【车讯时事】高合汽车复活

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设 计 | 胡   旭

高合汽车复活：黎巴嫩商人出资1亿美元成为高合汽车老板

根据知情人透露，高合盐城工厂启动了复工环评，用于生产原车型，维持15万产能不变。并且，高合正在向付了定金但没提车的用户退钱。高合汽车有黎巴嫩资本进入，也正式进入复工倒计时中。高合汽车已完成工商信息变更。

天眼查App显示，5月22日，江苏高合汽车有限公司成立，法定代表人为Jihad Mohammad，注册资本约1.43亿美元，由EV Electra Ltd.和华人运通（江苏）技术有限公司共同持股，持股比例分别为69.8%和30.2%，前者出资1亿美元，认缴出资日期为2025年12月31日。

EV Electra Ltd.是一家黎巴嫩公司，由出生在黎巴嫩的商人Jihad Mohammad于2017年创立，曾计划年产1万辆。

品评观点：高合终于等来了白衣骑士，但是高合的重启还需要一定的时间，而想要转危为安也仍需要一个合适的契机。

捷豹路虎回应部分车型停产：在华生产一切正常

业内消息，捷豹路虎中国内部人士表示，根据全球战略部署及产品规划，奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产的捷豹XEL、XFL及E-PACE车型将于2025年9月正式结束生产，其他车型相关的生产规划也将根据全球、战略逐步调整。

“以后捷豹车型就是纯电动了，所以现有的产品会被迭代，这也是按照我们战略部署去推进的。” 

随后，捷豹路虎针对“奇瑞捷豹路虎车型停产”消息表示：该传闻不实，奇瑞捷豹路虎目前在华生产一切正常。

品评观点：调整的这天迟早都会到来，只是早晚问题罢了，捷豹路虎想要在华继续走下去，也一定得把目前桎梏发展的瓶颈突破掉才行。

东风与华为签署全面深化战略合作协议

5月23日，东风汽车集团有限公司与华为技术有限公司在武汉正式签署全面深化战略合作协议。双方将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。

此外，双方还将协同东风汽车旗下东风岚图、东风猛士、东风奕派、东风日产等品牌，打造覆盖不同细分市场、满足全球用户需求的智能化产品矩阵。

品评观点：东风与华为的合作内容持续深化，与此同时，在诸多助益之下，东风也在改革的路上走得愈加坚定了。

小米汽车首款SUV车型YU7正式发布

5月22日，在小米15周年战略新品发布会上小米汽车正式推出旗下首款SUV车型YU7，定位“豪华高性能SUV”，提供单电机后驱与双电机四驱版本，计划7月上市。

全系标配超长续航、小米天际屏全景显示、700TOPS 辅助驾驶算力、激光雷达、连续阻尼可变减振器。

在发布会上，小米集团董事长雷军专门将小米YU7与全球电动汽车销冠特斯拉Model Y进行了一一对比。

品评观点：小米将此次发布会的主题定为“新起点”。在挥别“新手保护期”之后，小米能否依靠YU7再找回消费者的信任？

比亚迪回应腾势、方程豹品牌公关部回归集团：属实

5月19日，有消息称腾势、方程豹品牌公关部回归比亚迪集团，对此，比亚迪方面回应称，属实。

关于相关调整，据了解，腾势销售事业部、方程豹销售事业部的品牌部平移至集团品牌公关部下，属于二级部门。其次，腾势品牌公关部最高负责人从赵长江变为李云飞；方程豹品牌公关部最高负责人从熊甜波变为李云飞。

品评观点：比亚迪也开始了品牌整合之路，尤其是高端品牌的回归，比亚迪一定是希望打破一些固有认知，并且想要将故事讲好、讲明白的。