豪华不是堆砌配置 星纪元ET为何用“梦龙雪糕”讲故事？

半个月前，在25款星纪元ET上市之际，厂商为现场观众每人均送上了一根“梦龙冰激凌”。梦龙？汽车发布会？而这层外人看来的莫名其妙，却成为了星纪元ET之于“豪华”故事的全新打造。这其中有何巧思？在新能源市场竞争愈发白热化今天，理工男的操作究竟是为哪般？

星纪元是奇瑞的塔尖 为何说它能与BBA比肩？

在梦龙雪糕的背后，实则是星纪元ET之于“豪华大平层”理念的塑造。奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、星途品牌国内业务事业部常务副总经理黄招根先生在发布会现场强调，星纪元ET内饰中含有刺云实胶，在可食用的同时，更是环保与纯天然的象征。可以说，将产品的豪华座舱材质与雪糕做联动，这绝对堪称“车圈首创”。

梦龙雪糕也好，星纪元ET也罢，星纪元想要传达给用户的，正是一款产品背后，有趣的故事。早在星纪元品牌创立之初，奇瑞就将星纪元视为了集团的BBA，一切最先进的技术，都会被旗下产品所优先享用。当然技术固然重要，但对于一个真”豪华品牌”来说，故事才是能第一刻让用户共鸣的关键。

悉数BBA给到广大消费者们的印象，无论是奔驰G-Class的伊朗军用背景，还是宝马M的运动操控，甚至是奥迪的四驱Quattro，似乎每一项都有着丰富的品牌故事作为积淀。当今的中国车市，消费者们早就被眼花缭乱的技术名词所困扰。而相比之下，星纪元ET的“梦龙雪糕”故事，反倒是会以一种别样且新颖的形式，在向用户们招手示好。

技术彰显硬实力 理工男尽显底气？

如果说，梦龙雪糕故事是星纪元ET的“共鸣把戏”，那到了技术层面，这无疑便是星纪元ET尽显硬实力的“场地”。作为奇瑞集团的集大成之作，这台明星产品可谓屡次实现突破，诸如：-30度二十四小时冰封挑战、首批通过2024版C-NCAP五星碰撞车型、增程极限续航2141.4公里、空中坠落实验达31.9米等等等等不计其数。

从这些耀眼成绩中不难发现，星纪元ET不仅成功抵御住了极端天气，更是将整车安全做到了全方位演绎。抛开一众学术名词的“所谓刺激”，事实上这些成绩，正是奇瑞对“技术豪华”与“品质豪华”的全面定义，而这些看似亮眼的光鲜事迹，更会夯实着每一名为星纪元ET而下单的用户的自信。

回归到产品力本身，星纪元ET拥有着纯电+增程两种动力总成，用以适配到不同人群、不同用户的出行可能。其中纯电车型仅需11.5分钟便可补能475公里，而增程车型在高达1615公里的综合续航之下，更是最到了仅5.2升/100公里的馈电油耗，可以说作为奇瑞的顶尖旗舰，星纪元ET在用车成本和便利性等多位角度，都能给到用户全方位的保障。

而在底盘的部分，星纪元ET则是采用了与百万级豪车同款的前双叉臂+可预瞄路况的IAS智能空气悬架，配合上仅需17.28万的起售价，毫无疑问这些都无不展现出奇瑞集团将顶级技术平权的决心，也再次让消费者们重新领略到了，究竟何为真正的豪华。由此不难发现，奇瑞正在向我们传递着一个重要的信号：国人的BBA，本不该“遥不可及”！

冰箱彩电大沙发只是配置 但星纪元重在品质？

如果说强大的机械素质代表着一台车出色的动态，那想必奢华的座舱与智能交互体验便是出自一台车的静态。而往往，当消费者们走进门店开始品鉴产品之时，座舱便直接左右着一台产品好坏的价值，毕竟这是用户与产品的“初识”。

比起众多友商们的“冰箱彩电大沙发”，星纪元ET似乎并不屑于这些简单的配置堆砌，相反理工男则是以人出发，重新完成了新时代座舱的诠释。在奇瑞的构想中，坐进车内要给人以回到家一般的舒适感。基于此，星纪元ET提出了豪华大平层的概念。

那么什么才是奇瑞眼中的豪华+大？从豪华的层面出发，星纪元ET将座椅进行了全面革新，在十四层工艺的打磨下，整张座椅具有高达20.8万个通风口，加之Nuprima微绒哑光材质的应用，在做到比奔驰S级更厚实、舒适之于，还实现了“会呼吸”一般的别样体验。

此外，星纪元ET的座舱也做到了极致的享受，CN95滤芯+负离子系统，保证了在高温暴晒下全面优于国标的空气质量，这般母婴级的内饰，正是对全家呼吸安全的深层考虑。同样，星纪元ET还有着全车75处的声学包覆，当更越级的静谧性与Lion Melody音响系统相融合，豪华的听觉享受，便有了更多全新的选择。

不仅是硬件的豪华全覆盖，星纪元ET也再度引领了智能生态。其内置的8295P芯片不仅可以做到毫秒级语音交互，同时还能与各大主流手机系统进行联动，细节上其独特的UI界面与丝滑的渲染帧率，也再次印证了奇瑞对于软件优化的发力，比起单纯比拼屏幕数量，星纪元ET则是胜在了综合素质与全面性。

至于大，星纪元ET高达3000mm的轴距，令其直接跃升至了同C级车一般的3.45m3

内部空间，即便是将曾经的纯电先锋特斯拉Model X和传统德系豪华EQS SUV，这两台车的实际表现在数据和真实体验面前，也很难与星纪元ET相比拟。从配置到品质，从冰箱彩电到大沙发，再到现在的豪华大平层，显然理工男更感性，也更懂消费者了，而这些正是两者在产生共鸣下，最真实的情感体现。

写在最后：

站在星纪元ET上市一周年之际，理工男已然从曾经的闭门深耕技术，成长为了懂得如何带给用户触动。在越来越多的车都是一块电池，三大电器+四个座椅且同质化越来越严重的今天，该如何讲好能与用户共鸣的故事，才是一家车企豪华与否的本质。而在这其中，也自离不开核心技术的积累与反复迭代能力，很显然这些奇瑞都具备，茫茫历史如此，而星纪元也需要“梦龙雪糕”来成就彼此。