都知道中国家庭用户执着于买大车，无论预算多少，空间一定是买车时首要考虑的问题。在这其中，AION品牌在近期上市了一款新车型，名为AION UT，同时也被译为“鹦鹉龙”，是一台定位A0级的纯电代步车。从价格上看，AION UT的起步价是6.98万元，这个价位对于需要这么一台代步车的用户来说并不算贵，而与此同时，该车的车身轴距居然达到了2750毫米，这个数据对于一台小型车确实有些夸张，所以这也是为什么说还得是AION品牌懂国人的原因。
那么对于AION UT这款车来讲，其作为吉利星愿和比亚迪海豚的直接竞品，也展现出“后来者”身份的优势。例如刚刚提到的尺寸，确实让该车的后排空间变得很夸张，而且在顶配版车型当中，不仅给到了车顶大尺寸的全景天窗，而且还有实体的电动遮阳帘，这项配置在纯电动车市场确实挺稀有。而且从实际体验中也不难看出，我们这位身高185cm体重约100kg的同事坐在后排，依然能够获得一拳半的膝部空间，并且前排还是在适合他的情况下。另外是后备箱，AION UT的后备箱空间也可圈可点，虽然内部的纵深表现中规中矩，但在后备箱地台下方，AION UT预留了一个大容量的凹槽，能够容纳足够多的行李物品。
从外观上来看的话，AION UT也符合大多数用户的审美需求，整体看上去没有太多个性化或突出的设计，但也不会显得太奇怪，而这也符合其作为全球车型的定位，中庸大气更容易得到更多消费者的认可。此外，与吉利星愿和比亚迪海豚一样，AION UT的车身线条采用了流畅圆滑的设计，半隐藏式的门把手，以及16英寸的轮圈，这些也能够提升车侧的档次感。此外，AION UT的车尾末端还集成了扰流尾翼，两侧隆起的设计也让该车看起来更加时尚动感，同时两侧的尾灯组也进行了熏黑处理，同样可以提升整车的年轻时尚感。
来到车内之后，AION UT的前排同样是采用了当下流行的极简风设计，双辐式的多功能方向盘、小尺寸的液晶仪表和大尺寸的悬浮式中控屏，这些都能体现出当下新能源市场的设计潮流。而除此之外，AION UT的前排中央扶手是左右贯通的设计，在上下车时会方便一些，特别是遇到主驾驶一侧被障碍物或其他车辆阻挡的情况。另外，在中控屏下方还集成了一个带有旋钮开关的储物盒，这也进一步的提升了AION UT的实用性。
最后在动力系统部分，AION UT在售的五款车型均搭载了100kW功率的驱动电机，这套动力系统对于一台整备质量1.5吨左右的小型纯电车而言，同样是达到了够用水平，4.1秒的0-50km/h的加速水平，以及150km/h的极速，既满足了用户在市区通勤时的效率，也能够满足用户在短途跨城高速上行驶。另外是动力电池，AION UT带来了34.87kWh和44.12kWh两种不同容量的电池版本，同时均采用了AION自研的弹匣电池技术，不仅有330公里或420公里的纯电续航，同时从30%充到80%，仅需24分钟左右即可完成。
编辑总结
综上所述，作为一款典型纯电代步车，AION UT也清楚的知道自己的客户群体想要什么。相比之下，AION UT不仅为大家带来了同级别相对合适的价格，而且还有足够宽敞的乘坐空间和储物空间。而除此之外，整车的内外饰设计也符合当前市场的风向，并且在安全性方面，AION的弹匣电池也为用户做出了保障，所以综合来看，如果你要考虑入手一台10万元以内的纯电代步车，那么这台简约大气、宽敞安全的AION UT，或许就是一个不错的选择。
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