售15.28万元起，8295芯片+续航1645km，详解星纪元ES增程版

在新能源汽车发展的浪潮中，不少消费者嫌弃插混车纯电续航短，又因续航焦虑对纯电动车有所顾虑，为解决这一痛点，众多车企纷纷推出增程式车型。这类车纯电续航长，日常通勤足够，电量不足时发动机还能发电，跑长途也不怕，消除了续航焦虑，让出行更安心便捷。其中，星途星纪元ES增程版的消息引发了广泛关注。这款车究竟有何独特之处？让我们一起来一探究竟。

先来看看消费者最关心的价格，星途-星纪元增程版，指导价15.28万-20.98万元。共推出了四款车型（分别为Plus舒适智享版、Pro高速智驾版、Max城市智驾版、Ultra四驱旗舰版四款车型）。

值得一提的就是，星纪元ES增程版在政策方面，选择Max城市智驾或Ultra四驱旗舰版，即享NEP全场景智驾功能终身（价值30000元）。Pro高速智驾版客户可免费升级超享豪华包（价值10000元），更有晨曦红/极光紫个性外观色免费升级（价值5000元）。预售期下订客户专享5年0息金融方案。首任车主更享整车终身质保，终身免费基础流量及2年免费10G/月娱乐流量，还有终身免费道路救援服务。

预售订金仅需5000元，且订金可退，预售权益在上市发布当日24:00前下订有效，以上尊享权益6月30日前交车均有效。

其次就是颜值部分了，星纪元ES增程版其实是一款偏年轻化的车型，整车采用了典型的家族化设计，但细节处会更具辨识度，车头的设计很简洁，视觉效果干净利落，同时其采用了贯穿式灯组设计，配合两侧犀利的前大灯具有很高的辨识度。

车身侧面来看，星纪元ES增程版延续了流畅优雅的线条设计，大尺寸双色轮圈配合红色的刹车卡钳展现出不错的运动感，而在C柱处的线条呈上扬的姿态，视觉效果很灵动，同时，星纪元ES增程版还采用了隐藏式门把手、无框车门的设计，这也是时下流行的设计手法之一。尺寸方面，新车的三围尺寸依次为4945/1978/1480mm，轴距达到了3000mm，它3米的轴距也为驾乘人员带来了更宽大的乘坐空间。

车尾的设计一样有看点，甚至可说令人最有“感觉”的地方，尾部设计同样舒展流畅，细长的味道同样采用了贯穿式设计，与前脸相呼应，同时也能拓展视觉宽度，让车辆看起来更加扁平。而四驱版车型配备了电动扰流板，在平时是隐藏在尾门中的，需要的时候才升起来，且不论能增加多少下压力，这样的设计能满足很多车主心中的“超跑梦”。

而底盘转向部分，星纪元ES增程版使用了前双叉臂式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂的结构组合和电动助力，而顶配车型提供了电动四驱系统。它的底盘整体支撑性也表现不错，高速过弯时车身侧倾抑制得不错，能够给予驾驶员不错的信心。星纪元ES增程版的转向较为精准，没有明显虚位，基本可以做到指哪打哪，加上视野开阔，驾驶起来也没有明显的大车感，在转弯掉头、进出停车场、倒车入库等日常常见的几个场景都很轻松。

乘坐空间环节，对于星纪元ES增程版这类中大型轿车而言，乘坐空间也非常关键，但丰富的座椅功能则是加分项，咱们也来看看星纪元ES增程版的具体表现。4945mm的车长、3000mm的轴距让车内拥有宽敞的乘坐空间，前排空间够用，后排腿部空间比较宽敞，五人满载的状态下，空间也不会局促。

此外，星纪元ES增程版标配皮质座椅，除入门版本外均具有前排座椅电动调节/加热/通风/按摩、主驾座椅记忆、后排座椅加热等功能，Max城市智驾版、Ultra四驱旗舰版额外配备有副驾零重力座椅及麂皮顶篷，同时其主驾座椅还带有头枕音响，听觉感受也很不错。

内饰方面，星纪元ES增程版的车内布局非常简约，除了方向盘之外，基本没有其它的物理按键，大部分功能都集中在15.6英寸悬浮式中控屏上，8.2英寸的液晶仪表屏能够显示车辆的实时行车信息，比如实时车速、剩余电量和续航里程信息，整体来说座舱的科技感还是很强的。方向盘则采用了双辐平底式设计，并配备了怀挡换挡机构，在中中控台下方还配有手机无线充电的模块。此外，车内用料也很考究，日常触摸到的地方都采用皮质或软性材质包裹，部分位置还配有仿木纹装饰板，提升整体质感。

智能座舱配备高通8295P芯片，搭配升级后的EXEED OS系统，带来更流畅的操作体验和丰富的功能。智能配置方面，中控屏幕分辨率为2.5k。搭载自学习、可进化的Lion AI大模型语音助手MateGPT，支持四音区智能语音交互、可见即可说、座舱在线娱乐、智能导航、手机APP远程控制、多场景模式、OTA升级等功能。

配置是提升用车体验的关键，对于当下的新能源车而言，智能科技配置也很重要，咱们也来看看星纪元ES增程版的表现。智能驾驶方面，四个版本之间的智驾配置略有差异，比如Max城市智驾、Ultra四驱旗舰配备了包括激光雷达、12个摄像头等在内的30颗传感器，以及2颗 英伟达 Orin-X芯片，可实现高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车辅助等功能，其中今年将陆续开放各城市的领航辅助，比如环岛通行、离车泊入、窄路口三点掉头等复杂操作也能实现；Pro高速智驾及以上车型都可实现高速辅助驾驶、记忆泊车、循迹倒车、前后方碰撞预警等，入门级的Plus舒适智享也有全速自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、内置行车记录仪、540度全景影像等功能，家用其实完全够用。

压轴聊星纪元ES增程版的动力总成，对于增程版车型而言，咱们既要考量动力输出，同时还需要考量纯电续航里程、亏电油耗等指标。搭载的是奇瑞自研的黄金增程系统（由黄金发动机、黄金发电机以及黄金三电系统组成。）1.5T增程式动力，发动机最大功率为115kW，峰值扭矩为220N·m，提供单电机和双电机组合。电动机总功率分别为195kW和345kW，电动机总扭矩分别为324N·m和634N·m。这种增程式动力既能保证动力性能，又能降低家用成本，日常使用更加经济实惠。官方0-100km/h加速为7.6秒、4.6秒，WLTC最低荷电状态油耗(L/100km)4.9L、5.7L。

搭载的磷酸铁锂电池容量分别为34.7千瓦时和41.16千瓦时，CLTC纯电续航里程可达255公里，综合续航1645ｋｍ。同时，还支持2.4C峰值充电倍率，最大充电功率为110kW和对外放电功能，只要17.5分钟即可补充150公里的续航里程。可以说，短途代步用电比较省钱，长途出行油电结合既省钱又省心，出去玩也不用担心用电问题。

写在最后：作为一台增程版车，星纪元ES增程版的亏电油耗、动力表现都蛮出色，尤其是高速的、动力能耗表现。同时，作为一台中大型轿车，星纪元ES增程版的空间宽敞，而且座椅的舒适性以及功能性还是挺不错的。至于科技配置和智驾配置上，星纪元ES增程版的表现也足够全面。整体来看，星纪元ES增程版的产品力比较均衡，我认为该车还是值得入手。