蔚来firefly萤火虫11.98万起，能成为销量上万的黑马吗？！

4月19日，蔚来全新品牌firefly萤火虫正式上市，自在版、发光版售价分别为11.98万和12.58万，将于4月29日开启交付。暂时没有公布租电价格。

权益方面：2025年7月31日前支付定金的用户，可享有萤光购车礼，包括价值15,000元的10年智能领航辅助NOP、价值3,000元的加电补贴等权益。

小车市场的竞争有多激烈？

在15万元级小车市场，集齐了国产合资以及部分豪华品牌，既有高端也有高端，销量好的有比亚迪海豚、吉利星愿，他们的价格也更低，而合资方面，大众的ID·3，电动MINI COOPER E经典派，以及smart精灵等车型,售价在15万元左右。

参考firefly萤火虫预售时的14.88万起,也看得出其实firefly萤火虫是想做对标MINI的高端系列，其实作为高端是很合理的，因为从设计和用料上都给到了较强的精致感，而且firefly萤火虫目前11.98万的价格接近大众ID·3，还是在暂时没公布Baas租电价格下。

如果后期有租电价格的话,是有可能打进10万内，以一个降维打击的姿态和国产小车竞争，花小钱享受高性价比还是很明显的。

firefly萤火虫品牌上有蔚来的高端作为背书，并且作为一台高端小车，firefly萤火虫最吸引人的一点就是作为蔚来入门车型的它，也共享蔚来的补能网络，交付就可以共享2.6万余根蔚来充电桩及123万余根第三方充电桩，后续将接入蔚来第五代换电站。换电服务这点就已经赋予了它很强的竞争力。

除了换电，那萤火虫的高端都体现在那些地方呢？

设计感，用料，安全，后驱

首先在安全性上，firefly萤火虫是按照最新中欧新车安全评价规程双五星标准开发的车型，车身高强度钢铝材料混合占比83.4%。35,700Nm/deg抗扭刚度、2000MPa后纵梁、全系标配9个安全气囊，13项主动安全功能。

欧洲是很喜欢小车的市场，诞生了不少的小钢炮车型，从firefly萤火虫的开发标准上不难看出，其实firefly萤火虫有可能是会进行大规模出口的车型，所以在安全配置上给得很高，还做到了标配。

在设计上，firefly萤火虫也有很多玩法，三重奏大灯、灵动尾环、荧光胶囊。内饰惬意紫、松弛绿、沉静黑、温暖米4种颜色，色彩搭配挺不错，简洁的内饰，但有思考，第一眼感觉就是不传统，不那么死板或者刻意表达豪华，不简洁到底没有设计。一是色彩的搭配和用料，二是很多地方都有圆的元素，比如门把手，扶手，后视镜，还有方向盘的两个圈圈配合仪表的时速圈就和三重奏大灯呼应上了，玩法和smart这类小车比较像。内饰很数字化的车机ＵＩ设计，支持车机语音助手lumo。，搭配256色智能浮光氛围灯、7.1杜比全景声。

最后要说的就是空间玩法，前排贯通地台，前排有小抽屉，有92L前备箱，隐藏式储物空间：副驾坐垫可以翻开，以及二排右侧座椅下有29L。二排座椅可以纯平翻折，前后排磁吸锚点支持拓展收纳盒、纸巾盒等原厂配件。

在智驾上应该是firefly萤火虫最大的亮点之一了，因为它有同级很多车型都没有的智能化－辅助驾驶系统，firefly萤火虫的智能辅助驾驶用到了128Tops算力芯片配合24个高性能感知硬件，智能领航辅助NOP覆盖99%的高速及城市快速路。还支持泛场景自动泊车。对于城市通勤使用，firefly萤火虫将会是非常不错的一台小车。

买小车的人大多喜欢灵动的驾驶感受，firefly萤火虫的最小转弯半径为4.7米，也是后置电驱和后独立五连杆悬架结构，开起来的质感是在线的。

在三电层面，firefly萤火虫搭载42.1kWh长寿命电池，CLTC续航420km。百公里电耗仅10.9kWh。

总结：当前小车市场以价格为主导，销量榜上的前几名均为顶配不超过１０万的国产小车，并且这几台车的平均月销量也在３万多辆，接近４万的水平，价格接近的合资车大众ID·3在高峰时也有１万多的销量。所以整体来看，小车市场也是很受欢迎的，销量规模不算小，品质对标电动ＭＩＮＩ ＣＯＯＰＥＲ Ｅ经典派，firefly萤火虫价格上比众多国产小车略高，但品质也更好。品牌有蔚来的高端作为背书，还支持换电，如果后期再出个租电价格的话，对城市人群吸引力极大，销量是值得期待的，而且未来还可以做出口，成为市场黑马也是有可能的。