菱智发布新能源产品矩阵，25年来如何带动300万人就业？

5月18日，东风风行"致敬创业者，菱智正当行"菱智家族荣耀盛典在柳州举行。发布会上，菱智家族正式发布全新新能源产品矩阵，涵盖纯电、增程双技术路线版本。其中，菱智新能源420km纯电城运版，售价为10.98万元，限时置换一口价9.98万元；菱智新能源110km增程版，售价为10.98-11.38万元，限时置换一口价9.98-10.38万元。

这场以"创富"为核心议题的发布会，不仅是一个汽车品牌的产品秀，更是中国自主商务车产业与中小微企业共生共长的历史切片。从2001年打破合资垄断的首款自主商务车，到2025年覆盖"纯电+增程+燃油+天然气"的全能源矩阵，菱智家族用25年时间，书写了一部从"交通工具"到"创富生态"的进化史。

一、破局者的起点：用产品创新回应时代需求

2001年中国加入WTO，中小企业迎来全球化机遇，却面临"有需求无合适车辆"的困境——合资商务车价格普遍在20万元以上，相当于当时中小企业年利润的3-5倍。东风风行推出首款自主商务车风行Future，以5天窗设计（对标丰田普瑞维亚顶配）、12.8万元定价（较合资车型低40%），精准切入市场空白。数据显示，该车上市首年销量突破3万辆，市场占有率达15%，首次让中小企业主拥有"体面的商务伙伴"。

这种"实用主义创新"贯穿菱智发展脉络：2008年推出"商用+家用"兼用型车型，车内空间拓展至6.2立方米，满足小微企业"白天拉货、周末家用"的双重需求，当年销量同比增长58%；2012年推出6-8万元级菱智M3/V3，搭载1.5L黄金排量发动机，百公里油耗7.3L，成为个体工商户"创业第一车"，该系列累计销量超60万辆，占品牌总销量的52%。

二、转型者的突破：多能源布局与碳中和实践

当"双碳"战略成为产业导向，菱智再次展现出对政策的敏锐响应。2021年推出国内首款原厂原装天然气商务车菱智PLUS CNG，气耗成本低至0.22元/公里（较燃油车节省55%），迅速占领客运市场，当年CNG车型销量占MPV市场的63%。2025年发布的新能源矩阵更具战略意义：纯电版CLTC续航420km，快充35分钟补能80%，百公里用车成本仅9元；增程版综合续航900km，实现"短途用电、长途用油"的无缝切换。

这种"多能源并举"策略，本质是对创业场景的深度解构。数据显示，中小微创业者中，37%从事城市短途物流（日均行驶≤100km），纯电版可覆盖其80%的用车需求；28%涉及跨城运输（日均行驶100-300km），增程版的900km续航可减少3次补能时间。截至发布会，菱智已收获5100台新能源订单，其中62%来自物流、社区团购等创富主力行业。

三、生态者的进阶：从卖产品到构建创富系统

在发布会现场，"创富者联盟"计划的启动，标志着菱智从"车辆供应商"向"创富生态组织者"的转型。该计划以四大体系赋能创业全链条：共融创研平台（收集用户需求反哺产品研发，如2024年根据创业者建议增加货箱侧滑门设计）、共创普惠基金（提供最低20%首付、36期零息金融方案）、共联云端商学院（全年120场线上课程，覆盖电商运营、成本控制等领域）、共赢生态联盟（对接物流平台、供应链企业，为车主提供稳定货源）。

这种生态构建带来实际效益：加盟的创业者，车辆使用效率提升18%，月均营收增长23%。发布会现场颁发的"菱智星芒勋章"，授予12位来自不同行业的车主——从冷链运输从业者（其车辆年行驶里程达15万公里）到社区团购团长（利用车内空间打造移动自提点），印证了菱智已成为跨行业创富的基础设施。

四、产业启示：自主商务车的"中国解法"

菱智的25年发展，为本土汽车品牌提供了三重启示：

市场定位：在"精准"中创造价值

始终锚定10万元级主流市场，该价格带占MPV销量的45%，且中小微用户占比超60%。通过保持价格稳定性（近五年主力车型价格波动＜7%），建立"创业车=菱智"的用户认知，其品牌忠诚度达78%，高于行业平均的62%。

技术逻辑：让创新服务于效率

区别于高端市场的"技术炫技"，菱智的创新始终围绕创业核心诉求：2001年解决"商务体面性"，2012年解决"成本经济性"，2025年解决"能源可持续性"。这种"问题导向"研发模式，使研发投入产出比达1:8.5，高于行业1:5.2的平均水平。

政策协同：在国家战略中找赛道

从早期响应"中小企业振兴"，到中期践行"双碳"目标，再到当下助力"共同富裕"，菱智的每一步转型都与国家战略同频共振。数据显示，其用户中73%为首次购车创业者，累计带动就业超300万人，体现出"汽车产业+民营经济"的乘数效应。

五、未来挑战：在变革中寻找新平衡

站在新起点，菱智面临双重挑战：一是新能源领域的竞争白热化，比亚迪、传祺等品牌加速布局10-15万元市场，其纯电车型续航普遍突破500km；二是商用车电动化的基础设施瓶颈，三四线城市充电桩密度仅为一线城市的1/4，制约纯电车型下沉。

应对之策已现端倪：东风风行计划2025-2027年投入5亿元研发资金，重点突破电池热管理技术（目标将-20℃续航衰减控制在15%以内）和增程器效率（热效率提升至43%）；同时与地方政府合作，在100个县域建设"创富能源站"，提供充电、加气、维修一体化服务。这些举措能否在"技术突破"与"生态构建"中找到新平衡，将决定其在下一个25年的竞争地位。

结语：一辆车背后的时代叙事

菱智家族的25年，是中国民营经济从"蹒跚起步"到"枝繁叶茂"的微观注脚。从第一辆风行Future载着创业者穿梭于城乡街巷，到新能源菱智在绿色物流中昼夜奔忙，它不仅是116万车主的创富伙伴，更是改革开放后四代创业者奋斗史的见证者。在"大众创业、万众创新"的新时代，当一辆车不再只是交通工具，而是连接政策、技术、资本与梦想的生态载体，其承载的已远超出行价值——那是一个国家对个体奋斗的尊重，对共同富裕的承诺，更是本土产业在开放竞争中走出的自主之路。

未来的汽车市场，或许不再单纯以"销量"论英雄，而是看谁能更深度融入经济毛细血管，成为千万创业者创富路上的"基础设施"。菱智的故事，正在为这个命题书写中国答案。