日前,比亚迪秦L EV正式上市,推出3款车型,指导价区间为11.98万元至13.98万元。新车作为一台纯电车型,CLTC纯电续航里程从470公里至545公里,是作为秦L系列的一个补充,同时该车上市后也将会和如小鹏MONA M03等车型进行竞争。
外观上 ,比亚迪秦L EV相比混动版有一些差别,主要是车头部分的进气格栅面积明显减小,而车身侧面用到了半隐藏式的门把手,混动版本则是传统的门把手,车尾则变化不大,主要是后保险杠设计稍有变化。
内饰上,比亚迪秦L EV相比混动版也有变化,主要是仪表台的黑色亮面饰板的宽度有所减少,原本在中央岛台处的换挡杆改为怀挡的设计,其他则看起来基本一致。在配置上,高配车型配置丰富,低配和中配车型的舒适性配置则一般。
在动力和续航部分,比亚迪秦L EV有两种电机规格,分别是110千瓦和160千瓦的电机,均为后置,而电池则搭载了46.08度和56.64度电的磷酸铁锂电池包,CLTC续航里程分别为470公里和545公里,可以看出其电耗控制的水平,但实际续航如何还得看交付后用户的实际体验。
其他方面,比亚迪秦L EV在智驾上全系标配了天神之眼C智驾系统,支持高速和快速路的领航辅助驾驶,而悬架上,官方也特意强调了是带双球结的麦弗逊前悬架。比亚迪秦L EV总的看来,作为一台纯电中型车,看起来并不算贵,但细看的话,除了智驾有亮点外,配置和续航水平并不算突出,所以是买纯电还是买价格更低的混动版呢?
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