大空间低价格还是后驱！零跑B01或10万内起售，有可能出增程版

零跑今年的第2款重磅车型零跑B01已经亮相了，而且在上海车展上正式亮相，同时在今年的中期正式上市。之所以说它是零跑的重磅车型，因为它和零跑的B10一样是一款主打性价比的车型。那么关于这款新车还有什么消息呢？该怎么选择？

首先在外观方面，零跑B01是典型的零跑家族设计风格，没有什么夸张的地方，但是整体设计非常平时稳重，侧面也不失流畅，甚至还使用了溜背式造型以及小鸭尾的设计，这样的设计能够增加后部的空间，提高空气动力学特性，甚至也能增加一定的运动感。从侧面的比例可以看到它的车身位置占比明显比较大，这是典型的家用轿车设计风格，将空间更多的留给乘坐，而且这样的造型造就了0.197的风阻系数能够减少能耗。

尺寸方面，零跑B01的尺寸相对比较居中，长高分别是4770/1880/1490毫米，轴距2735毫米，定位属于A+级紧凑型轿车。外观方面的最大亮点显然就是双目摄像头外加顶置的激光雷达，这意味着它是有高阶辅助驾驶版本的，零跑不吝啬的将这类技术持续不断的下放。

内饰方面也是典型的零跑家族设计风格，液晶仪表外加中控的大面积悬浮式屏幕，同时副驾前方也能按照自己的需求安装一些其他的附件，使用的灵活性和便利性都很不错，家用味道很浓郁。座舱芯片是8295，还有零跑自己的车机系统，用起来也算不错，而且零跑B01也使用了非常流行的怀挡布局，把中控的位置腾出来用于储物，这些都是典型的新能源车设计思路。

动力方面，现阶段的零跑B01使用的是纯电结构，有两种版本，132千瓦和160千瓦，而且都是后驱结构，这意味着它的驱动结构和秦L EV是一样的，因此甚至它还有一些运动特性，同时在底盘方面它也没有像很多类似车型那样使用非独立的后悬挂，依旧是前麦弗逊加后多连杆独立悬架，还有LMC爆胎稳定控制系统。可以说在设计，动力以及它的底盘等等层面，零跑B01几乎没有什么槽点可言，所以现在唯一期待的就是它的价格了。

按照目前网络上流行的说法，它的预售价格区间大约为10万到15万，而他的竞争对手也是比较多的，比如秦L EV，小鹏的M03，埃安RT等等都是实力强劲的对手，而零跑系列车型面对这些竞争对手的时候，最大的优势就是它基于技术所创造出来的性价比，因此我们判断它的实际起售价格很有可能会在10万内，绝对是今年最值得期待的家用轿车。