兼顾动力能耗和操控！宏光增程版开启预售，6.88万起，能火吗？

近年来，随着“双碳”目标的推进和新能源技术的快速发展，商用车市场正迎来一场深刻的变革。

作为国内商用车领域的领军品牌，五菱红标始终秉持着“技术惠民”的理念，打造出了一系列迎合国内消费者需求的商用车，而今天咱们要说的是五菱红标旗下最新推出的宏光增程版，目前，新车已经正式开启了预售，预售价为6.88万-7.38万，作为首款搭载五菱增程技术的车型，宏光增程版有何抢眼表现呢？

何为增程技术？

为了能够彻底解决新能源车续航焦虑问题，越来越大的车企都加入到了增程技术的研发中来，那么，增程技术的运行原理是什么呢？

简单点来说，增程式技术的核心逻辑是“以电为主，油为辅”，车辆由电动机直接驱动，而内燃机仅作为发电机使用，在电池电量不足时为电池充电，从而大幅延长续航里程，这种技术既保留了纯电动车低能耗、低噪音的优势，又通过增程器的加持，彻底解决了用户对续航不足和补能不便的焦虑，尤其是是对商用车这种高频次、长距离出现的车型来说，非常合适。

而本次五菱红标增程技术的推出，正是瞄准了当前市场这一缺口，以“技术普惠”为宗旨，通过高效能、低成本的创新设计，推动全场景各领域绿色经济出行。

五菱增程技术有哪些优势？

作为五菱最新发布的一款技术，五菱增程技术总共有三大优势，分别是动力更强、能耗更省、操控更稳。

首先，来看一下动力，宏光增程版搭载的是1.5L高效混动发动机+商用增程Hair-Pin扁线液冷电机的动力组合，其中电机最大功率为75kW,峰值扭矩达到了180N·m，高扭矩能够轻松应对爬坡，即便是在满载状态下连续爬坡，也没有问题，而在满油满电状态下，综合续航达到了1000km，切实做到了长途出行无焦虑。

而在能耗方面，要知道，宏光增程版发动机采用的是Masking设计高效燃烧系统和阿特金森循环，比起传统燃油发动机，该发动机的热效率更高（提升10%），80%工况处于高效区间，百公里油耗低至4.3L，一公里费用仅4毛多，比起同级燃油车，一年能省近万元，可以说非常经济；此外，在MUST多功能一体化电池的加持下，宏光增程版每一块电芯都可单独更换，维修起来非常方便，维修成本要比行业其它产品节省90%。

再来看一下操控，宏光增程版采用的是自动挡，而且全系配有ESP电动助力，比起传统的商用车，操作更简单，上手更容易，而前麦弗逊独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架的组合调校很扎实，配以5片簧大承载的加持，呈现出了出色的稳定性和承载表现，即便是在面对全地形、全天候等复杂用车场景时，也能轻松应对。

最后，要说的是宏光增程版的三电安全，该车搭载的电池包具备了IP68级防尘防水能力，而且做到了“200万销量0自燃”，三电安全可以说有着非常高的保障，这点大家可以放心。

结束语：

综上来看，五菱宏光增程版技术上优势还是比较明显的，在动力、能耗、操控以及安全等方面，都有着不俗的表现，随着五菱宏光增程版预售的开启，这款“能跑更能省”的创富神器，或将重新定义新能源商用车的市场格局，不出意外的话，上市大卖应该是稳了。