根据官方消息显示，星纪元ES增程版将于3月10日上市，该车在2月18日已经开启预售，4个配置车型预售价区间为16.28-21.98万元，并且，新车预售2周已经收获订单6510台。作为参考，纯电版星纪元 ES的售价区间为19.59-29.99万元，很显然，星纪元 ES 增程版在入门门槛方面亲民了不少。
星纪元 ES增程版延续了纯电版的设计，但前格栅增加主动式开闭功能，并且新增了极光紫车身配色，进一步丰富用户对车身色彩的选择。星纪元 ES增程版定位中大型车，宽体低趴的造型配合激进的前脸设计，看起来极具辨识度，在大溜背、低风阻轮毂以及隐藏式门把手的加持下，新车风阻系数仅为0.23Cd。
星纪元 ES增程版的尺寸为4945/1978/1480mm，轴距为 3000mm，对于一款家用轿车而言，这样的尺寸显然内带来更多空间优势。车尾造型圆润饱满，并且运用了大量的贯穿线条来勾勒车尾，搭配贯穿式灯组，有效提升了尾部的视觉宽度。
新车内部保持原来的T形中控布局，整体设计依然是当下流行的极简科技风格，除了两个大屏幕之外，基本没有多少实体按键。屏幕方面，新车配备15.6英寸的2.5K中控屏和8.2英寸全液晶仪表，车机系统由高通骁龙8295P芯片作为支撑，支持app拓展、语音交互以及手机互联。
智驾方面，该车预装猎鹰无图端到端智驾系统，其中高配车型将搭载2颗英伟达Orin X芯片（算力达 508TOPS）、1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和10个摄像头共计30个传感器，可完成高速领航、城市领航和智能泊车等功能。
动力方面，新车采用增程混动系统，提供单电机和双电机版可选，其中1.5T增程器最大功率为105千瓦，单电机版电机最大功率195千瓦，官方百公里加速时间为7.6秒，馈电油耗为4.9L/100km，匹配容量为34.7千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程255km，CLTC综合续航里程1645km。
双电机版电机总功率345千瓦，综合扭矩634牛·米，官方百公里加速时间为4.6秒，馈电油耗为5.7L/100km，匹配容量为41.16千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程255km，CLTC综合续航里程1570km。底盘为前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架，并且拥有智控底盘 CIC 技术、智效动力、多模感知等技术。（文：冯）
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