智能驾驶巅峰对决：岚图梦想家PK腾势D9，谁更胜一筹？

那么，究竟哪一款车型更能满足你的期待？今天豆哥将从多个维度对比这两款MPV，看看它们在智能驾驶、驾控以及舒适性方面的差异，帮助你做出最明智的选择。

智驾水平：华为乾崑智驾更胜一筹！

先来看看腾势D9，D9通过OTA升级了“天神之眼”高阶智驾系统，在城市领航（CNOA）功能全量推送的同时，也进一步升级了智能座舱方面的功能，如如语音AI，智驾UI界面等，为用户带来更为智能的出行体验。

首先，先来了解下腾势D9的“天神之眼”高阶智能驾驶系统，作为腾势D9智驾能力的核心，该系统集成了32个高精度传感器和一颗位于车头上方的激光雷达，具备强大的感知能力，可精准识别行人、车辆、信号灯及其他复杂路况元素，即使在光线不足或恶劣天气下依然表现稳定。在此基础上，城市NOA功能能够实现自动跟车、变道、红绿灯通行等多项操作，覆盖城市道路的主流使用场景，有效减轻驾驶压力。同时，依托大规模量产带来的海量用户数据，系统具备持续进化能力，实现快速学习与功能优化，让智能驾驶体验愈发成熟。此外，整套系统与DiPilot平台深度融合，支持整车OTA升级，为后续功能拓展留出充分空间。

而智驾指示灯在自动驾驶模式激活后，会点亮后视镜上的灯光提示，让周围车辆和行人清楚感知智驾状态，进一步提升行车安全性。此外，全场景智能语音助手能够理解驾驶员的自然语言指令，用户在驾驶过程中无需繁琐操作即可完成导航设定、信息查询等任务，让驾驶更加轻松高效。

不过，相比一些更成熟的智能驾驶系统，它在复杂路况下的反应会更谨慎，比如遇到突发情况时的决策速度不算快，稳定性也还有提升空间。对于追求极致智能驾驶体验的用户来说，可能还需要再等等它的后续优化。

而全新岚图梦想家作为首款搭载着华为乾崑ADS 3.0智驾系统的MPV，主打全场景智能驾驶，在应对复杂路况时似乎更“游刃有余”。

首先，华为乾崑ADS 3.0智驾系统最大的亮点在于场景识别能力。依托GOD大模型，乾崑智驾系统具备强大的环境感知能力，无论何种道路场景，都能精准应对。端到端架构让车辆的驾驶逻辑更接近人类老司机，带来更加自然流畅的行驶体验。而华为独创的本能安全网络大幅提升了安全冗余和应急处理能力，使行车更具保障。

在硬件配置上，系统搭载了192线激光雷达、3颗毫米波雷达及11枚高性能摄像头，结合21项主动安全功能，实现全方位监测与防护，为驾驶者提供更安心的智能出行体验。

此外，全新岚图梦想家在安全防护方面下足了功夫，搭载的全向防碰撞系统CAS 3.0、eAES自动紧急避让和异形障碍物防碰撞技术，能够在关键时刻主动干预，减少事故风险，让驾驶更安心。

例如，在十字路口等红灯时，偶尔会遇到闯红灯的电动车突然从侧方驶出，传统的自动刹车系统可能反应不及，而CAS 3.0能够提前识别这些突发目标，并在必要时自动制动或避让，避免碰撞发生。

再比如，在狭窄小区或停车场倒车时，后方的视线可能会被盲区遮挡，万一有小孩突然跑到车后，系统可以迅速检测并发出预警，甚至主动介入制动，防止事故发生。

此外，在高速行驶时，如果遇到前方车辆突然变道或掉落障碍物，eAES自动紧急避让会在刹停距离不足的情况下，通过边刹车边绕行的方式，最大程度降低碰撞风险。这套系统不仅提升了日常行车的安全性，更在突发情况下真正做到“关键时刻可救命”。

在实际体验中，华为乾崑ADS 3.0智驾系统的确能显著减轻驾驶压力，尤其是在日常通勤和长途出行中展现出极高的便利性。

例如，日常上下班，从自家车位出发，车辆可以自动驶出地库，进入主干道后无缝切换至城市领航或高速领航模式，在遇到早晚高峰拥堵时还能智能跟车，最终精准停入公司停车位，整个过程几乎无需人工干预，大幅缓解通勤疲劳。

如果是在大型商场或景区停车，VPD泊车代驾功能尤为实用。回到停车场时，只需在手机上操作，车辆就能自动驶出车位，省去在狭窄车库中来回找车的麻烦。

对于长途自驾，高速路段可以放心交给智驾系统，减少长时间驾驶带来的疲劳。而在抵达服务区或景区停车场时，面对复杂车流和有限车位，系统能精准识别空位并自动泊入，让驾驶者无需费力操控方向盘寻找合适停车点。

此外，在手上拿着大件行李或购物袋时，离车泊入功能也能派上用场。只需站在车外，通过手机操作，车辆就能自动驶入车位，避免因视线受阻或不便操作方向盘带来的困扰。这些智能化功能不仅提升了驾驶体验，也让停车变得更加省心高效。

座舱表现：鸿蒙座舱谁不心动？

全新岚图梦想家的座舱搭载着华为鸿蒙系统，为用户提供了一个无缝且简便的智能体验，完全摆脱繁琐的操作。鸿蒙桌面设计简洁，信息一目了然，用户无需学习任何复杂的操作。无缝流转功能让车主在车内外的导航、通话和音乐等都能自动同步切换，带来极致的便利。车主还可以通过华为分享将手机上的照片或行车记录轻松传输到车机上。与此同时，鸿蒙生态带来了丰富的应用支持，从办公到娱乐，几乎满足所有需求。小艺语音助手则能精准理解并快速响应各种语音指令，控制车内设备，甚至提前调节家中空调或灯光，真正让座舱变得聪明又人性化。

