小型车市场品类多，五菱缤果月均销量超2万台，有何能耐？

随着人们生活的富足，买车群体也逐渐壮大，车企也开始陆续上新车，因此带给消费者的选择性也越来越广。以小型车市场为例，五菱缤果、比亚迪海鸥和吉利星愿等多款车型给到，究竟哪款车更适合你大概只有亲自体验过后才知道。下面就先来看看人民需要什么就造什么的五菱给我们怎样的惊喜。

五菱缤果是五菱宏光MINI EV的兄弟车型，虽然在销量端无法与之媲美，但市场占有率也不低。根据官方给出的汽车销量排行榜来看，五菱缤果的月均成交量达两万台之多，整体表现较好。究其原因，大概与其亲民的定价脱不了关系，竞争对手海鸥和星愿的起步价将近7万元，而24款五菱缤果的官方起售价为5.68万元，23款优惠后甚至仅为4.98万元，大大拉低了用户的入门门槛。

外观设计方面，24款五菱缤果采用了张力十足的线条勾勒车身轮廓，封闭式中网向内凹陷，营造出不错的视觉效果。前灯组饱满圆润，除入门版外，其余型号均标配LED远近光源，点亮后照度很高。车身尺寸方面，24款五菱缤果的车长为3.95米，轴距却达到2560mm，灵活紧致的身姿便于在市区穿梭，侧裙还通过粗壮的银色饰条点缀，简单的设计带来成本不高的精致感提升。

进入24款五菱缤果的座舱，黑色、棕色以及绿色等丰富的配色分别传递出沉稳、温馨和清新的座舱气息，用户可根据自己的审美和喜好来选。该款车的中控台造型饱满，低配版仅提供7英寸全液晶仪表，而高配版则保留了双10.25英寸大屏，与其他车型不同的是，五菱缤果的倒车影像在全液晶仪表上显示，这样一来多媒体播放视频时也不会受到干扰。其他方面，高配版五菱缤果还拥有卫星导航、OTA升级等多种实用性配置，便捷程度比低配版车型更好。

相信许多人在购买小型车之前已经做好了充分的心理准备，对其空间表现并没有太多的预期，但纯电车架构比燃油车先进的多，所以身高180cm的体验者坐在五菱缤果的前排，通过多角度座椅调节，能找到舒适的驾驶姿势。来到新车的后排，腿部支撑不足，长时间乘坐舒适性一般，中间没有头枕和安全带，因此五菱缤果是一台名副其实的五门四座车。别看该款车的尺寸不大，但后备箱做了下沉充容，空间足足有350L，日常买菜或常用物品都能放得开，将后排座椅放倒，储物容积又能拓展至1240L，虽然地台有凸起，不好看但实用。

作为一款小型车，24款五菱缤果的纯电续航里程是个不容忽视的存在，该款车的CLTC纯电续航里程有203km、333km和410km三档，相比于同级别竞品，五菱缤果就连入门版也给到0.58小时快充，用户可根据实际情况灵活掌握。动力上，24款五菱缤果入门版搭载30kW电动机，其余型号最大输出功率达到50kW，参数奠定了其家用车的属性。虽说该款车的电动机功率不充沛，但加速踏板和刹车踏板调校灵敏，应付日常多场景使用足够了。方向盘转向力度轻盈，没有明显的驾驶风格，不同消费者都能轻松上手。速度上到80迈以上，没有燃油车发动机的轰鸣，但来自于路面的胎噪和风噪也很明显。

综上所述，24款五菱缤果是一款颜值在线、好上手的新能源车，对比同级别竞品，该款车没有明显的风格，符合各个年龄段消费者的审美和喜好。此外，如今的新能源汽车市场占有率越来越高，城市代步开五菱缤果不仅回头率高，而且用车成本也要远低于同级别竞品，所以如果你刚好缺一辆代步小车，五菱缤果可以考虑。