在今年的上海车展上,合资品牌成为焦点。无论外观设计还是科技智能化,它们发布的新能源车型都有焕然一新的变化。
由此可见,合资品牌在新能源智能化进程中已经找到了流量密码,从而在新能源下半场成功赶超,并取得全面进阶。在这里,《车壹圈》就为大家推荐四款比较有亮点的合资轿车,让我们先睹为快吧。
日产N7:实用中大型轿车
先看东风日产N7,这款车可以说是合资品牌转战新能源化的一个成功代表,它几乎规避了此前合资新能源车的所有诟病,即使与当下主流自主新能源车相比也占据优势。另外,作为一款中大型轿车,日产N7起售价来到11.99万元,这样的性价比确实给力。
外观上,封闭式前脸搭配分体式大灯组,给日产N7带来极强的视觉冲击力;内饰方面,该车搭载悬浮式全液晶仪表+15.6英寸2.5K中控屏,不仅提升车内高档感,更带来丝滑的人机交互体验;车身尺寸上,该车长宽高分别为4930/1895/1487mm,轴距2915mm,宽大空间带来极致舒适体验。
动力上,该车提供两款单电机可选,最大功率分别为160千瓦和200千瓦,最长续航超600公里。
在新能源智能化技术上,东风日产也做足了功课,该车联合Momenta打造智能辅助驾驶系统,拥有基于端到端大模型的高速领航NOA,可自动完成变道、超车等操作;城市记忆领航NOA,轻松应对各种复杂路况。
丰田铂智7:搭载鸿蒙座舱
再看另一款合资新能源轿车,那就是铂智7。该车很好地将时尚与智能功能放大,让年轻人看了就喜欢。
外观上,该车延续简洁风格,封闭式前脸配合贯穿式灯组,带来消费者极高的眼缘。同时,作为一款全长超过5米的轿车,铂智7宽敞空间带来更加舒适的驾乘体验;内饰上,极具现代感的设计再配合大尺寸显示屏,很好地结合当下流行趋势,带来科技感的提升。
动力上,该车搭载高性能的电动驱动系统,在经济性与续航等方面有着大厂硬核优势;而智能化方面,该车除了搭载鸿蒙座舱外,还配备带激光雷达的全场景智能驾驶辅助系统,为消费者带来智能出行新体验。
烨GT:接入DeepSeek
丰田和日产在新能源赛道上出彩,本田也没闲着。此次在上海车展上,本田除了推出烨品牌第二款车型烨GT外,还宣布将与Momenta、DeepSeek、宁德时代深度携手,在智能化、电动化领域展开战略合作。与全球顶尖科技公司合作,势必加快本田新能源智能化势头。
在外观上,烨GT主打一个科幻感,犀利的车身线条带来极强的视觉触感;封闭式前格栅配合贯穿式灯带,再加上充满未来感的电子后视镜,这视觉冲击力一下就爆了;内饰方面,烨GT车内座舱采用平直平面设计,整体看上去十分简洁,大尺寸中控屏+AR-HUD抬头显示+副驾屏的搭载,进一步提升了车内现代感。
动力方面,该车预计将提供单电机后驱、双电机四驱两种驱动形式,不过具体动力参数尚未公布。
智能化方面,烨GT将采用Momenta量产辅助驾驶技术,并接入DeepSeek的AI大模型,为用户带来更智能、更安全的出行体验。
至境轿车:智能科技很前卫
上海车展上,别克携多款新车亮相上海滩,其中旗下高端新能源品牌至境轿车引发行业关注。该车外观设计时尚,未来感很强。封闭式的前脸,配合两侧极具视觉冲击力的大灯组,带来整车现代感的提升。
作为至境品牌首发车型,厂家未公布至境轿车详细数据。不过结合别克新能源布局来看,该车可能搭载全新别克“逍遥”超级融合架构,并汇聚奥特能2.0多元驱动平台、L2城区辅助驾驶系统等黑科技。
据了解,基于别克“逍遥”架构打造的车型,将会搭载全域900V高压平台,并行业首发6C LFP超快充电池,支持最大640千瓦充电功率,充电10分钟续航350公里——从这里可以看出,至境轿车有着极强的产品力,厂家也对这款车也寄予极高期待。
智能化方面,该车有可能搭载Momenta智能辅助驾驶方案,配合激光雷达、毫米波雷达、摄像头,实现高阶辅助驾驶——当然目前这些只是预测,具体性能参数还有待厂家进一步公布。
《车壹圈》观点:今年上海车展,最大的主角应该是合资品牌,它们在新能源智能化布局与效果上得到业内认可。从这四款合资轿车来看,无论外观、内饰还是动力、科技等方面亮点颇多,再加上领先的智能科技,进一步提升产品竞争力。
看来,合资品牌这几年来也一直在积蓄角逐新能源赛道的力量,而经过这几年的沉淀后,今朝一出手带给行业不小的震惊。目前来看,新能源赛道尚未分出胜负。因为在新能源下半场,可能将会迎来合资品牌的时代。
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当合资品牌玩起科技狠活,这场电动化战役或许真如董修惠所说:未来汽车哪还有“新旧”、中外之分,只有好车和更好的车。
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