唐DM-i智驾版VS昂科威Plus，油车和新能源，谁是家用更优选？

首先问个问题，预算十七万到十八万左右，你会选国产新能源SUV还是选合资燃油SUV？

其实这个问题，也是很多准备购车的消费者客观存在的一个问题，就像唐DM-i智驾版和昂科威Plus一样，它们的入门价格都是在十七万到十八万之间，但是品牌力、产品力存在比较大的不同，让不少消费者比较纠结。

那么在今天，我们就用5分钟的时间，搞清楚比亚迪唐DM-i智驾版和别克昂科威Plus，到底谁更值得选？

国产对合资，智能差异是重点

唐DM-i智驾版的入门价格是17.98万（115KM 尊贵型），而昂科威Plus看上去更狠，它的入门车型只要16.99万（28T 两驱白金版）。

当然，昂科威Plus这个价格，是执行一口价政策之后的结果。所谓的一口价，其实就是一种“官降”，是在国产新能源车型冲击之下的无奈之举，而且，一口价这种一锤子买卖之后，这款车还能不能维持正常的更新换代都是个问题。

从客观角度来说，昂科威Plus这个价格确实香，但是对于很多年轻人而言，它还真不一定有唐DM-i智驾版划算。

两款车在智能化配置方面，最核心的差距就是智驾系统的不同。虽然都是L2级别，但内涵的细节差异也不少。

举个简单的例子，昂科威Plus的智驾功能相对比较基础，仅限于自适应巡航、车道保持、自动泊车功能。这些功能，虽然可以让高速和快速路的驾驶更轻松，但难以带来那种“人在车中坐，车能自己开”的体验。

当然，这也是大多数合资车都面临的情况。

反过来看，基础售价要贵一万左右的唐DM-i智驾版就不一样，这款车从入门版本开始就搭载了天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）系统。

简单来说，它除了基础的L2级功能外，还支持高快领航、智能泊车、主动安全等功能。如果用户想要更高阶的智驾，可以选择这款车的顶配车型，它搭载了激光雷达，能够实现城市NOA。

与昂科威Plus相比，唐DM-i智驾版的价格只贵了一万元左右，但它的高速NOA、智能泊车等功能却明显物超所值。

我们自驾游、长途出差时，不可避免地会出现驾驶疲劳，唐DM-i智驾版的高速NOA可以自动上下匝道、自动变道超车，大幅降低驾驶强度，长途驾驶也不会觉得劳累；

此外，同样是自动泊车，合资车与国产车，对某些概念的理解也是不同的。唐DM-i智驾版提供的是无画线空间车位泊车、T型停车位泊车及侧方/斜向车位泊车等高难度泊车解决方案。在市区内用车遇到狭窄车位时，它表现得像是一个老司机。

要知道，唐DM-i智驾版所实现的高阶智驾功能，可以和特斯拉的FSD媲美。但是，特斯拉仅仅是选装FSD功能，就得六万多。

除了智驾外，国产与合资还有哪些差距？

看到这里，可能你会觉得唐DM-i智驾版，相较于昂科威Plus，不就是多了一个智驾功能吗？

客观来讲，有很多消费者是不相信智驾功能，也不敢去用的。

为此，我们再从其它的家用视角去对比一下这两款车型。

首先在空间方面，我们通过数据对比可以很直观地看到两款车的差异。

昂科威Plus的轴距更长一些；从总体的三围尺寸来看，唐DM-i智驾版还是要大一圈的。更大的车身，意味着更高的车内空间自由度，两者各有优势。

另外，从家用角度来说，唐DM-i智驾版拥有七座优势，还是要比全系五座的昂科威Plus更实用一些的。

唐DM-i智驾版采用的是2+3+2的7座布局，在常规状态下，它能够满足一个五口之家的日常需求，第三排座椅可以当作随车的小仓库使用；而在乘员人数比较多的时候，第三排座椅则起到了应急的作用。五座状态、7座状态各有其用，这也是这款车比较吸引人的地方。

至于在舒适性配置方面，我们就用两款车的最低配来对比。

在入门级版本中，两款车都配齐了电动后备厢、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃、主副驾座椅电动调节以及自动分区空调等功能。可以说有这些功能之后，两款车的体验都会比较不错。

而比亚迪作为国产厂商，也发挥出了自己的配置优势，提供了前排座椅加热通风、电动调节等功能，同时还对底盘进行了升级，标配了后五连杆式独立悬架和FSD，次低配起搭载云辇-C。所以在舒适配置方面，售价贵一万的唐DM-i智驾版也更丰富一些，当然这些配置的优势，也对得起这一万左右的价格差异。

与此同时，唐DM-i智驾版在智能座舱方面也有不错表现，可以实现四区域语音唤醒，不用唤醒词，能够跟车机连续对话，用户也能够从应用商店下载常用的APP。

关注核心三大件，国产与合资怎么选？

唐DM-i智驾版与昂科威Plus，一个采用插混动力、一个采用纯燃油动力。按理来说，这两款车没有太多的可比性。但是由于定位和价格的重叠，我们还是来聊聊它们怎么选更合理。

首先，唐DM-i智驾版采用比亚迪第五代DM技术。这一技术对效率进行了升级，它除了能带来115km的CLTC续航里程外，还能带来低至4.95L（NEDC工况）的百公里亏电油耗，在实际用车过程中，消费者经常用纯电模式行驶，油耗会更低。同时，电机和1.5Ti发动机相互匹配，带来的性能也不错，其零百加速时间仅为7.5秒。

而昂科威Plus搭载2.0T+9AT燃油动力总成。

这款车搭载的发动机来自于通用第八代Ecotec系列，拥有237匹马力、350牛·米扭矩，零百加速时间仅为8秒，WLTC工况下的百公里油耗也仅为7.88L，但实际用车过程中可能会更高。可以说，在燃油中型SUV阵营里，昂科威Plus的动力效率也是很出色的。

综合来说，追求性能和低油耗的朋友，可以选可油可电的唐DM-i智驾版，而且这款车还能省下购置税；这一来二去，唐DM-i智驾版的落地价也不会高于昂科威Plus了。

如果你对燃油车有执念，昂科威Plus也很不错，它的燃油动力效率和质感都很好。

不过从长远来看，新能源车始终是未来的发展方向。比亚迪在电动化方面有明显的领先优势，智能化方面也达到了一流水平，这两方面，合资燃油车在短时间内都比较难追赶。

结束语

十七八万预算，唐DM-i智驾版和昂科威Plus如何选？

答案其实已经写出来了。简单来说就是两句话：如果你对燃油车情有独钟，目前不想拥抱新能源，那么昂科威Plus是值得考虑的；但从实际用车的角度来看，唐DM-i智驾版在包括用车成本、功能配置、智能化等方面都有比较明显的优势，它才是“新”时代更适合中国家庭的大七座SUV！