腾势D9的智能座舱系统基于比亚迪DiLink平台打造，在人机交互、多屏协同与智能控制等方面展现出高度集成与成熟的技术实力。整车搭载全球领先的10屏互联系统，覆盖中控屏、液晶仪表、副驾屏、HUD抬头显示、双头枕屏、二排双扶手屏、流媒体内后视镜，以及冰箱触控屏，构建出高度沉浸式的多屏互动体验。其中，前排屏幕采用高通7325芯片，保证运行流畅；后排则配备独立控制系统，前后互不干扰，并可通过Share功能实现内容共享与控制联动。

此外，系统支持安卓应用安装，并提供平行视窗、分屏显示等功能，提升多任务处理效率，减少操作干扰。通过3D控车界面，用户可直观控制车窗、座椅、灯光等车辆功能，操作更为可视化。语音识别支持车内四区独立交互，响应迅速，精准识别，有效满足不同乘员的语音指令需求，为智能出行增添更多便捷与人性化体验。

整体舒适大PK：全新岚图梦想家可能更出色

既然要选购MPV，那车辆整体的舒适性必然不能忽视，看看这两款新车是如何打造“乘坐+驾控”双舒适的。

首先来看下全新岚图梦想家的表现。全新岚图梦想家提供了一系列细致入微的配置，旨在提升每个座位的乘坐体验。首先，车内配备了同级最大容积的13L双门智能冷暖冰箱，能够容纳10瓶350ml矿泉水，前后排都能轻松取物，双门设计避免误操作，且支持-6℃到50℃的温控范围，满足夏季露营和冬季户外需求。冰箱还具备24小时离车保温功能，确保存储物品的温度稳定。座椅方面，三排座椅都具备四向电动调节，最大122°靠背角度，为长时间乘坐提供舒适的半躺坐姿，且每个座位配备座椅加热功能，无论一二三排的乘客都能享受温暖。此外，车内娱乐系统也不容忽视，前排的大尺寸中控屏和后排的17.3英寸3K吸顶屏，提供了极佳的观影体验，让长途旅行中的每一刻都更具乐趣。

其次，全新岚图梦想家采用1.5T涡轮增压+双电机的模式，综合功率达420kW，官方百公里加速时间为5.9S,由此可见新车的起步和加速较为轻快。此外，全新岚图梦想家的底盘部分采用前双叉臂+后五连杆结构，并使用全铝悬架组件，在保证操控稳定性的同时，也让车内乘坐更舒适。智能悬架系统支持60mm高度调节，日常通过地下车库、减速带时可以抬升底盘，减少磕碰风险，而高速行驶时还能降低车身，提高稳定性，让长途驾驶更加安心。

在空间布局与乘坐体验方面，腾势D9主打“七座无差别臻享空间”，凭借3110mm超长轴距，为三排乘客均提供了宽敞均衡的乘坐环境，兼顾家用与商务接待等多元需求。第二排搭载AirSPA双零重力座椅，支持一键进入零重力模式，坐躺皆可松弛舒展，有效缓解长途乘坐疲劳；而第三排则配备117°靠背调节，在同级中较为少见，进一步提升了长时间乘坐的舒适性。音响系统方面，腾势D9全车标配了法国帝瓦雷高保真音响，借助其声场渲染与低频还原能力，为车内乘客打造出沉浸感十足的听觉氛围，提升整体座舱豪华感。不过在部分细节配置上，腾势D9仍存在优化空间。其后排娱乐系统采用左右两侧双12.8英寸头枕屏，虽能满足第二排乘客的影音需求，但屏幕尺寸偏小，且第三排的观影体验不够理想；同时，车载冰箱容量相对有限，在日常储物实用性方面表现中规中矩。

腾势D9搭载的新一代DM5.0系统，为车辆提供了更强的动力与智能协同能力，优化了驾驶体验。系统与1.5T发动机及双电机组合协作，综合功率达到299kW，0-100km/h的加速时间为7.9秒。尽管在加速表现上略逊色于全新岚图梦想家，但DM5.0系统在智能响应与操控精准度上表现突出，提升了驾驶的乐趣与安全性。底盘方面，2025款腾势D9采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂，结合钢铝混合材质，确保了良好的强度和稳定性。值得一提的是，腾势D9配备了云辇-C智能阻尼悬架系统，能够根据不同路况实时调整阻尼，兼顾操控与舒适性。此外，加入的预瞄系统也进一步提升了底盘的响应速度和适应性。然而，相比全新岚图梦想家的智能悬架，腾势D9的悬架调节虽然提供软硬选项，但在复杂路况或高通过性需求下稍显不足。

结尾定调：在对比全新岚图梦想家与腾势D9后，选择适合的车型主要取决于具体的需求和使用场景。如果你属于大家庭、高净值家庭、多孩家庭，或者经常需要商务接送与业务招待，岚图梦想家显然是一个更具吸引力的选择。其乾崑智驾系统比腾势D9的天神之眼更为先进，尤其在智能驾驶功能上，岚图梦想家在复杂路况下的表现更为出色，为长途驾驶和高效驾驶体验提供了更强的支持。同时，岚图梦想家的智能座舱与驾驶舒适性也表现得更为卓越，适合那些注重全方位豪华体验的消费者。相比之下，腾势D9虽然在智能系统和驾驶性能上略逊一筹，但其仍提供了丰富的舒适配置，适合那些寻求平衡且注重性价比的消费者。因此，最终的选择应基于家庭需求、用车场景和个人偏好，二者各有优势。