邻居十几万预算置换新能源SUV 我为什么给他推荐零跑C11

邻居家那台服役十多年的老车该退休了。最近他来问我有没有什么好使的新能源推荐，毕竟现在国产新能源风头正盛，而我又早早地换了电动车，所以来请我指点迷津。

考虑到他们15万左右的预算和家庭用车需求，我认真对比了当前市场，虽然零跑新出的B10也不错，但结合他们需要的空间和可靠性，最后还是推荐了C11——没错，就是我自家在开的C11。

为什么推荐C11，这个问题从C11的销量就能解释：上市迄今为止已经累计卖出25万辆，最近三四个月还稳居新能源SUV销量前列，可见它有多受欢迎。

C11有增程和纯电两种动力形式，我的车就是增程版，现在懂车帝上300智享版官方指导价为15.58万。

刚好最近之前的销售专门来跟我说，零跑推出了五一限时优惠活动，我问了一嘴C11，按增程300智享版来报价，15.58万的指导价，优惠后裸车价为11.64万，还有3680元的家充赠送和2万元的报废补贴。

我没想到如今限时优惠那么大，对比我当时买C11的价格真是让我足以泣血了，只能说幸好是五一限时优惠吧，还能让老车主心里好受点。不过早买早享受这话也不假，我车开了三年确实没有什么大问题。

事后我在小程序上查询发现官网的优惠政策跟北京门店的政策稍有不同，结合官方给的优惠政策和国补来看，有的经销商门店会有更多优惠，大家也可以到当地门店根据个人需求去进行咨询。

(具体政策以当地经销商为准）

要是对智能驾驶有要求，我建议跟我一样直接上激光雷达版——夏天多暴雨，我经常会在送孩子上学路上遇到暴雨，那个800万像素的前视摄像头能看清前面三辆车的刹车灯，给我省了很多事。除此之外还增加了4个200万的盲区摄像头和1个200万的后高位摄像头，搭载254 TOPS的NVIDIA DRIVE Orin芯片。

最实用的还是高速领航功能，五一我刚好带全家自驾去杭州，设置好导航全程，自动超车变道非常稳，我只要集中精神操控方向盘。C11的辅助驾驶这些配置，可以实现NAP的高速路和城市快速路的领航辅助功能，自主并线超车以及使用拨杆变道，都是很便捷实用的功能。泊车系统老司机也喜欢用，平行和垂直标线的车位能自动泊入，斜车位也可以自动泊入，还支持遥控泊入的方式，总之泊车种类和应用场景很多。

至于说到纯电和增程如何选，那还是要看你的实际用途。如果大部分时间是城市通勤可以选择纯电版，如果有长途自驾出游的需要，还是选增程版比较稳妥。平时在城市通勤，可以用纯电行驶，有300km（CLTC）的纯电续航。现在北京的充电桩比加油站都多，小区旁边100米范围内就有3个超充桩，去加油还得跑到800米外。平时充电用车能省很多钱。

去长途自驾玩就更合适了，满油满电续航能达到1210km（CLTC），减去一些续航折扣，1000km的续航问题不大。也不用担心节假日出门，排不上充电桩就去加油。

我一直想说C11的底盘架构不错，在十几万的价位可以买到双叉臂的独立悬架真的很少见，所以我当时才没有犹豫直接购入了。在高速超车来回并线不会产生太多的侧倾，有紧急情况也能让我迅速做出反应，车辆更好控制。还配备了前后双FSD的可变阻尼减震，遇到道路接缝或者减速带不会有强烈的冲击感，有这个配置驾乘体验提高一个档次。

零跑C11的内部配置也很丰富。我接触过很多新能源车一般是只有中控大屏，有的仪表屏还都给省了，对于从燃油转电车的人来说实在是别扭。零跑C11不仅有配置14.6英寸2.5K中控屏，还有10.25英寸仪表屏和10.25英寸的副驾屏，总共有3个独立屏幕，同时也标配了8295座舱芯片。

后排还有多功能屏幕，无论坐在哪里都可以很方便的使用车内的各项功能。语音交互功能可以做到60秒连续对话，还支持免唤醒功能，在使用车内各项功能时，不用分心去点按，直接语音命令就可以完成。零跑C11还配有7.1环绕声的音响系统，好的音响对于一个经常用车的人来说确实很重要。

零跑C11虽然是中型SUV，但近3米的轴距，后排空间宽敞，哪怕身材高大的乘客坐进去也不会感到局促。前排座椅有通风和加热的功能，后排也配置了座椅加热。如果你对舒适有更高的要求，可以选装Nappa真皮套装，还会有更高级的座椅按摩和腰靠电动调节。

在越来越卷的新能源市场，在看价格的同时也得看造车品质，零跑C11有全自研的可变架构油冷电驱，设计寿命在100万公里，自研AI智能电池管理系统，电池数据实时监控，在车端和云端提供全时主动保护。车身结构上也是实打实的采用高强度铠甲车身，有80.84%的高强度钢和16.79%的热成型钢的加持。

据小道消息，零跑正打算升级C11，各种配置都会有提升，还新增了外观和内饰的颜色。但最近现车的价格也更实惠，我觉得与其一直等着，不如趁此薅波羊毛也非常划得来，毕竟现在还没有确切的消息。

如果是喜欢大空间，又想要豪华配置，还要有智驾需求的朋友，C11确实是不错的选择，尤其是作为城市家庭用车是非常合适的。更何况，趁着优惠，11万左右就可以拿下，比我当年买划算多了。

当然了，要说缺点嘛，车标确实没BBA有面子，但看看路上越来越多的零跑就知道——老百姓真金白银选出来的车，可比广告实在。我最后就给邻居重点推荐的增程300智享版，纯电够跑一周通勤，假期跑长途也不焦虑，优惠省下的预算带全家自驾游两回了。