在近期进行的大型SUV转向性能对比测试中，腾势N9以出色的表现脱颖而出。测试设置了固定方框内“画8字”挑战，参与车型包括问界M9、理想L9、奔驰GLS、揽胜等五款热销车型。唯有腾势N9顺利完成绕行，未发生压线或倒车情况。
腾势N9搭载的“易三方技术”融合后轮±10°转向与双电机差速控制，使其最小转弯半径缩至4.65米，不仅优于同级大型SUV，甚至优于部分微型电动车。对于一台车长超过5.2米的大型SUV而言，这种灵活性显得尤为难得。
在出地库、狭窄街道掉头等日常场景中，腾势N9的动态表现大幅降低了驾驶门槛，提升了使用便捷性。对于考虑舒适与灵活兼顾的大型SUV用户而言，转弯半径正逐渐成为一个不可忽视的核心参数。
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