如今,10万左右价位的插混SUV,已经成为了当之无愧的主流家庭用车之选,因此这个类别里的车型选择也非常丰富。你要想能够在其中突围而出,要么就得有强而有力的品牌支撑,要么就得有足够有吸引力的性价比,要么就得有经得起经长时间考验的口碑。
作为脱胎自日产的一个自主品牌,启辰一直都是以性价比和成熟的产品素质著称。与此同时,在智能化、电气化方面,它们也在不断进步。这款全新的大V DD-i虎鲸,就是它们在10万元插混SUV领域里拿出的最新作品。我们一起来看看它。
首先来看看外观。全新的启辰大VDD-i虎鲸,换上了更贴近当下潮流的设计语言,换上了全封闭式的进气格栅,搭配细长而凌厉的LED日行灯组,看上去更像是一台新能源车。大灯隐藏在了两侧日行灯下方的通风孔内,整个前脸的造型有点酷似蔚来,更具现代感。
新车的车身尺寸为4607/1917/1629(mm),轴距为2700mm,是一台非常标准的紧凑型SUV。它的侧面有着非常独特的设计风格,车门中央带有非常凌厉的腰线,搭配酷似刀锋造型的19寸五幅式轮圈,创造出一种具有工业化雕塑一般的立体风格。
另外,它的无钥匙进入系统非常灵敏,只要带着钥匙靠近车身1.2米的范围内,就能立刻自动解锁,同时离车超过一定距离就能自动落锁,能够实现非常流畅的“无感上车、“无感离车”的体验。
它的侧面设计非常独特,C柱后方的上半部分,被设计成了中央带有三角形镂空的造型,C柱和D柱之间形成的小窗面积非常大,使得后排的后方拥有非常通透的视野,而且车顶的部分视觉上显得非常轻薄,加强了车身下半部分带来的张力。
尾灯采用了横贯式灯组的同时,外侧搭配仿散热口造型的装饰,组成了“7”字形的LED灯组造型,加上锋利的外侧车身轮廓,显得很有运动感。
尾部车顶带有用于梳理空气的鸭翼,内部隐藏了三角形的高位刹车灯,这个造型融入了启辰品牌的设计元素,很有辨识度。后风挡的角度倾斜度很大,结合尾翼对气流的梳理作用,能够有效地缓解后风挡积灰问题,同时保留了充裕的后方视野。
再来看看座舱。全新的启辰大VDD-i,采用了黑色和浅草绿色拼接的内饰颜色搭配,在迎合了当前智能化电车浪潮的主流设计表达方式的同时,融入了自己的一些风格。譬如仪表和中控屏组成了双联屏的造型,并没有采用当下流行的大尺寸并位置前突的中控屏,在保留了智能化车机的多功能交互能力的同时,尽可能让车厢的重心回归驾驶上。同时保留了副中控台的实体换挡杆,方向盘上的按键布局也更倾向于传统风格,降低用户的学习成本。中控台的部分带有大量的仿皮材质包裹,以及大面积的黑色烤漆面板。
另外,车内也取消了传统燃油车上的一键启动按钮,通过主驾座椅的乘员检测功能,驾驶员一上座就能完成上电启动车辆的过程。
中控台上保留了空调的实体功能键,而且带有镀铬处理,虽然按键的手感略硬,但是观感上还是很精致的。而且操作起来也比较方便。按键下方的储物格还带有翻盖,平时不用的时候可以盖上,使得中控台的观感更加整洁。值得一提的是,无线充电面板并没有位于传统的副中控台前方的位置,而是在扶手箱前方的位置,最高支持50W的充电功率。
车机芯片升级为了高通骁龙8155,因此系统的操作反应也更流畅,同时车机功能上也有所升级。新车的语音助手,不但支持连续对话、多指令下达、可见即可说等,而且还能支持粤语的识别,而且在识别的过程中,不需要手动在国语、粤语之间进行切换,是一个非常富有地方特色的功能。
针对对手机依赖度较高的用户,车机内带有多种与手机的互联功能,既可以将手机应用投屏至车机屏幕,也有HiCar、ICCOA Carlink等多种连接方式,对于安卓系的车型都能做到较好的互联支持。
作为一个脱胎自日产体系的自主品牌,启辰的座椅开发也延续了很多来自于日产的经验。前排的座椅虽然体积不算大,但是填充厚实、承托性不错,对于肩部、臀部等关键部位的支撑很到位。值得注意的是,座椅采用的是与靠背一体化的设计,而且安全带的高度是不可调节的。
后排的座椅也延续了日产经典的“大沙发”风格,有着很厚实的坐垫和靠背,而且无论是靠背的角度还是坐垫的高度、长度,都设计得恰到好处,承托的表现很不错,另外门板上新增了软质的仿皮包覆,手感上对用户更加友好。
车顶带有大面积的全景天幕,虽然没有提供电动的遮阳帘,但是有着良好的遮光率,同时为车厢提供了很好的开扬感。在10万左右的价位,能够提供这样的配置还是很难得的。
尾厢的标称容积为605L,对于日常来说已经非常够用了,而且带有感应开启功能,不需要任何额外的操作或者手势,只需要用户在车尾停留3秒左右,电动尾门就能自动打开,在搬东西比较多的情况下还是很便捷的。尾箱的地台相对较高,比较适合成年男性的身高。
