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家用SUV之争,第四代CS75PLUS鲸悦版和锋兰达精英版该如何选?

小新汽车017 1958浏览 2025-03-07 IP属地: 未知


在国内家用SUV市场中,长安CS75系列可谓是以经典车型的形象和我们见面。其系列在10年的时间里,卖出了270万辆的成绩,从这点分析,就能看出自身的实力所在。而如今,长安CS75为了进一步提升竞争力,巩固自身在同级别的地位,第四代CS75PLUS鲸悦版正式上市。那么和丰田锋兰达同台竞技的情况下,两者的产品力谁更胜一筹?该如何选择呢?

(第四代CS75PLUS鲸悦版)

(锋兰达精英版)

首先介绍一下参与此次对比评测的主角,第四代CS75PLUS鲸悦版的官方指导价为11.39万。锋兰达2024款 2.0L CVT精英版的官方指导价为12.58万元,可见仅从指导价来看,第四代CS75PLUS鲸悦版占据优势,同时该车享有优惠与置换补贴,实际价格至低10.19万,而锋兰达终端也有优惠,综合来看,两车实际成交价接近。

(第四代CS75PLUS鲸悦版)

(锋兰达精英版)

尺寸方面,第四代CS75PLUS鲸悦版的长宽高分别为4770/1910/1705mm,车身轴距达到2800mm;锋兰达精英版则有着4485/1825/1620mm的长宽高和2640mm的轴距数据。虽然两者都为紧凑型SUV的定位,但第四代CS75鲸悦版的尺寸已经达到了中型SUV尺寸,反观锋兰达精英版的表现,只能算是同级别的正常水平。因此上升至空间层面,第四代CS75鲸悦版也有着较足的话语权。

(第四代CS75PLUS鲸悦版)

(锋兰达精英版)

分别坐在第四代CS75PLUS鲸悦版和锋兰达精英版的后排,前者无论是腿部还是头部空间,均有着可圈可点的表现,即便是身高178cm的体验者坐在后排,也能翘起二郎腿,再加上配备了皮质座椅、前排座椅加热功能,也相应确保了乘坐舒适性。相比之下,锋兰达精英版就略显逊色了,采用织物座椅、没有前排座椅加热功能,当然满足日常基础家用也不成问题。

(第四代CS75PLUS鲸悦版)

(锋兰达精英版)

后备厢空间方面,锋兰达精英版的容积为438L,和乘坐空间一样,都属于同级的正常水平。而第四代CS75PLUS鲸悦版的后备箱常规状态下,就能放下10个20寸的行李箱,这款后备箱还采用可下沉式设计,下沉后容量可达725L。若将后排座椅进行放倒处理,可以拓展至1620L,纯平的布局,除了进一步提升了载物能力以外,还能够变身成为舒适的大床房。

(第四代CS75PLUS鲸悦版)

(锋兰达精英版)

智能化层面,第四代CS75PLUS鲸悦版将10.25英寸+14.6英寸的智慧科技双联屏运用其中,渲染出较强的前卫科技氛围。同时这两块屏幕还支持无缝流转和自由交互的切换,实际体验感没啥可挑的。并且同级少有的讯飞星火AI大模型也没有缺席,不需要特定的词语就能够完成人车交流,使用起来更为方便快捷,长途出行的时候,还可以切换成奶爸模式,给孩子讲故事以及陪着练口语。锋兰达精英版的智能化表现比较常规,配备了10.25英寸的中控显示屏,仅支持蓝牙/车载、主流的手机互联等功能,车联网和语音识别控制系统都未能和大家见面,导航、音乐切换都需要手动操作,而第四代CS75PLUS鲸悦版只需车主动动嘴即可完成相关控制,甚至能执行一些个性化的指令,比如“帮我制定一份到XX的旅游攻略”,系统即可联动AI快速生成,真正实现“说走就走”的旅行。

(第四代CS75PLUS鲸悦版)

(锋兰达精英版)

智驾方面,第四代CS75PLUS鲸悦版的表现同样值得称赞。集成智能巡航辅助、车道保持辅助和车道偏离预警在内的高阶主动安全配置,可以实现L2级辅助驾驶。并且涵括了坡道视野辅助的540°全景影像也加以运用,尽可能规避了行车过程中可能遇到的安全隐患。从实际用车这一角度来看,第四代CS75PLUS鲸悦版除了能够提升用户的驾驶体验感,也较好增强了行车安全性。锋兰达精英版的L2级辅助驾驶功能需要加钱选装,同时缺少了驾驶辅助影像等一些实用配置,使其用车体验感逊色一筹。

(第四代CS75PLUS鲸悦版)

动力部分,第四代CS75PLUS鲸悦版搭载智慧新蓝鲸1.5T发动机,有着500Bar高压直喷技术加持,最大功率141kW,最大扭矩达到310N·m,与之匹配爱信8挡手自一体变速箱。500Bar动力输出强劲有力,最近刚刚发布的大众第五代EA888发动机也采用此项技术,即使和一些2.0T发动机抗衡也不胆怯。同时得益于智慧能量管理系统的加入,WLTC百公里油耗为6.89L,真正做到了动力强和油耗低两者兼顾。

(锋兰达精英版)

锋兰达精英版使用型号为M20C的2.0L发动机,有着126kW和205N·m的账面参数,匹配的是CVT变速箱,和丰田其它搭载这套动力组合的车型一样,应对日常通勤不成问题,经济性也较好,WLTC综合油耗为6.15L/100km,但中后段提速一般,整体来看,两车互有优劣,第四代CS75PLUS鲸悦版动力与油耗表现更加均衡。

(第四代CS75PLUS鲸悦版)

(锋兰达精英版)

综合来说,通过上文对两者的产品力解读,可以看出第四代CS75PLUS鲸悦版在空间、智能化和动力硬件上,均占据较大的优势。在这里并不是说锋兰达精英版不好,而是第四代CS75PLUS鲸悦版的表现更均衡全面一些。因此同等预算的情况下,个人还是挺推荐入手第四代CS75PLUS鲸悦版的。




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