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撒哈拉的都市野性 VS 罗宾汉的荒野霸权:牧马人车系该如何选择?

驾核报告 572浏览 2025-04-22 IP属地: 未知

近年来,中国硬派越野市场迎来爆发式增长,城市消费者的需求逐渐从“城市代步”转向“探索自然”,而这也催生了兼具性能与文化属性的产品需求。

2025年4月9日,Jeep牧马人41致敬版正式发布,作为越野领域的“精神图腾”,Jeep牧马人始终以“无往不至,无所不能”的核心理念引领行业,而这款41致敬版的“横空出市”不仅是对品牌84年历史的致敬,更以全系车型限时“一口价”政策(45.99万起)和《中国越野路书》的行业标准输出,重新定义了硬派越野的价值坐标系。

既然如此,作为普通消费者的我们,该如何在Jeep牧马人的产品矩阵中选择适合自己的车型呢?本文将结合Trail Rated®越野评级体系,帮助广大消费者在经典燃油版车型(撒哈拉、罗宾汉)中做出理性选择。

想要深入了解Jeep牧马人的产品特点,我们首先要了解Trail Rated®越野评级体系。Trail Rated® 是Jeep品牌独有的越野能力评级体系,通过测试车辆的牵引力、循迹性、机动性、通过性、涉水能力五大关键指标,来评定一款越野车型应对复杂路况的能力,只有通过了全部指标测试的车型才会授予这项认证,而最终的评定结果将被分为1至10级,评定等级越高,则代表着车型的越野性能越强。

作为硬派越野领域的“精神图腾”,Jeep牧马人凭借出色的产品力获得了Trail Rated®最高等级——10级的认证!这意味着,Jeep牧马人不仅征服了Moab峡谷的陡峭山岩,更是通过了全球越野圣地——“Rubicon小道”的极致考验。可以说,牧马人就是当下极致越野的第一梯队!

为了更好地诠释“无往不至”的核心理念,新款Jeep牧马人依旧保留着“方盒子”的车身造型,标志性的七孔进气格栅搭配圆形大灯,不仅带来了浓厚的家族气息,同时也彰显了品牌“历久弥新”的越野精神。值得一提的是,两款车型在前脸上有着些许差别,罗宾汉采用了熏黑格栅外加钢制前杠的设计,更加侧重户外越野的实用性,而撒哈拉的轮眉则与车身同色,整体风格更加一致,在保证越野性能的同时也强调了城市化属性。

车身参数方面,四门版的车长为4882mm,宽为1931mm(撒哈拉为1894mm),高度为1848mm(撒哈拉为1838mm),轴距均为3008mm;两门版的长宽高则为4334mm、1931mm、1841mm,轴距为2459mm。前者的乘坐空间更加宽敞,适合多人出行;后者则拥有更短的转弯半径以及更小的车身,应对狭窄地形时会更加自如。

通过性方面,罗宾汉的离地间隙为252mm,接近角36°,配备Rock-Trac分时四驱+三把电控差速锁+可断开防倾杆,可将扭矩放大4倍,极值扭矩超过1600N·m,提供更强劲的动力,纵使三轮离地也能顺利完成脱困,攀爬比达77.2:1,即便是陡峭岩石路段也能稳定攀爬。

而撒哈拉的离地间隙为242mm,接近角略低为35.4°,标配Command-Trac分时四驱+中央差速锁,拥有44.1:1的攀爬比,相较于罗宾汉,撒哈拉则更加适合轻度越野。此外,牧马人的最大涉水深度为760mm,如果后续加装涉水喉,其涉水能力将更加突出。

内饰配置方面,新款牧马人的车门、车顶、挡风玻璃均可快速拆卸,敞篷模式下清洁便利,全系采用防霉变织物或防刮耐磨皮革,即便是沙土、泥浆也可轻松擦拭,更加契合复杂粗暴的越野应用场景。新车还配备有圆形空调出风口、外露式车门铰链、机械手刹等配置,完美致敬初代Willys MB的工业风格,情怀属性拉满。

此外,新车全系标配12.3英寸触摸式中控大屏,为同级别车型中出类拔萃的存在,并且保留了实体按键确保盲操作的便利性。当然,电动座椅也是标配,结合四向电动腰托,驾乘姿势随心所欲,充分满足不同驾乘者的个性需求。

动力方面,新车搭载了2.0T发动机搭配8速手自一体变速箱,最大功率195.4kW,峰值扭矩达405N·m,即便是砂石、陡坡、泥泞等复杂路况也可保证强力的扭矩输出,有效增加牵引力,保证车辆的正常行驶。值得一提的是,搭载了Rock-Trac分时四驱的罗宾汉版其越野性能更为突出,、Tru-lok前后差速锁+分动箱刚性连接,前后轴硬连接,坚实可靠,组成了所谓的地表最牛“三把锁”,必要时能将峰值扭矩放大4倍,达到惊人的1600N·m!脱困能力更胜一筹!

写在最后

综上所述,如果只是轻度越野的用户,日常大部分的使用场景还是城市铺装路面的话,撒哈拉四门版无疑是非常值得关注的车型,Command-Trac四驱系统足以应对非铺装路面,而且舒适性配置也更加贴近日常使用的情景,结合当前45.99万元的售价,性价比直接拉满。而对于那些重度的越野用户来说,罗宾汉四门版肯定是最值得推荐的。53.99万元的售价虽然比前者略高,但“三把锁”+Rock-Trac四驱系统,让其出厂既具备通过TR8级路线的越野能力,如果再加上后续的改装,挑战TR10级的顶级路段也绝非难事。当然,无论你是追求实用、性能、豪华或是文化认同,牧马人总有一款车型能够与你共鸣。还是那句话:你想选择的不是一台车,而是一种生活方式。只要符合自身的实际需求,只要能够让自己身心愉悦,那它就是一台好车!

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