特斯拉焕新Model Y在天津开启首批交付

“年前就盲订了特斯拉焕新Y，赶上咱们天津市发放以旧换新补贴，我把我那辆开了8年的燃油车置换了”，2月27日，特斯拉天津交付中心的车间停满了崭新的焕新版ModelY，喜提新车的刘先生拿出手机给记者算了一笔账，“这次的政府补贴涉及汽车、家电和手机，我买特斯拉省了15000元，买手机和家电还省了5000多，算下来家里大件儿都解决，省了2万多元。”

特斯拉介绍，2月26日开始，特斯拉焕新Model Y在中国市场开启首批交付。天津是国内首批开启焕新Model Y交付城市之一。此次交付不仅标志着特斯拉在中国市场的进一步深耕，也展现了“首发经济”和“政府补贴”对区域消费的强劲拉动作用。

上午9点，位于天津市津南区旺港路的特斯拉交付中心人头攒动，首批车主早早赶到现场办理提车手续。记者观察发现，特斯拉交付流程非常高效。通过人力资源的前置分配，消费者只需按照提示携带相关资料抵达交付中心，提交资料领取号牌，即可在休息区分批次完成保险、临牌、核对车辆信息、打卡拍照等过程。即使面对集中交付，整个交付中心也运行的有条不紊，平均一位用户仅需20分钟即可完成全部流程，“跟买燃油车时候的流程挺不一样的，特斯拉把简洁、高效贯穿到了买车、交车的各个环节”，车主张先生说。

在现场等待提车的王先生表示：“国家的补贴确实挺实惠的，我之前那辆车开了6年了，去年就开始关注特斯拉，买焕新Y享受的是最高档位1.5万元的补贴，今天提完车打算先简单逛逛，熟悉下新车。”

自今年1月1日起，天津市政府推出购车补贴政策，鼓励消费者置换旧车并购买新能源车型。其中规定，出售旧车换购20万元以上新能源车的消费者可享受1.5万元补贴。这一政策有效激发了市场活力，推动了天津汽车消费市场的“焕新”热潮。

“在新车型上市和政府补贴的双重助力下，与去年同期相比订单量有大幅增长，天津的所有门店都排满了试驾的客户，咨询量比同期提升了大约70%左右”，特斯拉天津销售负责人介绍，“很多客户也打到门店来询问以旧换新补贴。”

“买车省下1.5万，用车更省，按照我现在的通勤距离，一个月还能省下近1000块钱”，车主陈先生表示，这次买新车他也考虑到了充电成本。近年来，天津市持续推动公共充电桩建设，截止目前，天津市高速公路服务区已实现充电基础设施覆盖率100%，充电桩总量达500个；而根据天津市发改委网站刊发的《关于对2023年民心工程小区公共充电桩进行公示的通知》，覆盖到居民小区的充电桩也达到2.3万余个。

在政府加大力度推进充电基础设施建设的号召下，汽车企业和第三方充电企业也加大在天津的投资布局。新能源汽车代表企业特斯拉介绍，截至目前，特斯拉已在天津市建设开放33座超级充电站，194根超级充电桩，8座目的地充电站，26根目的地充电桩。放眼全国，截至目前，特斯拉在中国大陆已布局2000多座超级充电站、11500多个超级充电桩。

来自第三方的充电桩数据显示，目前天津市已布局6623座第三方公共充电站，87498根第三方充电桩。

在如此高密度的布局下，与约千座加油站、8000多支加油枪支撑着300多万辆燃油车的运行相比，充电桩数量已达到加油枪数量的10余倍。这意味着车主在日常通勤、购物、出差或者旅行的过程中，均能够较为便捷地找到合适的地方为车辆充电。

在天津市出行真正做到了充电比加油还方便。天津市区内，平均每5公里的路程，就能遇见一座特斯拉超级充电站；每 15分钟的车程内，就有一座特斯拉的超级充电站为车主提供快速充电服务，超级充电站最快仅需15分钟便可为特斯拉车主补充约250公里的续航里程。这样的充电效率对时间紧迫的车主来说，能够在短时间内补充足够的电量继续行程，极大提高了车辆使用效率和用户出行体验。

今年1月份，马斯克曾表示，2025 年可能是特斯拉历史上最开创性的一年。当时便宣布，在全球销冠Model Y基础上全面升级的焕新Model Y已经推出，将于2025年第一季度开启交付。

特斯拉焕新Model Y车型于今年1月正式上市，2月中旬在特斯拉上海超级工厂正式量产。车辆在外观、座舱、续航等方面均迎来升级，并标配了先进的自动辅助驾驶硬件AI4，配备有8个摄像头。车辆搭载的其他智能驾驶功能还包括自动辅助驾驶、高级智能召唤、自动泊车等，能为用户提供更加安全、便捷的驾驶体验。

特斯拉相关负责人表示，天津作为华北地区的重要市场，此次成为焕新Model Y的首批交付城市具有重要意义。通过“首发经济”效应，特斯拉希望为天津乃至华北地区的汽车消费市场注入更多活力，进一步推动新能源车的普及与发展。

此次特斯拉焕新Model Y的交付，不仅展现了特斯拉在智能制造和用户体验方面的领先优势，也体现了政策红利与市场需求的深度融合。随着新能源车市的持续升温，特斯拉有望在天津及全国市场迎来新一轮增长。