实用才是正义,东风奕派坚定奔赴实用科技之路!3月14日,东风奕派2025 πDAY在杭州火热开启。作为品牌成立以来的第二届用户大会,东风奕派深度回顾了实用科技应用的落地成果,进一步深化“科技、品位、信赖”的品牌核心价值。更引人瞩目的是,东风奕派还重磅披露了今年的新品规划与OTA升级蓝图,助推用户畅享“派生无限”的美好用车体验,为深陷“内卷”困局的主流市场带来了全新的价值思考。
以技术解决实用需求 让科技回归人性温度
如今,国内新能源市场陷入白热化“内卷”态势,参数比拼、硬件竞争此起彼伏。在这股追求耀眼数据与硬件堆砌的浪潮中,东风奕派有着不同的思考:极限的参数、硬件、材料并不一定催生极致的体验。好的科技,绝对不是炫技,用户实用,才是东风奕派所重。
作为主流科技电动品牌,东风奕派拥有十足的实力和底气,将东风汽车56年深厚的技术积淀,转化为切实可感的功能与场景,为用户打造用得爽、看得上、靠得住的智能车。
东风奕派搭载的东风量子架构,整合多项前瞻技术,为用户带来极致的空间、节能、安全和体验。而高效可靠的三电技术,更是东风奕派在主流市场的“制胜法宝”。东风奕派旗下产品坚持提供纯电、增程双动力,切实满足用户的多样化需求。其搭载的马赫电驱动系统,在2023-2024年连获“世界十佳电驱动系统”,不仅性能强,且高效稳定。eπ007百公里能耗最低可至11.9kWh,eπ008最低可至14.7kWh,满足了用户的续航需求。正是这些成熟可靠且高效的技术,让用户真正享受到科技带来的实用性。
在智能座舱领域,东风奕派选择把主导权交给用户,所有车型均搭载SOA智能座舱,首创复杂场景自定义功能,支持38个功能模块、100多项功能选项、1000多个自定义场景。数据显示,SOA智能座舱一年内累计触发达到了近2000万次。高频使用的背后,正是对“实用科技”的有力诠释。
实用or不实用? 看看用户爱不爱用
以实用科技为准绳,东风奕派先后打造出eπ007与 eπ008两款精品好车,在主流市场成功收获了7万用户青睐。深受用户喜爱与信赖的背后,是东风奕派将“实用科技”通过车型产品进一步具象化的结果。
智雅型动座驾eπ007,以好看、好开、好值的鲜明形象,成为年轻人最爱的出行玩伴。活动现场,东风奕派公布了eπ007使用频率最高的五项功能,分别是全景影像、车载音乐、座椅按摩、车机互联、车载香薰。而在更个性化的功能配置上,独有的战斗模式,全年激活次数超32万次,提供满满的情绪价值。
为满足渴望赛车级驾驶体验的玩家,东风奕派基于eπ007 ETCR赛车,精心打造20万级街跑——eπ007定制版。新车将在年内量产,为用户提供贴地飞行的快感。
eπ008同样表现卓越,上市即登20万级6/7座新能源SUV市场销量TOP3,被用户评价为真满配、真智能、真超值的大型SUV。eπ008巧妙将“实用科技”融入家庭出行场景,舒适与娱乐属性深得用户喜爱。在使用频率最高的功能中,座椅按摩、后排娱乐屏、座椅加热、车机导航、小憩模式位列TOP5,其中座椅按摩功能在一年内被启动了5150万次,后排娱乐屏启动达到1476万次,极大丰富了旅途体验。
卷场景拼体验 东风奕派持续派生无限进化
自品牌成立以来,东风奕派一直以用户的实用需求为先,在“科技、品位、信赖”的品牌核心价值中,始终将实用科技放在首要位置,以实用科技铸造精致品位,让主流用户恒久信赖。
在过去一年内,东风奕派持续倾听用户的声音,回应用户需求,全年共进行了6次重大OTA升级,新增和优化了59项用户高感知的核心功能,不断赋予“实用科技”新价值。值得一提的是,eπ007即将在3月底推送eπOS 2.0车机系统。2025年,东风奕派还将带来更多好玩好用的新功能,新增哨兵模式、AI语言大模型、无麦K歌等,并接入更丰富的第三方应用生态。此外,东风奕派APP社区也已经全面焕新,以新视觉、新功能,共同赋予用户常用常新的惊喜体验。
在新车型和新技术上,东风奕派也紧贴用户需求。率先登场的,正是在现场同步上市的eπ008智驾版,官方指导价18.36万元起。今年以来,高阶智驾成为了实用科技的一部分,针对主流用户与日俱增的智驾需求,eπ008智驾版全系标配32个智能感知硬件,支持高速NOA领航辅助、LAPA记忆泊车等高阶智驾功能,智能体验全面进阶。
除此以外,东风奕派与华为已达成深度战略合作,备受用户关注的一系列鸿蒙座舱应用及新产品体系正在稳步推进。今年内,还有让用户驾驶更方便更舒心的L2.9级高阶领航智驾惊艳亮相,包含城市NOA、跨层记忆泊车等。同时,考虑到部分用户对续航有更高追求,搭载全新马赫动力及超感增程2.0技术的新车型也将重磅登场,进一步丰富产品矩阵,为用户带来更多元的选择。
用户实用,奕派所重。未来,东风奕派将以实用科技为核心,以用户需求为中心,推动民族汽车工业向上突破,向世界展现中国智造的强势崛起。
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赛道不仅要圈速快,还得能圈数多,上周末去赛道玩了领克03+TCR,没有教练带头车,随便开非常爽。
皮卡,作为兼具多功能与实用性的车型,在通过性、场景适应性及耐用性方面往往高于传统燃油车。所以,近几年很多品牌也都在陆续推出皮卡车型,奇瑞也推出了首款皮卡车型,威麟R08,填补了该品牌的产品空白,而且在这台车上还能感受到奇瑞近些年的技术实力。
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