复盘东风奕派红色卡钳变卡钳罩风波，有些事儿不上秤没四两重？

眼下国内新能源汽车市场的竞争已进入白热化阶段，在车市竞争日益激烈、配置日益丰富、价格日益低廉的同时，一些“乱象”也开始引发关注，尤其是当车企们一边喊着“用户至上”，一边在营销话术里疯狂“注水”时，更让车市的竞争变得乱象频出。

临近315，如果要盘点一下近期车市的“乱象”的话，那么东风奕派007红色卡钳变身红色卡钳罩的风波恐怕是绕不开的一笔。

【01】有些事儿不上秤没四两重

是的，事件的起因我想很多人都清楚，就是有车主在修车时发现自己的车所谓的“红色卡钳”实际上就是普通卡钳，仅卡钳罩是红色的。而业内人士其实也清楚，一般来说红色卡钳和红色卡钳罩并不是一回事儿，因为卡钳是和刹车片在一起的整体，而卡钳罩只是一个装在刹车外面的罩子，起装饰作用，甚至也有业内人士指出，如果单纯为了美观而加装卡钳罩其实也存在一定潜在危害。

比如安装卡钳罩需要修剪和固定，如果AB胶的质量不过关或者粘合表面没有清理干净，卡钳罩可能容易脱落或者影响卡钳的散热效果。而更换刹车片时，使用胶水固定的卡钳罩难以拆解，也可能会带来一些不必要的麻烦。

当然，这些其实并不是重点。

重点是，该车主记得此前APP下订单时配置清单写的是“红色卡钳”，而当他再次打开APP时，发现红色卡钳变成了“红色卡钳罩”。这一变化引发了车主的强烈不满与质疑，认为东风奕派存在私自修改合同的嫌疑，于是要求东风奕派赔礼道歉。

此后随着事件的发酵，东风奕派也不得进行紧急说明，其大意是说，红色卡钳与红色卡钳罩仅是“描述错误”引起的用户误解。实际上东风奕派向工信部申报并核准的文字信息为卡钳，附带的图片信息为红色卡钳，基于工信部公告图片及文字信息，在官方渠道中的产品描述为“红色卡钳”。

但上市后，官方认为“红色卡钳罩”的描述更便于用户理解，所以从 2025 年 1 月 1 日起，将官方产品描述信息的“红色卡钳”调整为“红色卡钳罩”，系统订单信息会自动抓取官方产品描述。而描述的修改其实并不影响用户的实际用车权益。此后为了避免误解，东风奕派也会修订这一信息，将“红色卡钳罩”调整为“红色卡钳(外罩体为红色)”。

【02】要是上了秤一千斤都打不住

在《车界》看来，东风奕派在此次事件中既“冤”也“不冤”。

说东风奕派“冤”是因为，官方这个“红色卡钳”其实是个5000元选装包里的配件，而且这5000元可不仅仅是有个红色的卡钳罩，而且还包括了马牌轮胎和19英寸轮圈，也就是说从产品价值来看，这5000元还是很值的。而且东风奕派所谓的“红色卡钳”其实也并非一般所理解的“红色高性能卡钳”，仅仅是个颜色而已。从产品价值来看，这个选装备在满足用户要面子需求的同时，也平衡了经济价值，其实没什么大问题。

但要说东风奕派“不冤”，也能理解，因为有些事不上秤不到四两重，但要是上了秤一千斤都打不住。就车主提出的这个私自修改合同描述的事儿，是不是一个“自动抓取官方描述”就能解决的？从法律层面来说，东风奕派到底有没有责任？消费者和网友是否认同？恐怕并不好说。

而且这些看似“咬文嚼字”的背后，实际也体现着厂商的专业和严谨。事实上，作为负责人，东风奕派营销事业部总经理余飞恐怕也承担着不小的压力。其曾表示，如果出现一个造车新势力或者一个全新的品牌，大家可能会质疑，说不定哪天品牌就不在了，但eπ品牌不存在这样的问题，因为背靠整个东风集团。

在《车界》看来，余飞的话确实很有道理，有着东风的强大背书，奕派的车主们确实不必担心“品牌不存在了”的问题，但是也应看到，眼下新能源车市竞争之激烈，尤其是进入2025年后，汽车市场的竞争正加速从电动化向“智驾平权”过渡，长安、比亚迪、吉利已经先后表态要将智驾系统向售价10万内的车子普及，这意味着新能源车的竞争格局正在生变，而面对新的市场变化，东风奕派能够在2025年拿出足够的应对方案吗？值得考量。

此外，即使有着东风背书，但是眼下新能源车市也正快速进入淘汰赛阶段，其中“销量规模”是最为重要的衡量标准，即使是新势力，月销量维持在5万台之上才能算是头部，月销量2万台之上尚能站稳“二线”，而东风奕派2024年累计零售量仅4.6万辆，而全年批发量为5.8万辆，2025年1月份批发量仅有3020辆，可谓惨淡。

在笔者看来，如果东风奕派在2025年仍不能尽快实现月销破万的常态，那么即使有东风集团的背书，被寄予的厚望再多恐怕也难以改变尴尬的市场地位。

写在最后：

毫无疑问，作为含着“金汤匙”出生的车企，东风奕派承载着东风在主流新能源市场突围的重任，我们期望余飞能带领奕派有所突破。但也应看到，面对目前的快节奏的市场环境，奕派如何在保持既有品牌优势的同时实现规模化突破，如何在营销上避免“红色卡钳”和“红色卡钳罩”的风波再次上演？这些问题的答案，都将体现余飞的“管理艺术”与奕派的含金量，对此我们亦将保持关注。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及销量数据来源于乘联会或第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准。本文作者蓝湛，个人观点仅供参考。）