五一开上“家庭旗舰”，魏建军直播驾驭魏牌全新高山实力出圈

当五一成为各大车企争相抢夺关注的黄金档期，魏建军却用最“反套路”的方式破圈——不开发布会、不秀海报，而是亲自上路，化身“主驾体验官”，带着魏牌全新高山深入保定山野实测。他没有喊口号，而是用一次覆盖城市到乡村、平路到盘山的长途直播，真实演绎了这款高端家庭MPV如何成为出行生活的“旗舰担当”。

此次自驾路线从长城徐水试验场出发，覆盖城市快速路、厂区无图道路、乡村碎石路和太行盘山公路等复杂路况。面对如此全面的测试环境，全新高山的表现十分亮眼。搭载长城第三代智能驾驶辅助系统Coffee Pilot Ultra，配合27个高精度传感器，车辆不仅实现了稳定的高速跟车、自动变道，还能在无高精地图环境下完成点到点的全场景领航辅助驾驶，在复杂弯道和坡道中依然保持从容姿态。

截至4月20日，长城智能驾驶辅助系统累计总行驶里程已超过1.3亿公里，总时长超164万小时，AEB主动刹车系统成功避免潜在事故3.2万次，自动泊车使用次数更是突破600万次。这些亮眼数据背后，是长城十年如一日、每年10亿元以上的研发投入，是用时间和实测累积起的技术壁垒。

直播伊始，魏建军还特别带大家参观了试验场，并讲解长城汽车如何坚持安全优先原则。他透露，长城将在2025年投资5.1亿元，打造亚洲最大的多角度碰撞试验室，内部配备总价值超1亿元的测试假人系统，其中单个假人价格超过1000万元。这一切，都是为了让产品真正经得起事故场景的推演，而不仅仅通过一纸标准。

而对家庭用户而言，安全固然重要，真正打动人心的，还要看舒适性与空间表现。魏建军直播中特意展示了魏牌全新高山的后排空间，得益于二三排共轨滑移设计，即便是第三排乘客，也能拥有宽敞、可调节的乘坐体验。这种“全员平等”的座舱逻辑，是许多MPV忽视却被家庭用户最在意的核心体验。

与此同时，全新高山不止“空间够大”，更在配置上走出了同级少见的全标配策略——智慧座舱、超级冰箱、超级影院、超级沙发，全系标配。加上通过“零甲醛”和“C-GCAP全五星”双认证的整车用料，AQS空气质量管理系统和紫外线远程除菌系统，也将健康与舒适落到每一次呼吸中。

动力方面，全新高山搭载长城Hi4性能版智能四驱电混系统，采用混联架构、4挡变速箱与前后双电机组合，匹配1.5T混动专用发动机，系统总功率337kW、总扭矩644N·m，在城市、乡村、山区多种驾驶环境下均有出色的响应表现。魏建军在直播中也明确表示：“我们打死不做增程，不是因为执拗，而是因为我们已经有了更先进、更匹配用户需求的新能源方案。”

目前，魏牌全新高山已开启预售，推出高山8与高山9两款车型，预售价格分别为32.98万元与37.98万元，5月13日即将正式上市。从直播当中真实反馈来看，全新高山已不再是传统意义上“买大就完事”的MPV，而是重新定义了“家庭出行旗舰”的内核——不仅要大，还要稳、要舒适、要聪明、要健康。