动力系统是启辰大V DD-i的一个比较重要的卖点。这套DD-i系统,由一台123kW的1.5T涡轮增压发动机为基础,匹配一台最大功率150kW的电动机组成,带有21.1kWh的电池组,标称的百公里综合电耗为17.3kWh(WLTC标准),纯电续航为150km(CLTC标准),馈电油耗仅为4.4L/100km(CLTC标准),从参数上来看,在动力和经济性方面有着很好的均衡能力。
同时,动力系统带有纯电优先、强制纯电、智能保电(30%-80%可调)、强制保电(30%-80%可调)四种能量控制模式,能够实现不同路况下对于节能和保电需求的良好平衡。
从实际体验来看,这套系统的动力输出显然是非常充裕的,无论是纯电状态海还是混动、增程状态,动力的输出都非常充沛,不但油门非常线性,而且响应性很好,轻点油门下去就能有很轻快的加速表现,油门过半就有着很强劲的推力,有时候甚至会感觉动力突破了轮胎的抓力能力极限。
底盘方面,它给出了不错的高规格:前悬架为麦弗逊、后悬架为五连杆,都是独立悬架的形式。实际体验下来,这套底盘的调校的确也已经发挥出了不错的实力。
虽然转向的阻尼略重,而且回正力矩略大,但是随角度、随车速的手感变化还是非常明显的,而且对于路感的把握也比较到位;悬架对于烂路、细碎路面有着较好的过滤能力,而且过弯时也对车身有着不错的支撑。虽然用上了19寸的轮圈,但是使用的阿特拉斯轮胎(玲珑轮胎的子品牌),尺寸达到了235/55 R19,较高的扁平率依然保证了不错的吸震能力。
智驾方面,启辰大V DD-i带有一套以单摄像头、单毫米波雷达为主要传感器的L2级驾驶辅助系统,能够支持车道辅助、自适应巡航、自动紧急制动等常规的智驾功能,还有盲区预警、开门预警等非常实用的主动安全系统,同时还带有自动泊车辅助,能够完成一些划线车位、邻近其它车辆空挡构成的车位的自动泊入功能。
总结
可以说,这台启辰大V DD-i在严格控制价格门槛的同时,给到了不错的诚意,同时也充分发挥了作为传统厂商的技术实力。它有着不错的外观设计、良好的座椅舒适性、成熟的机械素质,而且配置性价比优势很突出,属于走省心路线的日常工具车。
虽然目前10万元左右的价位,这一类主流的插混SUV车型竞争已经非常激烈了。但是细究下来,能够突围而出的车型,都会拥有一些独特的优势。而像启辰大V DD-i这样的车型,看似不算抢眼,实际上会是一个很稳妥的选择。
本期视频,我们来试驾212 T01,212作为曾经的经典车型,很多人留下的回忆,现在的212开着怎么样,买它是不是好选择呢
长安启源 Q07 正式上市,对阵宋 L DM-i , 谁的底气更足?
随着比亚迪王朝网旗下中大型车——汉L正式上市,我们也是对这款车展开评测。该车提供DM和EV两种动力类型,汉L全系标配天神之眼B-高阶智驾激光版(DiPilot 300),DM版本应用第五代混动技术。
【试驾】第二代元PLUS,高阶智驾+车载冰箱,竞争力再升级
颠覆想象的移动宫殿!罗伦士天际重磅登陆2025上海车展
2025年4月27日(重庆),阿维塔科技宣布,未来智能豪华SUV——阿维塔11焕新上市。
2025年上海国际车展技术前瞻 – 高安全度/高能量固态电池
一汽丰田2025款全新普拉多旗舰VX版全网首拆,底盘、悬挂、保险杠,都是看不见的地方,看看全新普拉多的可靠性、安全性、耐久性信心来自何处?
尽管老款银河L6搭载的是竖屏中控,不过并不影响官方福利的发放——OTA升级后,银河L6竖屏版车机也同步更新到Flyme Auto智能座舱系统。从应用市场到UI设计,以及高德导航与智能语音系统,皆有显著改善。本次就以新款横屏版来作演示,替大家体验一下更新后的具体表现究竟如何。
沃尔沃全新XC90,到底有多安全多健康?暴躁老班带你去看!
在今年上海车展上,布雷博发布了Greentell套件:全新原装设备制动盘和制动片组合,使用寿命更久、粉尘排放量更低、性能更卓越。除了这些以外,我们还在展台发现了哪些好东西?
耳机圈黑马,雷登T10舒适+音质双满分,买它不纠结
4.9秒的百公里加速成绩,432千瓦峰值功率,643牛米峰值扭矩,你说从北京首钢园出发,我多久能见山见水见天地?
需要周末露营/长途出游的朋友们以及对电池安全和健康座舱有硬性需求的宝子们快看过来吧!10万级价格让你实现高端配置自由!
全新一代雷克萨斯ES来袭,内外大变样,还有纯电可选,能否大卖?
深蓝G318无忧穿越版亮相上海车展
又耐又省!长安猎手K50比传统柴油皮卡香太多了
预算30万买智能豪华大六座SUV,不要再盯着理想L8看了,深蓝S09作为后来者,想用更高的产品力和更低的价格拿下豪华大六座SUV市场。当我听到这句话,其实我的第一反应是,这个是不是有点口嗨了,于是我们做了一个对比,发现里面水还挺深。
广汽领程的更名是一次调整转型之后的再出发,从此次上海车展亮相的GAC PICKUP 01和广汽商用车T9,让我们领略到了广汽领程独到的设计语言。
20000rpm电机驱动的科技潮品,为年轻人而来!方程豹钛3场地试驾