全尺寸皮卡的“野性觉醒”冰雪试驾福田火星9越野刀锋版

尽管时序已近三月，全国大部分地区春意渐浓，但在黑龙江黑河，凛冽的寒意依然笼罩着这片土地。对于每一台想征服这里的车型来说，零下30°C的最低气温以及冰雪覆盖的极端路面，无疑是它们必须面临的最大考验。而在如此严酷的环境下，本次试驾的主角——福田火星9越野刀锋版又能为我们带来怎样的极致体验呢？今天，就让我们一起来检验一下这台车的真正实力。

火星9越野刀锋版于今年2月19日正式上市，官方指导价17.98万元。而作为火星皮卡针对越野场景定制开发的全尺寸越野皮卡车型，火星9越野刀锋版定位为一款可以同时满足休闲与越野需求的高端全尺寸皮卡，并且该车还针对极端用车环境进行了针对性的改装和升级，而本次在极寒地区的冰雪试驾，注定将会是对车辆综合性能的一次全面检验。

硬派越野装备助你征服荒野

其实从正式发布以来，福田火星系列下的两大车型——火星7与火星9就凭惹眼的外形吸引了很多皮卡消费者与玩家们的关注。而对于这台经过了全面强化的火星9越野刀锋版来说，该车在外形设计与越野配置上则进行了进一步升级，拥有了更多的看点。

为了让车辆满足在更极端工况下的使用，与普通版车型相比，火星9越野刀锋版换装了更加坚硬的“铠甲”。该车所配备的前后三段式的铁质保险杠不仅让车辆看起来更加硬核，同时也更为坚固耐用，并且一旦车辆发生了剐蹭或碰撞，三段式的设计还可以让用户更加方便地去修理，可谓是一举多得。

除了配有更为夸张的前后保险杠外，火星9越野刀锋版还在前发动机盖上加入了更为立体的元素，再搭配上熏黑粗狂的前格栅以及车身四周的拉花，让车辆整体造型更加“野”化，给人的观感颇有几分性能车味道。而中网上的三段式灯带“火星之眼”绝对算是整台车设计的点睛之笔，不仅让该车具有了更高的辨识度，而且也在行驶中也很好地增强了整台车的气场。

当然，作为一款定位越野的皮卡，火星9越野刀锋版在越野配置方面也处于了拉满的状态。该车不仅配有高位涉水喉、285 AT轮胎、铁质侧踏板等配置，同时还换装了更为粗犷的轮眉并且预留出了前绞盘安装位置，此外，该车在后货箱位置增加了220V电源接口来方便用户的使用。

而至于车身尺寸部分，与普通版火星9相比，火星9越野刀锋版的整体车身尺寸得到了进一步增加。从参数上来说，新车的车长与车宽分别增加了60mm与5mm，让这台原本就体型庞大的全尺寸皮卡变得更加魁梧。同时该车还拥有250mm超高离地间隙、800mm涉水深度，让这台全尺寸皮卡具备了相当强的越野能力。

所以总体来看，火星9越野刀锋版在全尺寸车型的基础上进行了全方位的强化与升级，张弛有度的设计风格完美符合了广大消费者对于硬派皮卡的诸多幻想。而原厂一步到位的越野装备也让广大越野爱好者从此不再担心由于后期加装所带来的验车问题，毫无疑问，该车依然是一台可以让广大皮卡粉丝们感到惊喜的车款。

乘用化升级带来优质体验

对于火星9越野刀锋版来说，外观上的升级让它看起来更加硬核与野性。而与此同时，作为一款定位在高端休闲越野皮卡，火星9越野刀锋版在车内做工、用料与配置上也延续了一贯的高水准，更好地满足了目前皮卡消费者越发多元的乘用化需求。

要论车厢内的品质与科技氛围，火星9越野刀锋版相比同价位的城市SUV也有过之而无不及。新车仪表板使用了搪塑软质材料，并进行了软包，同时采用真缝线设计来提升档次感，而该车的全车车门门板也采用了软性材质包覆，摸起来的手感十分细腻。此外，车厢内部亮橙色元素的加入也恰到好处，很好地起到了增强车厢活力的效果。

在科技配置上，火星9越野刀锋版标配12.3英寸液晶仪表与14.6英寸中控大屏，通过体验来看，两块屏幕均有着不错的显示效果与流畅度。而为了方便用户的使用，该车的车机系统集成了集成腾讯应用生态，支持车载微信以及多款主流APP，同时还可以通过投屏软件以及华为HiCar等应用与用户的手机进行互联，进一步拓展车机功能。

而除了传统的影音娱乐功能外，火星9越野刀锋版也与时俱进地加入了手机远程控制与数字钥匙功能。用户可以通过手机远程操控车窗、门锁、发动机、空调、座椅及天窗等配置，同时还可以进行远程寻车、查看车辆信息、诊断车辆状态以及OTA升级。而像在黑河这样的高寒地区，用户可以在出门前提前启动发动机，打开暖风，这样在上车后就可以得到一个更为舒适的车内环境，很好地提升了用车的幸福感；而智能手机钥匙的加入也让用车更为便捷，免去忘带钥匙烦恼。

