8295P芯片+标配800V，2025款星纪元ES纯电版重大升级

5月18日，2025款星纪元ES正式上市，新车共推出三款车型，其官方指导价格为18.68-26.98万元。

本次中期改款车型主要针对一些细节升级，例如车机芯片采用目前最新的高通骁龙8295P芯片，纯电续航里程提升到710km等。

星途品牌国内业务事业部、星途品牌营销中心副总经理赖文亮表示“星纪元ES的热销，让我们摸索出了一个打造爆款产品的方程式：那就是超长续航、超级安全、超级智能，再乘以极致的价格，这就是爆款的基因！”

电驹小编了解到，3月上市的星纪元ES增程连续两个月斩获汽车之家15-20万级增程轿车销量榜第一，订单累计突破20,000台。而其背后热销的密码，就是星途口中的超长续航、超级安全、超级智能三大核心优势。

作为中期改款车型，2025款星纪元ES自然也会套用这条“爆款公式”。

全系标配800V，最大续航超700公里

首先，在动力电池方面，2025款星纪元ES电池带来了两个版本，分别是77kWh 的神行电池和 100kWh 的三元锂电池。其中，77kWh 电池搭载在后驱版本上，100kWh 电池搭载在四驱版本上，官标 CLTC 续航里程分别为 705 公里和 710 公里。

而且，为了进一步降低能耗，提升续航，星纪元ES 纯电版也在车身的空气动力学设计上花了不少功夫，新车采用“风之美学”的设计理念，采用电动尾翼、ISD 风语交互灯以及流线型穹顶等设计，整车风阻系数做到 0.205cd ，放在同级中也是非常低的。

更重要的是，在降低风阻系数的同时，也营造了相当有运动感的轿跑姿态和科技感。

补能方面，星纪元2024 款的入门版还是 400V 平台，到了 2025 款则全系变为了 800V 平台，加上5C 峰值充电倍率，30%-80% 充电时间约 9 分钟。

升级8295P芯片，补强了智驾的短板

星纪元ES刚上市时，在智能化上并没有太大的优势。要知道，星纪元ES还是智界S7的姊妹车型，大家对其智能化表现自然也会更加期待。而如今，来到2025款，星纪元ES终于补齐了这一短板。

首先，在智能座舱方面，2025款星纪元ES终于升级了骁龙8295P芯片，在系统流畅性和功能体验方面也会得到进一步提升。

另外，新车的座舱搭载了AI大模型，加入了更多AI能力。比如带来了AI用车助手、AI小秘书、AI声音复刻、AI无麦K歌四大功能，其中AI小秘书很有意思，可以利用座舱的AI能力记录车内通话并生成摘要，有效避免了开车接 电   话漏记重要信息等等。

智驾时2025款星纪元ES的重头戏，首先硬件上方面，搭载了基于两颗 Orin X 芯片的「猎鹰」辅助驾驶方案，系统算力达到508TOPS，同时还配备包括1个激光雷达和2个800万前视摄像头在内的30 颗传感器，加上端到端大模型算法，支持城市NOA智能驾驶辅助的能力。

而且，得益于算法的升级，2025款星纪元ES的智慧泊车能力更上了一个台阶，可以应对包括窄车位、断头路车位、侧方空间车位在内的多种日常复杂场景以及极其考验算法的跨层记忆泊车。

安全是星纪元ES最大的“豪华”

新能源时代，大家最关心的就是安全。而在安全上，2025款纯电ES也有很多亮点。

首先，星纪元ES是行业首个新能源汽车电安全NESTA认证，构建起覆盖充电、电磁、高压部件功能、高压、电池、防火六大关键维度的全方位、高标准防护体系。

在充电安全上，适配全球超过110种主流TOP充电桩，并通过200+严苛充电测试；在电磁安全上可达到母婴级别，辐射值低于限制3dB，仅相当于约1.5个手机的当量；

在高压安全上，具有11类动力域防护并经受45个典型场景工况的严格验证；在电池安全上，采用5大串行场景，2ms即断电；

在防火安全上，车内PM2.5值仅为行业标准1/10，一氧化碳浓度120ppm仅为行业标准1/5，并且可以做到整车级电池包针刺不起火。

在用料上，2025款星纪元ES确实毫不吝啬。2025款星纪元ES 拥有笼式太空舱2.0高性能车身，整体车身高强度钢占比从85%提升到88%，车身扭转刚度从42600N·m/deg提升到了46000N·m/deg，甚至超过了全新路虎卫士的30000N·m/deg。

同时为了保护电池安全，车辆下护板采用超高强度钢材热成型工艺，屈服强度达1300MPa，整体抗机械冲击能力达国标60倍。

老话说得好，是骡子是马拉出来溜溜。在去年7月份，星纪元ES联合中国汽车技术研究中心，开启了一次超高速120km/h的三车夹击对撞试验，试验中两台子弹车以60km/h的速度，从180°、30°轨道撞击试验车（静止）的车头侧面和车尾侧面，模拟日常行车掉头时遭遇双侧车道车辆夹击的危险行车场景。

要知道，2021版C-NCAP侧碰的碰撞速度是50km/h，而星纪元ES遭到的是双车以60km/h夹击碰撞，动能相当于117gTNT爆炸的能量，试验难度甚至超过了国标6.36倍，测试称得上是史无前例。

撞击后车辆配备的7个安全气囊正常弹出，车上假人得到有效保护，A、B、C柱未发生结构失效。碰撞后高压系统自动断电，电池包无移位、无泄漏、无冒烟、无起火、无爆炸。

星途星纪元，急需一款“爆款”

打造一个高端品牌，不应该只是把价格打上去，更重要的是把品牌号召力打上去，把技术价值打上去。

想要实现这些，第一步就是需要一款真正走量的高端产品。好比极氪有001，蔚来有ET5、ES6，问界有M7这些车型，能够帮助品牌和企业迅速建立口碑和品牌认知，这样才能逐渐在高端市场站稳脚跟。

从销量来看，星途星纪元“家里”正缺一款真正走量的车型。而作为星纪元首款车型，星纪元ES之所以没有爆款，很分析一下，根本原因其实就一点：还不够卷。

起初，新车刚上时候，指导价格为22.58万起，相比极氪007、以及后来的小米SU7没有太多优势，入门版60度的电池包显得没啥诚意。同时，在配置上，只有33.98万的顶配版本才有激光雷达，顶配以下居然还是地平线征程3的辅助驾驶芯片，只有5TOPS算力。

在如今竞争如此激烈的市场，如果你不够卷，那么等于把机会让给对手。而好在，星途是一家听劝的品牌，而在2025星纪元 ES 上，不管是增程版还是刚刚上新的纯电版，我们能看到星纪元的改变，在智能化、续航以及安全上，都有一定程度的产品升级。

那么问题来了，找到“爆款公式”的2025款星纪元，能否成为爆款，让我们拭目以待。