一口价降4万、油耗比增程要低，途昂Pro能伤到新势力吗？

又是“一口价”，大众真的要把合资车给卷死呀！

近日，上汽大众途昂 Pro 正式上市，指导价为30.99万-35.99万元，一口价区间为26.99万-31.99万元，定位为中大型SUV。

新车在外观方面进行调整，变得更加年轻，前脸采用封闭式设计，搭配 IQ.Light 大灯组，极具辨识性。

同时，新车提供两种外观可选，一个为普通版，一个为R-Line版本，两者的区别主要是前后包围，R-line版本的前后包围更加运动。

新车的内饰搭配10.3 英寸数字液晶仪表屏+15 英寸 2K 分辨率中控+11.5 英寸副驾驶娱乐屏+HUD的组合，相信熟悉大众的朋友，对这套设计应该不陌生了吧，此前在迈腾等车型上都出现过。

当然了，新车也接入Deepseek和文心一言，可支持虚拟人物形象、多个语音控制等功能。

同时，新车搭载了全新一代IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，这是由大疆研发，达到了L2 + 级，支持拨杆变道等功能；另外，新车还搭载 IQ. Drive 泊车管家系统，支持自动泊车、记忆泊车、遥控泊车功能。

尺寸方面，新车长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm；车长比在售款车型要长106mm，宽度增加了2mm，高度增加了15mm，不过轴距并没有变化。

车内采用2+3+2的7座布局，采用的是云柔环抱座椅，前排两个座椅提供加热、通风、按摩、记忆功能，并且女王副驾提供电动腿托；第二排座椅可以前后移动，还提供遮阳帘，提供了非常好的隐私性，并且B柱和第三排都有独立空调出风口，提升了后排乘客的舒适性。

另外，新车的第三排支持一键放倒，从而获得更加大的储物空间，最大储物空间达到2427L。

从新车的三围，以及座椅等配置来看，它想主攻家用市场，并且它的轴距已经接近全尺寸SUV，有可能想跟理想L8、问界M8等家用SUV抢市场。

重点来了，新车搭载第五代EA888发动机，拥有VTG可变截面涡轮增压器，可提升低速扭矩，同时拥有500bar超高压燃油系统，能够更加精准地燃油喷射控制，以及带来更好的雾化效果。

另外，第五代EA888发动机还是全工况米勒循环，低油耗区域覆盖范围相比前一代产品扩大超过5倍。

咱们来看一下途昂 Pro 搭载的第五代EA888发动机的基础参数，其最大功率为200kW，最大扭矩为400N・m，匹配7速湿式双离合变箱，0-100km/h加速时间7.6秒，WLTC工况油耗为每百公里8.35L。

咱就说这么大一个车，油耗居然比某些增程家用SUV还要低，这让我分不清，到底谁才是燃油车了。

新车还搭载了4 Motion智能四驱系统，拥有ESD电子差速锁，可以智能分配动力到每一个车轮上；同时，新车搭配了新一代DCC自适应电子悬架，可以支持15档可调，带来更好的底盘舒适性、操控性和驾驶安全性。

从调整过后的外观设计、智能化配置，以及动力总成，我们可以看到大众一直在改变，但好像又没有变，变的是跟随主流，搭配更多智能化配置，以及设计更加年轻化；不变的是，它依旧坚守传统燃油领域，对发动机进行技术革新，降低用车成本。

大家觉得，这样的途昂 Pro 在市场上的竞争力如何呢？