4月8日，比亚迪海洋网在成都举办了海狮05EV区域上市发布会。作为一款定价11.78万-13.78万元的紧凑型纯电SUV，这款车以全系标配高阶智驾、后驱操控和越级配置，刷新了市场对“入门级电车”的认知。在一天的静态品鉴和动态试驾后，给人最大的感受是：比亚迪这次不仅卷价格，更卷出了“技术平权”的新高度。
静态体验：当实用主义遇上科技美学
海狮05EV的外观设计延续了比亚迪的“海洋美学”理念，整体风格简约而富有张力。封闭式前脸搭配C型日行灯，给人一种“未来感”十足的视觉冲击力。车身线条干净利落，没有多余的装饰，流畅的腰线从车头延伸至车尾，营造出一种动感的姿态。
空间表现上，车身尺寸为4520×1860×1630mm，轴距2720mm，短前后悬设计让车内空间利用率达到86%。后排腿部空间对于175cm的成年人来说绰绰有余，头部空间也较为宽裕。此外，110L的前备厢是一个意外的惊喜，可以用来放置随身物品，增加了实用性。全车超过30处的储物空间设计也非常贴心，比如前排中央扶手箱的分层设计和座椅下方的隐藏式储物格，真正做到了“买菜车”的实用主义。
内饰方面，8.8英寸全液晶仪表+12.8英寸悬浮中控屏的组合兼顾实用与科技感，DiLink 100智能座舱支持全场景连续对话和3D控车，实测语音指令响应迅速。怀挡设计释放了中控区域空间，仿纤维皮革软包材质触感细腻，细节处如磁吸式纸巾盒、隐藏挂钩等设计，透露出对用户场景化需求的洞察。
动态表现：后驱操控与智驾的双重惊喜
试驾是本次体验的重点环节。海狮05EV基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，采用后置后驱布局，这种设计在同级别车型中并不多见。试驾过程中，能明显感受到后驱带来的驾驶乐趣。140kW和160kW两种动力输出，零百加速分别为7.6秒和7.2秒，提速迅猛但并不突兀，超车时的响应非常积极。
底盘调校方面，海狮05EV的表现人印象深刻。后驱带来的转向轻盈感和稳定性在弯道中尤为突出，车身侧倾控制得当，整体驾驶质感优于同级别许多车型。
充电性能是海狮05EV的一大亮点。156kW的直流快充能力，30%到80%仅需18分钟，这在同级别车型中属于顶尖水平。续航方面，CLTC工况下提供430公里和520公里两种版本，实际测试中城市工况续航能达到450公里左右，完全满足日常使用需求。
天神之眼C智驾：新手司机的“外挂”
全系标配的天神之眼C高阶智驾系统（DiPilot 100）是海狮05EV的最大亮点。29个传感器（含5个毫米波雷达和12个摄像头）的硬件堆料，让高速领航、代客泊车等功能不再是高端车型专属。在道路上，‘天神之眼’的高快领航，能够自动跟车和车道保持，堵车路段完全不用踩油门刹车，方向盘自己微调方向，稳得就像老司机附体！更绝的是打灯自动变道，反应超果断、再比如说盲点监测功能，通过雷达和摄像头实时监测车辆盲区，一旦有其他车辆靠近就会及时提醒，开车更有安全感了。自动紧急刹车功能也很实用，能在检测到前方障碍物时自动制动，有效避免或减轻碰撞。
另外在停车方面，智能泊车功能在不同车位，只需要轻轻一按，车子就能自己完成泊入泊出。就算是狭窄的车位，也能轻松搞定。对于不太擅长停车的朋友来说，对于新手司机来说堪称“救星”。
最后：
作为一款12万级纯电SUV，海狮05EV的突破在于打破了“低价=低配”的行业惯例。后驱架构、高阶智驾、车载冰箱等配置的下放，不仅是比亚迪技术实力的体现，更重新定义了A级电车的价值标准。而对于消费者来说，这样的“技术普惠”，才是真正值得点赞的进步。
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