昂科威Plus 、途观L Pro、 探岳L，谁能夺下20万燃油SUV榜冠？

在家用车领域，对于大部分车友来说，价格区间20万左右的燃油车依然是热门的购车首选。因此在这样的消费需求下，很多车企也积极地推出了诸多新车想从中抢占市场份额，但是通过回顾过去这几年的市场表现，其实能够发现成为热门种子选手的口碑车型屈指可数。来来往往间能够被人记住的，依然是那几抹熟悉的身影，其分别是前段时间刚刚上市的2025款途观L PRO以及2025款昂科威PLUS以及2025款探岳L。那么在这三款车型之中，又是哪款车型能够拿下榜冠呢？

颜值不相上下，2025款昂科威PLUS空间更大

定义一款车型是否是“高手”，就要从很多细节之处去挖掘比对。首先在外观方面，三款车型设计基本迎合了当下的审美需求，整体风格都偏向年轻化和运动化，其中2025款的途观L PRO和2025款的探岳L就采用了双前脸设计，前者配备 LED 光源大灯组和“鹰翼”贯穿大灯，并且车型还对车标logo进行了升级，可发光点亮，后者车型的风尚版前脸设计了更为方正且规则的进气格栅，整体外观更显越野属性。而R-Line运动版则采用了品牌标志性的网状、高亮黑、大尺寸格栅，彰显个性风格。而2025款昂科威PLUS则是沿袭了别克PURE Design纯粹设计 HYPERLINK 理念。

大尺寸镀铬装饰进气格栅搭配飞鸟之翼LED大灯，辨识度很高，车尾部分贯穿式LED灯组和独特后包围设计也显得相得益彰。其中，别克昂科威PLUS艾维亚版本车型的外观设计更为豪华，拥有很多专属元素，比如前门外侧与迎宾踏板的Avenir专属车标、20吋旋翼式铝合金轮毂、带流水转向功能的专属晶透尾灯等等配置，都充分彰显了车主的尊贵身份。

但是从空间尺寸上来看，2025款昂科威PLUS在三款车型中的表现更为突出，以2025款昂科威Plus四驱Avenir艾维亚版本为例，车型的长宽高数据分别达到了4822/1883/1705毫米，轴距是2833毫米，相比较2025款探岳L 380四驱豪华版的4695/1866/1684毫米以及2025款途观L Pro 380TSI四驱R-Line智领版的4735/1859/1682毫米，2025款昂科威PLUS所营造的车身比例更加优越，车内空间也更为宽敞通透。

2025款昂科威PLUS：舒适静谧，称职的“第二个家”

现如今，汽车成为了很多家庭的代步工具，也因为车型本身长时间的使用和其便捷的功能性，在许多方面都扮演着“第二个家”的角色。当坐进车内时，大家也更希望这个小家能够充满着宁静、舒适和安全。翻看官方数据，2025款昂科威PLUS前侧窗采用了双层静音玻璃，并且车型还标配后排隐私玻璃、ANC主动降噪科技，当车型在行驶的过程之中，也不会让车内驾乘者受到噪音干扰，车型在静谧性的问题上处理得十分妥当。

并且2025款昂科威PLUS艾维亚版本车型还专享应用第二代Centerpoint®虚拟环绕声技术、SurroundStage®环绕声技术、AudioPilot 2噪音补偿技术的Bose音响，让车内的每一位乘坐者都能享受沉浸式环绕聆听体验。而2025款探岳L 380四驱豪华和2025款途观L Pro 380TSI四驱R-Line智领版车型并没有在这些细节上加以关注，均未配备这些配置。除此之外，2025款昂科威PLUS艾维亚版本车型还在真皮座椅面下添加了一层3D穆勒棉，透气性相比其他同级别车型而言更好，并且在人体接触的表面上，采用了近乎100% Moli的真皮包覆，触感上非常细腻。

在车型的安全问题上，2025款别克昂科威Plus也是按照中美五星安全标准设计开发，坚如堡垒的“六环六纵笼式”车身结构，高强度钢占比达78%，可承受5倍顶压，远超国标要求。再加上车型的诞生地——上汽通用东岳基地也是首家获得通用汽车全球制造质量BIQ Level4最高级别认证的整车厂，其生产工艺和制造水准位于通用全球领先行列，让车型拥有了品质工艺上的绝对保障。

2025款昂科威PLUS：驰骋动力，称职的“第二个家”

在动力性能方面，2025款昂科威PLUS则采用了“双十佳”王牌动力组合，2.0T可变缸涡轮增压发动机可输出174千瓦、350牛•米的超强动力，与9速HYDRA-MATIC智能变速箱完美匹配，并且2025款昂科威PLUS艾维亚车型还配备了FlexRide自适应驾驶系统，并配合新一代CDC全时主动液力减振系统，能大幅提升全路况驾驶适应性。此外，车型还配备了AWD智能四驱系统，在四驱模式下可控制前、后桥扭矩分配，提高驱动能力与行车稳定性。

而2025款探岳L 380四驱豪华和2025款途观L Pro 380TSI四驱R-Line智领版车型虽然峰值扭矩都达到了350牛•米，但是发动机最大输出功率相比2025款昂科威PLUS车型还是差了点，并且也都没有搭载方向盘换挡拨片配置。在底盘方面，2025款昂科威PLUS车型还配备了大尺寸全框式副车架，具备更优秀的抗撞击能力，提高安全性的同时还强化了整车刚性，悬架摆臂、拉杆等部件也均为铝合金材质。

从实际驾驶感受来看，2025款昂科威PLUS拥有着不错的减震质感，即使通过乡村道路，也能有效化解路面颠簸，保持车身姿态稳定，在高速度行驶时侧向支撑性很好，能够轻松完成超车和并线，日常家用过程中，比较高的速度转弯、掉头等操作，也不会感觉到打漂，稳定性确实很好。

总结：

当下，2025款昂科威PLUS还推出了“一口价”模式，车型售价16.99万元起步，在置换补贴叠加国补地补后至高可享2.5万元。其以一步到位的透明化定价机制和始终如一的品质与服务，击穿终端价格迷雾实现用户平权、渠道平等。不过无论是相比同级车型所展现的突出实力，还是如今备受关注的“一口价”政策，探究其最终底色都是源于对大众车友需求的“精准回应”。尽管在20万级的燃油SUV市场，竞争十分激烈，但是我们相信，别克品牌决不会止步于此，而旗下的2025款昂科威PLUS也将继续受到更多瞩目，成为更多人心中的家用车首选。