在B级车市场，比亚迪秦L可以说是当之无愧的销量担当。大多数手握10万左右购车预算的消费者在选车时，往往都会优先看一看比亚迪秦L。那么，这款车真的是这个价位的不二之选吗？随着长安启源A07推出2025款 蓝鲸增程版 140精英型，市场格局悄然发生了变化。长安启源A07凭借更出色的产品力，开始动摇比亚迪秦L的潜在用户。
公平起见，我们直接拿长安启源A07 2025款 蓝鲸增程版 140精英型（价格：11.99万，以下简称“启源A07 140精英型”）与秦L 2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型（价格：11.98万，以下简称“秦L 120KM领先型”）做一个对比，看过之后，你就明白谁的产品力更为出色。
静态体验部分，启源A07 140精英型给人的第一感觉就是比秦L 120KM领先型更大。一方面是设计因素，启源A07 140精英型的设计语言让整车看起来更为大气，另一方面则是因为启源A07 140精英型的车身尺寸优势。毕竟启源A07 140精英型的长宽高为4905*1910*1480mm，秦L 120KM领先型的长宽高为4830*1900*1495mm。而且，启源A07 140精英型的大可不仅仅局限于外观层面，其内部空间更大。
关于秦L 120KM领先型的空间表现，此前其实也是有争议的。秦L 120KM领先型定位为B级车，轴距为2790mm，但由于空间布局等关系，其后排实际乘坐体验更像是A+级产品。相比之下，后排乘坐空间达到C级车标准的启源A07 140精英型显然更有竞争力。
（秦L）
启源A07 140精英型的轴距为2900mm，妥妥的C级车尺寸，而且坐垫尺寸更有优势，腿部承托性更佳。日常短途行驶时，二者的后排乘坐体验可能差别不是很大，但长途用车时，启源A07 140精英型的后排乘坐舒适性要更优秀一些。
（启源A07）
至于储物空间方面，两款车的车内细节设计都足够优秀，后备箱也能轻松装下全家人的行李物品。不过，由于启源A07 140精英型采用了掀背式设计，因此取放物品等更为方便。而秦L 120KM领先型的后备箱开口则略有些小，物品放到最里面，取的时候并不是很方便。
（秦L）
（启源A07）
看完空间，自然要说智能化。目前，比亚迪全系配备“天神之眼”的做法的确是让秦L 120KM领先型变得更有竞争力。在天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）赋能之下，秦L 120KM领先型是可以在高速上下匝道、大曲率过弯、智能避障等等，表现突出。
（秦L）
启源A07 140精英型这方面也毫不逊色，其搭载了天枢智驾，配备L2+级IACC智能领航系统，支持0-130km/h全速自适应巡航，同样可以释放双脚，让驾驶变得更轻松、更安全。
（启源A07）
不过，在智能座舱方面两款车的差距则被放大。秦L 120KM领先型虽然升级了智能座舱高阶版-DiLink 100，但座舱内拿得出手的也就只有12.8英寸的中控大屏，流畅度、清晰度没问题，但少了一点个性与时尚。
（秦L）
反观启源A07 140精英型搭载的天域座舱，不仅有15.4英寸2.5K超高清悬浮大屏、50英寸长距全信息AR-HUD，同时配备了8扬声器和8155芯片。该车车机流畅度毋庸置疑，智能语音交互系统识别准确率也更高，还能够快速准确地执行用户的各种指令。
（启源A07）
或许有网友会说，秦L 120KM领先型的亮点是搭载了比亚迪第五代DM混动技术，但别忘了启源A07 140精英型采用的可是长安蓝鲸动力。
参数层面，搭载蓝鲸EA15增程专用发动机的启源A07 140精英型，电机最大功率175kW，峰值扭矩320N•m，秦L 120KM领先型的对应参数则为160kW和260N•m，差别还是在的。
（启源A07）
（秦L）
至于续航方面，两款车的综合续航都能让车主告别续航焦虑，但由于启源A07 140精英型的纯电续航达到140km，秦L 120KM领先型纯电工况下则只能跑120km，前者无形中降低用车成本。而且启源A07 140精英型的综合用车成本每公里大约5分钱，还是非常省钱的。
（启源A07）
（秦L）
最后说的则是安全性，启源A07 140精英型配备了安全性能出众的金钟罩电池2.0，并在C-NCAP碰撞测试中获得五星安全评价；秦L 120KM领先型则用的是自家的刀片电池，实测表现也较为出众。这么看的话，大家觉得这两款车谁更值得考虑呢？
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