日前，比亚迪秦L EV正式上市，推出3款车型，指导价区间为11.98万元至13.98万元。新车作为一台纯电车型，CLTC纯电续航里程从470公里至545公里，是作为秦L系列的一个补充，同时该车上市后也将会和如小鹏MONA M03等车型进行竞争。
外观上 ，比亚迪秦L EV相比混动版有一些差别，主要是车头部分的进气格栅面积明显减小，而车身侧面用到了半隐藏式的门把手，混动版本则是传统的门把手，车尾则变化不大，主要是后保险杠设计稍有变化。
内饰上，比亚迪秦L EV相比混动版也有变化，主要是仪表台的黑色亮面饰板的宽度有所减少，原本在中央岛台处的换挡杆改为怀挡的设计，其他则看起来基本一致。在配置上，高配车型配置丰富，低配和中配车型的舒适性配置则一般。
在动力和续航部分，比亚迪秦L EV有两种电机规格，分别是110千瓦和160千瓦的电机，均为后置，而电池则搭载了46.08度和56.64度电的磷酸铁锂电池包，CLTC续航里程分别为470公里和545公里，可以看出其电耗控制的水平，但实际续航如何还得看交付后用户的实际体验。
其他方面，比亚迪秦L EV在智驾上全系标配了天神之眼C智驾系统，支持高速和快速路的领航辅助驾驶，而悬架上，官方也特意强调了是带双球结的麦弗逊前悬架。比亚迪秦L EV总的看来，作为一台纯电中型车，看起来并不算贵，但细看的话，除了智驾有亮点外，配置和续航水平并不算突出，所以是买纯电还是买价格更低的混动版呢？
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