值得一提的是，该车还可选装包括自适应巡航、车道保持在内的L2级驾驶辅助功能，让车辆的驾驶辅助能力达到了我国皮卡市场的顶尖水平，可以在长途驾驶时很好地起到缓解驾驶疲劳的作用，同时火星9越野刀锋版也还配有360全景影像与透明底盘等实用配置。

乘坐体验方面，新车的前后排座椅均采用了高规格皮质包裹，手感细腻，填充物软硬适中，前后排乘客都有着不错的乘坐舒适性。而在空间方面，定位在全尺寸皮卡的火星9越野刀锋版也没有让我们失望。与普通中型皮卡相比，新车拥有更为宽裕的后排腿部空间与横向空间，同时该车的后排地台也做到了全平，即使在后排满载3人的情况下，也不会觉得有丝毫拥挤。此外，该车还为第二排乘客提供了220V电源以及多个USB接口供第二排乘客使用。

火星9越野刀锋版的内饰设计水平与配置规格达到了同级别车型的领先水平，符合其高端、豪华的车型定位，让用户在硬核越野、户外探险的同时，也可以享受到更舒适、更智能的用车生活。

强悍性能无惧冰雪挑战

无论是在外形还是内饰部分，火星9越野刀锋版都有着不错的水准，满足了广大越野玩家们对于车辆的严苛要求。而对于这样一台具有较强玩乐属性的原厂越野皮卡来说，车辆的性能也是许多消费者关注的重点。尤其本次在温度极低的冰雪环境下，对于车辆的发动机、轮胎、四驱系统以及底盘调校等多方面都提出了更高的要求。

在最为关键的动力系统部分，火星9越野刀锋版使用了传承百年康明斯澎湃动力基因的柴油发动机，同时配合百年德国博世48V混动系统，综合扭矩达450N·m，实现强劲动力输出的同时，达到降低油耗的目的，实现“强动力与低油耗”兼得。而值得一提的是，车辆在零下30°C的极寒环境下停放一整晚后，也可以十分顺利地启动，没有出现任何冷启动方面的问题。

此外，为了让车辆具备更强的越野能力，本次试驾的火星9越野刀锋版还配备了博格华纳智能四驱系统以及七种驾驶模式，同时车辆标配后桥差速锁，可选装前桥差速锁，再有全地形AT轮胎的加持，可以说该车在各个方面都处于拉满的状态，可谓是武装到了牙齿，而冰天雪地的环境也让这台全尺寸越野性能皮卡的性格得到了进一步的释放。

得益于以上提到的诸多越野配置的加入，让这台柴油混动皮卡的性能在冰雪路面也能展现出其具有的强悍性能。在全力加速时，车辆展现出了很强的爆发力，轮胎抓地力也出色，并且该车的动力响应也十分积极，随踩随有的动力输出在激烈驾驶时可以很好地提升驾驶者对于车辆的掌控感。

在底盘部分，相比于普通版车型，火星9越野刀锋版也进行了全方位地强化。该车继续采用了“前双叉臂+后多连杆”的悬挂结构，但后桥管径加粗了10mm, 让整个后桥的强度提升了13%，刚度提高16%，承载能力提升19%；同时针对传动轴的轴承直径也加大5mm，法兰加厚3.5mm，扭矩容量与强度加大，满足越野强度需求。此外，该车的前后悬架也进行了重新调校，前悬增高15mm，使得悬挂行程变长并且还优化了减振器阻尼及弹簧刚度，这将更加有助于车辆在极端越野环境下发挥出应有的性能。

在复杂曲折的冰雪赛道中，火星9越野刀锋版的底盘展现出了足够稳定的特点，非常可控，极易上手。同时尽管“体型”庞大，但在连续弯道中，车身响应也并不慢，入弯积极，而该车的转向也非常轻便，不会在日常驾驶时增加负担。此外，该车的悬挂还可以对车身有着强有力的支撑，在激烈驾驶时，对于车身的侧倾有着很好的抑制。而对这样一台全尺寸越野皮卡来说，如此的驾驶体验也属实是难能可贵，很好地展现出了车辆在底盘调校方面的功底。

编辑总结：

在国产皮卡乘用化与高端化浪潮中，越来越多兼顾实用与玩乐属性的皮卡车型被推向市场。作为近期皮卡市场最炙手可热的新车，福田火星9越野刀锋版以“全尺寸+柴油混动+极致越野”的标签强势登场。它的出现，不仅填补了国产全尺寸皮卡在原厂越野改装版车型中的市场空白，更以丰富的配置与智能化体验重新定义了越野乐趣。对于追求“一车多用”的用户而言，这台福田火星9越野刀锋版不仅是您穿越荒野的可靠伙伴，同时也将会成为您日常通勤的不二座驾。福田火星9越野刀锋版继续以面面俱到的产品能力，为中国皮卡市场持续向上发展增光添彩。