露营自驾实测：星际X真能全能打？对比福特Ranger游骑侠给答案

之前我们一家人出门旅游基本靠SUV，空间刚刚好、舒适性也OK。但随着孩子慢慢长大，我们开始考虑换台更能装、露营能力更强的车。一次朋友聚会让我注意到皮卡：空间大、货厢能装、通过性也比一般车强。但问题也来了，皮卡适合全家出行吗？带娃坐着舒不舒服？安全性能有没有保障？

这次我们选了两台呼声很高的选手来实测——国产当红“露营王者”上汽大通MAXUS星际X，和传统硬核越野代表福特Ranger游骑侠。我们一家三口从市区出发，翻过盘山公路，扎营在海拔800米的郊野林地，整整一个周末体验了这两台车的全面表现。

目标很明确：装得下、坐得舒服、跑得快、越得动、还得安全稳当。所以今天这篇，不是数据堆砌，而是实打实的出行对比，告诉你——谁才是真正适合家庭出游的“皮卡天花板”。

1. 动力&越野能力：带娃翻山越岭，也要够猛够稳

我们从城里出发，带娃装备齐全，全车+后厢接近满载。上汽大通MAXUS星际X在上坡和碎石路段的表现让我惊讶，低速扭矩非常够力，即便轻踩油门也能平稳通过，不会出现顿挫。尤其是进入林区泥泞路段时，它的三把差速锁配合12+1地形模式，让它如履平地，不用频繁下车查看路况。

反观福特Ranger游骑侠，虽然是越野老将，但整体调校更偏向中后段输出，在起步和低速通过坑洼时不如星际X来得干脆，尤其是带着孩子时更希望少点“顿感”。当然，它的四驱系统稳定性高，在高速段和砂石缓坡上依旧稳健，属于慢热型选手。

越野实战、低速通过性和泥地脱困更胜一筹，星际X表现更出色；游骑侠更适合熟悉路线、长距离高速度巡航的用户。

2. 空间&实载：带娃+全套露营装备，全能装才是王道

坐在上汽大通MAXUS星际X后排，我女儿直接伸直双腿还晃悠着唱歌，完全不觉得“皮卡后排不舒服”。它比福特Ranger游骑侠在腿部和肩部空间上明显宽敞，关键是座椅角度也更友好，不那么直板。

装载方面，星际X的货厢深度和长度优势明显，我们轻松放下了三人的露营装备，包括两张折叠床、一个烧烤架和一箱食材还有富余空间。福特Ranger游骑侠虽然也装得下，但需要更精细打包，而且因为厢体稍短，放大型帐篷需要斜着来。

需要大空间兼顾乘坐和露营装载，星际X是当仁不让的选择；如果只是短途轻装出行，游骑侠也可胜任。

3. 舒适性：长途+露营+娃睡觉，一定得讲究

高速巡航时，星际X的NVH控制非常出色，几乎没有明显风噪。我女儿在后排一路熟睡，没被吵醒一次。配合主驾座椅的按摩功能，我们两个大人轮流开车也不容易疲劳。语音系统简直是带娃神器：导航、听儿歌、调节空调，不用手动操作，安全多了。

而福特Ranger游骑侠的中控系统功能也够用，但语音交互偏弱，而且在座椅调节上稍显保守。对家庭长途来说，确实没那么友好。舒适体验、智能控制、长途疲劳缓解方面，星际X优势明显。

4. 安全性：一家人出行，再怎么小心也要有“兜底”保障

上汽大通MAXUS星际X标配L2级智能辅助驾驶功能，像是车道保持、自动紧急刹车、盲区监测等，在高速和山路都派上大用场。特别是在转弯突然有摩托车出现时，它自动减速提醒非常及时。

福特Ranger游骑侠更偏向传统安全设计，稳定性高，但缺少一些“预判型”辅助功能，靠的更多是驾驶者自身经验。越野再强，安全也得有保障，星际X智能加成更安心；游骑侠适合经验丰富的老司机。

5. 多功能性：城市+野外兼顾，谁更“皮卡乘用化”

星际X的“车床模式”让我女儿午睡直接平躺，晚上临时下雨我们干脆直接睡在车里，车厢无异味、不漏风。还有后排隐藏储物格，能放杂物、娃的零食玩具，太实用了。

福特Ranger游骑侠的“坦克掉头”在窄路营地掉头时确实省事，货厢电源接口也很贴心，夜里接个灯或者烧个热水不成问题。家用+露营一体化，星际X更懂生活场景；精细操控场景下游骑侠依旧实用。

如果你和我们一样，是喜欢带娃去户外、露营、越野的新手家庭，那这两台车你都应该试一下。但实话说，上汽大通MAXUS星际X在空间、智能、越野细节和家庭友好度上更让我满意。当然，福特Ranger游骑侠依旧是可靠的越野老将，适合追求传统机械感和熟悉越野节奏的老司机。

目前上汽大通MAXUS星际X推出了限时购车福利：购买星际X还有超值福利：大通10亿创富基金，上汽大通MAXUS星际皮卡X 15.58万起，还有2年免息购车政策，价值9999元的动力总成终身质保，至高8000元的置换补贴，老车友还可享专属2000元现金礼包。预算差不多的朋友不妨去店里跑一圈，感受一下两款车的不同。