2月27日，多家媒体报道称梅赛德斯-奔驰中国启动大规模裁员，涉及销售和汽车金融两大核心业务板块，裁员比例达15%。此次调整与该公司2024年净利润同比下滑28%的业绩压力直接相关。
根据奔驰集团2月20日发布的财报，2024年其全球营收同比下降4.5%至1456亿欧元，息税前利润暴跌31%至136亿欧元，净利润缩水至104亿欧元。中国作为其最大单一市场，销量同比下滑6.7%至71.4万辆，营收下降8.5%至231.39亿欧元，成为拖累全球业绩的核心因素之一。奔驰管理层将业绩下滑归因于“销量减少、净价降低及不利车型组合”，其中电动车型销量暴跌23%至18.5万辆尤为突出。
此次裁员主要针对梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司，涉及部门覆盖销售、金融体系的各个层级。被裁员工普遍为签订“无固定期限”劳动合同的资深员工，工作年限多在五年以上。赔偿方案除N+9补偿外，未在两个月内入职新公司的员工还可获得3-4月工资，实际最高可达N+11。
在2月25日举行的员工大会上，集团董事会主席康林松明确提出了“更快、更精简、更强大”的转型目标，中国区裁员被纳入全球降本战略。根据规划，奔驰计划到2027年削减50亿欧元成本，其中2025年需通过裁员2万人完成50%目标，非生产性岗位成为削减重点。此次中国区调整与德国本土产能缩减10万辆、美国工厂降本25%等措施形成全球联动。
针对奔驰在华大规模裁员的传闻，奔驰中国今天通过部分财经媒体发表声明说，该公司的业务的整合或削减将不可避免地涉及到部分员工的工作安排。对于裁撤人员的数量和比例，奔驰并未说明。至于为何没有通过官方渠道发表声明，奔驰也未回应。
奔驰中国表示，将严格遵守相关法律法规，为相关员工提供尽可能合情合理合法的跟进方案。奔驰中国同时表示，将更加深入地应用新的数字化技术赋能业务运营，提升运营效率精简业务流程。“我们也将根据业务需求，调整岗位设置并与员工一起学习掌握新技能，并整合或削减冗余重复的岗位。
文/彦夫
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