盘点华为乾崑智能技术大会的成果，哪些会改变出行体验？

2025 年 4 月 22 日，华为乾崑智能汽车解决方案在上海举办以 “以智能 创造可能” 为主题的智能技术大会，发布多项汽车智能化领域的创新成果，涵盖辅助驾驶、汽车底盘、智能座舱等关键领域，并发起行业安全倡议，为智能网联汽车发展注入新动能。

华为乾崑智驾 ADS 4 的发布，为辅助驾驶技术发展带来新突破。其采用世界引擎 + 世界行为模型架构（WEWA 架构），在性能上实现显著提升，端到端时延降低 50%，通行效率提高 20%，重刹率降低 30% 。

当前，缺乏难例下的驾驶数据成为行业发展瓶颈。乾崑智驾 ADS 4 的云端世界引擎，利用 AI 生成难例扩散模型，生成的高质量、高密度难例场景密度达到真实世界的 1000 倍，实现用 AI 训练 AI，为算法优化提供海量数据。在车端，高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器、分布式毫米波雷达等新模组的应用，大幅增强车辆感知能力。其世界行为模型作为业内首个智驾原生基模型，具备全模态感知能力，可根据不同场景调用相应功能。

乾崑智驾 ADS 4 最高支持高速 L3 商用，拥有四个版本，其中 ADS Ultra 旗舰版搭载高速 L3 专属方案。华为已在云端世界引擎完成 6 亿公里的高速 L3 仿真与验证，为量产商用做好准备。

同时，全维防碰撞系统 CAS 4.0 升级，以五维安全为目标增强主动安全能力，新传感器助力实现路面自适应 AEB 等功能。在停车体验上，车位到车位功能升级，支持 ETC 通行与泊车代驾 VPD 功能，预计 2025 年 6 月，全国 50 万个停车场支持车位到车位，10 万个停车场支持泊车代驾 VPD，华为还提供单车至高 600 万元的 “泊车无忧” 权益保障。

HUAWEI XMC 数字底盘引擎是此次大会的另一大亮点。该引擎行业首创全域融合架构，可对车身、电机、悬架、转向、制动等部件进行中央集中控制，是目前业界集成度最高的底盘引擎。

它具备车路状态预热网络、时空智能悬架网络、全维协同控制模型等功能，能让汽车提前预判车辆状态与路面环境，通过对部件的一体化决策，实现整车最优控制。与乾崑智驾 ADS 4 协同，为用户带来 “知行合一” 的驾驶体验，使车辆操控更加流畅、稳定。

鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 采用全新混合大模型 Agent 架构（MoLA 架构），整合通用大模型与音乐、影视等领域 AI 能力，构建丰富的软硬件生态，带来多空间场景体验。

在出行空间，语音交互更智能，对模糊语义和复杂指令执行能力提升，乘客口语化控车成功率达 85%，乾崑云鹊垂域大模型支持车辆问题语音问诊与远程守护。音乐空间中，HUAWEI SOUND 非凡系列配备 43 扬声器，带来 7.5.10 超环绕声学体验，自适应声场控制算法实现 “消音” 效果，前后排音区独立，主动降噪达 6 - 8dBA。影视空间里，16.1 英寸车载智慧屏拥有 3K 分辨率和 98% P3 色域，“山海画质” 引擎将 720P 视频观感提升至 1440P，百万像素智慧车灯可实现车外 100 英寸彩色投影。主题空间实现座舱外观与内核统一，壁纸等元素联动，应用模块协同，通过 3D 智控桌面实现跨应用丝滑转场。

本次发布会，广汽、上汽、江汽、奥迪中国等众多车企高层出席，围绕合作共赢、技术创新展开交流。与会嘉宾一致认为，安全是智能网联汽车产业长远发展的根本，辅助驾驶的核心就是安全。

华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志联合中国汽车技术研究中心有限公司副总经理周华及其他 11 位嘉宾，共同发起智能辅助驾驶安全倡议，提出 “技术先行、营销透明、用户为本、标准共建” 四大原则，旨在推动行业健康发展，守护智能复制驾驶安全底线，为消费者打造可靠的智能出行体验 。