北美首发，彻底告别纯燃油动力！丰田第六代荣放还能稳赢吗？

美国当地时间5月20日，丰田官网正式发布2026款RAV4（荣放），这是RAV4的第六代车型，同时也带来了全系混动、智能升级、全新外观……作为全球累计销量超1400万辆的紧凑型SUV，可以说，每处变化都牵动着一大批准车主的神经。

新款RAV4将率先登陆北美市场，下半年或在中国上市，新车提供2种动力、3种风格、7个版本。

标准版RAV4的外观延续硬朗线条基因，细节更富科技感。前脸采用C型LED灯组与无边界蜂窝格栅组合，个性更加张扬。

GR Sport版本则升级熏黑运动套件和大尺寸扰流板，尾部贯穿式熏黑尾灯搭配立体灯带，辨识度拉满。新增的20英寸轻量化轮毂进一步强化运动气质。

主打户外的Woodland版本拥有分体式网状格栅，下格栅两侧集成LED照明灯，增强视野。车辆还配备全地形轮胎及车顶行李架，车辆离地间隙提升13毫米。Woodland 版本还将配备标准 AWD，并提供油电或插电动力系统。

全新RAV4座舱采用“岛屿式”环抱设计，标配12.3英寸全液晶仪表+12.9英寸悬浮中控屏，首次搭载丰田自研的Arene OS系统，支持无线CarPlay、OTA升级及AI语音交互。物理按键得以保留，空调控制区采用触控+旋钮组合，电子挡把和HUD抬头显示提升科技感。

GR Sport版本融入翻毛皮材质座椅，在前头枕和方向盘上增加了 GR 标志，而换挡拨片和铝制运动踏板赋予了它卓越的运动感。

Woodland版则提供令人心潮澎湃的飞机档把以及户外探险专属配色。

新车彻底告别纯燃油版本，提供2.5L油电混动（HEV）和插电混动（PHEV）两种选择。HEV版对驱动桥、动力控制单元、电池和其他组件进行了改进，综合功率226马力（四驱版236马力），对比第五代车型有所提升；PHEV版系统综合功率则高达320马力，且所有PHEV车型都将配备标准AWD全时四驱系统，纯电续航里程则仅有50英里（80.47公里）。

值得注意的是，在插电混动车型中，XSE和 Woodland 版本支持快速充电，能够在30 分钟内补能70%。

新车悬挂采用前麦弗逊+后多连杆结构，GR Sport版本配备动态扭矩矢量四驱系统，过弯稳定性增强；Woodland版则通过全地形轮胎和强化离地间隙，轻度越野能力更从容。

安全方面，全新RAV4基于升级版TNGA-K平台研发，车身扭转刚度提高15%，铝合金护板厚度增加近一倍。

同时，全新RAV4也是首个配备 Toyota Safety Sense 4.0 （TSS 4.0） 系统的丰田车型，全速域自适应巡航功能依旧是全系标配。主动安全配置详情尚未公布，但应该会比2024款荣放更加丰富。

说点儿真的：RAV4从第五代到第六代的进化看似温和，却精准击中家庭用户痛点：混动系统降低用车成本，智能配置补齐短板，丰富的设计语言覆盖多元需求……尽管在智能座舱响应速度、高阶智驾功能上仍逊于新势力，但其稳健的机械素质和品牌口碑，仍是中年消费群体的“安全牌”。将来面对国产车型的围剿，第六代RAV4能否续写辉煌，还得取决于国产化后的定价策略与配置诚意。