今年各大车企的重点,毫无疑问就是普及智驾。要说谁口号喊的最响亮,那还得是比亚迪!
3月10日—11日,比亚迪海洋网智驾版车型上市暨试驾体验活动来到了广州站,他们一口气带来了海鸥智驾版、海豚智驾版、海豹05DM-i智驾版、海豹06DM-i智驾版、宋PLUS智驾版等11款车型。从6.98万起的海鸥智驾版来看,智驾的门槛已经被拉得很低很低了,也不难看出比亚迪的决心。
回望过去,在电动化的“上半场”,比亚迪海洋网已赢得超440万用户的选择和信任。进入智能化的“下半场”,海洋网实现了7-30万元价格区间“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统的全覆盖。就这一手牌打出去,着实给了友商不小的压力。
比亚迪能够一口气推出众多车型的智驾版,自然是有备而来。像他们家的天神之眼高阶智能驾驶辅助系统,也不是一蹴而就。
2018年,比亚迪就全面研发ADAS,量产方面很快也就跟上了。“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统的首发,就是在2023年。几年的时间,比亚迪进步很大,随着智驾数据的疯狂积累,后续天神之眼会被训练成什么样,这是一件相当值得期待的事情!
比亚迪天神之眼智能驾驶辅助系统,主要有天神之眼C-高阶智驾三目版(DiPilot 100)、天神之眼 B-高阶智驾激光版(DiPilot 300),以及天神之眼 A-高阶智驾三激光版(DiPilot 600)。
其中,天神之眼C可实现高快领航功能,在高速和快速路上,支持自动上下匝道、自主变道超车等20+项驾驶辅助功能。发布会前一天,我们又重温了一回这套驾驶辅助系统的表现。整体表现稳定,不会给你带来什么驾驶上的负担,同时其各种自动泊车辅助也很好用,给用户的用车体验加分不少。
天神之眼B的话,海洋网目前有海豹智驾版、海狮07EV智驾版高配车型有搭载,有了激光雷达之后,车辆可以具备全国无图城市领航能力。实现智驾全国都能用,同时越开越好用,这是他们的期许。
然后就普及这件事来说,很关键的一点就是门槛不能太高!像A00级的海鸥智驾版和A级的海豹05 DM-i智驾版就是推动高阶智驾普及的重要车型。全新车型海豹05DM-i智驾版配备天神之眼C-高阶智驾三目版(DiPilot 100)及智能座舱高阶版-DiLink 100,并搭载比亚迪第五代DM技术,NEDC工况下亏电油耗低至2.93L/100km,满油满电综合续航超2000km,再结合7.98万的起售价,毫无疑问它会是一个有力推手。
海豚在海洋网的定位是“A0级超级精品”,面向的更多是年轻消费者,而他们往往对智能化会有更高的要求。全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版(DiPilot 100),以及智能座舱高阶版-DiLink 100,相信它也不会让人失望。而且,海豚智驾版是行业首款全系标配高阶智驾的A0级车型,同时也是海洋网首批搭载怀挡和冰箱的车型。
比亚迪海洋网一口气推出了这么多智驾版车型,有没发现一个共同点,那就是加配不加价。有了天神之眼的加持,整个车型矩阵的产品价值得到了极大的提升。虽然如今只是2025年的3月份,但我已经开始期待他们今年交上来的成绩单会是多少个一百万!
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