奔驰GLC纯电版来了：造型有点“凶”，全新架构打造，续航超600km

作为德系豪华品牌领军者，奔驰近年来一直在新能源领域积极布局。日前，我们获取了奔驰全新GLC纯电版的路试图和渲染图。据悉，新车计划在2026年首发亮相，并预计于同年引入中国市场。

从外观来看，该车采用了全新的造型设计风格，整体会比燃油版车型前卫、时尚不少。那么，全新GLC纯电版都有哪些亮点？接下来，就让圈哥带你去了解一下。

结合曝光的路试图和渲染图看，全新GLC纯电版延续了奔驰家族经典元素的同时设计更加大胆，比燃油版车型前卫不少。前脸部分，新车采用了封闭式格栅设计，与两侧犀利的大灯组相搭配，营造出强烈的未来感。大灯内部采用了全新的LED光源，不仅照明效果出色，而且在点亮时看起来也会大气不少。

车身侧面，新车比现款GLC更动感，车顶线条从B柱开始微微下滑，营造出类似轿跑SUV的车身姿态。多幅式轮毂设计不仅辨识度高，还经过了空气动力学优化，能够降低风阻，提升车辆的续航。虽然官方未公布该车具体尺寸数据，但参考奔驰车型换代的惯例，全新GLC纯电版有望在轴距上进行加长，这将为车内乘客提供更宽敞的乘坐空间。

结合路试图的部分细节，可以看出全新GLC纯电版内饰也做了较大调整。中控台采用了全新的布局，大尺寸的悬浮式中控屏成为内饰的视觉焦点。据了解，这块中控屏集成了奔驰最新的MBUX智能人机交互系统，可以通过触摸、语音控制等多种方式轻松操作各项功能，而且新车还将根据不同地区做本土化适配，在AI大模型加持下语音识别也会好用。

而动力方面，全新GLC纯电版车型将基于全新MB.EA架构打造，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本供消费者选择，双电机车型最大马力或超400匹，并支持800V高压平台，以及320千瓦超级快充功能，10-80%的充电时间不到16分钟，大大缩短了充电时间。结合之前透露的信息，新车在NEDC工况下最大续航里程将超过600公里。

在豪华电动SUV市场，全新GLC纯电版将面临来自宝马iX3、奥迪Q5 e-tron等竞争对手的挑战，在海外市场这些车型已经积累了一定的用户基础和口碑，并且在技术和产品力方面也具备的一定竞争力，而全新GLC纯电版要在2026年才会亮相，所以也没有先发优势。

从中国市场来看，豪华电动SUV市场正处于快速增长阶段，不过竞争也颇为激烈，在25-50万元这一主流价格区间就有超过20款车型在售，且大部分车型都配备了智驾功能。全新GLC纯电版想要在这一市场有所作为的话，智驾方面还是需要多花点心思，毕竟奔驰也是L3级驾驶领头车企之一，把部分技术下放给新车也没啥难度，就看奔驰愿不愿的问题。

同时，随着国内高端自主新能源品牌的崛起，如问界、蔚来、理想、小鹏、小米等，它们在智能化配置、用户服务等方面具有各自优势，未来奔驰全新GLC纯电版进入国内不止要拼产品力，还得卷服务，才有可能脱颖而出。因此，全新GLC纯电版在后期定价、智能化配置以及用户服务等方面需要下足功夫才行。各位圈友，你们对于奔驰全新GLC纯电版，有什么看法呢？欢迎留言评论。