低空经济热潮下,培训市场乱象丛生
随着“低空经济”被写入国务院政府工作报告,无人机行业迎来爆发式增长。截至2025年3月,全国无人机培训机构数量两年内从700家激增至1767家,平均每日新增3.8家。然而,这场看似繁荣的“飞手造富运动”背后,却是资质挂靠、虚假承诺、低价陷阱等乱象的集中爆发。
无资质机构“野蛮生长”
记者调查发现,抖音、公众号等平台涌现大量低价无人机培训广告,部分机构声称“包就业”“高通过率”,但其名称在民航局UOM系统查询中显示暂无数据,属无证办学(例如记者调查到的广州利莲科技有限公司)。一家培训机构招生人员坦言:“只需几台二手无人机、一块租借场地就能开班,资质全靠挂靠。”据悉,部分机构通过支付“管理费”借用其他企业民航局认证资质,实际教学场地、师资均与资质主体无关。
更令人担忧的是,此类机构常以“合作企业直招”“月薪过万”为噱头吸引学员,但多名受害者反映,实际推荐岗位多为与无人机无关的低薪工作,甚至遭遇机构跑路、学费“打水漂”。
监管缺位,行业陷入恶性竞争
“如今开培训机构比奶茶店还容易。”一名资深教员透露,行业准入门槛低、监管薄弱,导致乱象频发。尽管民航局规定学员必须通过正规机构报考无人机执照,但大量“三无”机构(无资质、无空域、无教员)通过低价引流、代招生等模式分流客源。某正规机构负责人无奈表示:“我们投入百万申请资质、租赁合规空域,却难敌低价机构的恶性竞争。”
市场监管的滞后性进一步加剧乱象。目前,针对无资质培训的投诉需通过市场管理局处理,但实际执行中,跨部门协作机制尚未完善,违规成本极低。某地监管人士坦言:“部分机构被查处后,换个城市‘改头换面’继续营业。”
消费者如何避坑?专家支招
面对乱象,业内人士提醒消费者警惕三大陷阱:
1. 虚假宣传:承诺“包过包就业”多为噱头,民航局考试通过率与学员基础直接相关;
2. 隐性收费:低价课程常附加器材费、考试费等,总价反超正规机构;
3. 资质造假:务必登录民航局UOM官网(caac.gov.cn)查询机构资质,并实地考察教学场地。
行业呼吁:强化监管,建立“黑名单”制度
多位从业者呼吁,需多部门联动整治行业:民航部门应严查资质挂靠、虚假宣传;市场监管部门需加强广告审核,建立培训机构“白名单”及“黑名单”;同时完善举报机制,提高违法成本。
“低空经济的未来不能毁于无序扩张。”中国航空运输协会通航分会专家指出,无人机培训关系飞行安全,亟需从“野蛮生长”转向规范化发展。而对于怀揣“飞手梦”的消费者而言,擦亮双眼、理性选择,或许是应对乱局的第一步。
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