2024 年中国新能源汽车市场再次实现高增长，比亚迪宋家族全年近 100 万辆的销量，坐稳了自主品牌 SUV 销量冠军。2025 年 1 月车市淡季，其单月销量仍达 8.38 万辆，彰显品牌和产品实力，标志着自主品牌在10 - 20万元主流 SUV 市场已完成对合资车型的超越。
宋 PLUS DM-i 2024 年近 39 万辆销量占家族插混半壁江山，累计销量超 130 万辆，终结合资统治。搭载第五代 DM-i 系统后，馈电油耗低至 3.9L/100km，在 13 - 18 万元区间形成技术优势。
瞄准下沉市场的宋 Pro DM-i，2024 年累销超 28 万辆，2025 年 1 月超 2 万辆。第二代起售价低至 9.98 万元，满油满电综合续航 1400km，百公里 NEDC 亏电油耗 3.79L，能耗优势对比同级合资车形成降维打击。
2024 年 7 月上市的宋 L DM-i，上市后月销连续超 2 万辆，6 月累销 15.62 万辆，开创中型插混 SUV 最快破 10 万辆纪录。它从技术、平台、美学、智享、安全五大维度引领中级 SUV 新趋势，月销量力压同级合资燃油竞品。
宋家族辉煌的背后是比亚迪在核心领域的深耕。插混技术上，第五代 DM-i 系统热效率达 46.06%，远超本田 i - MMD 和丰田 THS，亏电油耗仅 3.8L/100km。2024 年宋家族插混车型占国内插混 SUV 市场 60% 份额。
比亚迪通过垂直整合掌控成本，刀片电池等让宋 PLUS DM-i 比同配置合资插混车价格低 3 - 5 万元。在 10 - 20 万元区间，宋家族市占率达 35.7%。智能化体验上，DiPilot 智能驾驶系统实现高速 NOA 功能，5G 版 DiLink 系统满意度评分第一。
宋家族登顶，折射出中国汽车产业三大趋势：技术上，中国品牌掌握混动话语权，从追随者变为引领者；用户需求上，插混 SUV 增速快，消费者注重实用和技术先进；产业链方面，比亚迪核心零部件自供率超 80%，带动上下游协同发展。2025 年比亚迪凭优质产品巩固领先，宋家族引领的突围战有望重塑全球汽车产业版图，助力中国汽车走向世界。
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