2024年流行“限时优惠”，传统合资品牌开始放低身段，大额优惠跟上，新能源国补地补倒计时，而2025年大热的是“一口价”，听起来诚意十足，但不免有割韭菜的。比如迈腾，众享款280TSI豪华型一口价14.98万元，实际上就是上代车型。
如今最新款是大众迈腾B9，虽然官方表示新老车型同堂销售，但是拿B8在市场优惠，就等于没韭菜硬要割，除非你不看脸，冲着情怀和性价比才可以考虑。
要知道的是，最新一代大众迈腾起步就是300TSI，即1.5T动力，高配380TSI提供2.0T发动机，但均为汽油动力，而面对新能源的竞争，即使没有纯电版本，也应该有混动版。此前也有迈腾GTE插混版，但由于价格高卖不上量。
而近日，根据我们的最新了解，有媒体曝光了一组新款迈腾PHEV插混版的谍照，预计最快年底之前投放市场，不仅如此，未来甚至还会推出增程式动力的迈腾，有点期待了。
我们看到，新车的整体外观和现款迈腾B9基本一致，最新的家族设计，凌厉的车身线条，帅气逼人，但是尾部左右两侧都有盖板，一个是加油口，另一个是充电口，所以是插混动力无疑了。
内饰也没啥变化，依然是最新的三联屏中控台，配备8155芯片，讲真的有点落后了。
至于动力方面，根据猜测，新车或将搭载1.5T+电机组成的插混系统，运用大众最新的插混技术，据说其纯电续航里程为100km，也还够用。
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