工信部最新一批新车申报曝光,新款比亚迪汉L DM-p头顶没有激光雷达,相当于砍去天神之眼B,大概率是低价走量车型,
毕竟汉L的插混车型,在同样汉L的1000V、1000A、1000kW纯电车型面前,结果显而易见了,确实不够打。
现在将插混和纯电车型拉开价格差距,无疑是最优解。
具体新款汉L DM-p的配置如何?即将面临的挑战又有哪些,我们来分析一下。
现款汉L在今年4月份正式上市,共计推出6款车型,售价20.98-27.98万元。
本次无激光雷达的插混版申报,若降价1.5-2万元,也将直接杀入18-20万区间,与此前纯电版形成明显区隔。
对行业而言,汉L DM-p的这次调整可能引发连锁反应。激光雷达的选装化,为其他品牌提供了一个“降本增效”的新思路。
在保证基础功能的前提下,通过模块化配置满足不同消费需求。可以预见,未来会有更多车企跟进这种“硬件可选、软件可调”的产品策略,进一步加剧市场竞争,毕竟价格更低的选择更多,大家的热情自然就上去了。
具体来看本次申报的详情。
外观方面除了有无头顶的激光雷达之外,基本改动不大。
选装方面,车辆将提供车顶激光雷达、内后视镜底座、外后视镜、翼子板摄像头、车身侧面不同颜色装饰件、黑色套件、轮圈、前摄像头、鲨鱼鳍装饰件、字标等。
动力方面,插混车型搭载比亚迪第五代DM混动技术,采用全新的1.5T混动专用发动机,最大功率115千瓦,四驱版前/电机最大功率均为200千瓦,0-100km/h加速3.9秒,CLTC纯电续航180km,最大综合续航1200km。
总得来说还是非常诱人的,特别是对于不方便使用纯电车,考虑纯燃油和增程插混车型的群众来说,是非常香的。
估计主要还是会对传统合资车迈腾、帕萨特、雅阁等车型会有较大冲击。
本次比亚迪汉L DM-p低配版的申报,看似是配置减法,实则是为加宽市场覆盖的加法。
当行业陷入“激光雷达军备竞赛”时,比亚迪用一场精准的“需求侧改革”,用户需要什么我就造什么,就是这么样“听劝”的比亚迪,大家觉得如何?评论区聊聊。
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