比亚迪汉的“天神之眼”表现如何，试过后我们懂了！

自今年初，比亚迪把天神之眼智驾系统下放到比亚迪全系车型之后，让打智驾牌的友商倍感压力山大。

比亚迪在开创全民智时代后，再次成为行业聚焦的中心点。与此同时，比亚迪品牌旗下车型上到二十多万，下到几万的车型均搭载了这一系统，竞争力直接拉满。 

3月16日，比亚迪天神之眼全民智驾挑战赛在成都毛家湾举行，新动能汽车应邀参加了此次活动。通过试驾搭载了天神之眼的比亚迪汉EV，我们对这一智驾系统未来的前景充满了信心。

高速路上的表现

在完成编队后，我们就各自开车驶出了毛家湾，这里曾经是四川全兴足球队的训练基地，只是俱往矣。我们经剑南大道，驶上了成都第二绕城高速公路。

进入高速路后，我决定先体验它在高速上的表现。轻按设置在方向盘背后的按钮，就一键启动车辆的智驾系统，操作起来确实相当便捷。

这时候，就可以把行驶的活儿交给这套智驾系统了。我们可以轻松惬意地与同伴聊天，设置空调，播放音乐等。只需要把手扶在方向盘上即可，当然，你就算短暂的把手从方向盘上拿开去取一下水杯，或拎开咖啡盖子，也没问题。它会在一会儿就进行提醒你接管方向盘的。

在高速上，我们体验了超越大货车，进出匝道，从成都第二绕城高速转换到蓉遵高速等操作。可以看得出来，这套天神之眼智驾系统在自动跟车、智能变道、自动避障、慢速超车和大曲率弯道过程中，智驾系统对车辆的控制均保证了高度的细腻和精准，其整体表现相当出色。比如在超越大货车时，它会适时与大货车保持更案例的距离，进行智慧避让，带给车上人员满满的安心。

城区道路的表现

在返程途中，我们经过武汉路，滨江路等快速通道和城区道路，并进行了自动泊车等项目的体验。、

在市区道路行驶时，只要道路上有清晰标线，它可以完全按照道路限速要求进行驾驶，无需驾驶员进行介入接管。只有当屏幕上提示需要驾驶员进行接管操作时，才介入操作。

在自动泊车环节，这台新车的表现也堪称优秀。不仅对标准停车位游刃有余，甚至在两侧都有车辆和车位狭窄的情况下，汉EV智驾型也能很从容地泊入成功。对于市区狭窄的停车位来说，这一功能相当友好。

据厂方介绍，比亚迪的智能泊车系统，不仅支持进行常规的垂直、水平、斜列、空间车位停放，也支持极窄车位等各种复杂、异形车位。比如断头路，侧方位停车等。  

写在最后

不可否认，比亚迪不是最早下场应用智驾系统的品牌，但它作为后发之秀，有着自己的优势的。一是前辈们踩过的坑，比亚迪在推出这一应用的时候可以进行有效的规避。还有就是也是比亚迪的一大优势，就是其庞大的用户使用数量，让这一智能系统不断进行迭代不断进行学习和优化，有数百万用户用的使用数据和海量的真实路试，其将会越来越优秀，越来越出色。这是其它品牌所无法比拟的。

通过这场试驾，我们不难发现，比亚迪天神之眼智能驾驶辅助系统的推出，充分展现了其在智能驾驶技术领域的创新能力和前瞻视野。未来也将持续为用户带来更加智能、安全的出行体验。