中系VS德系，长安逸动对比大众朗逸，看看谁适合年轻家庭选择

随着国产品牌技术水平的快速提升，无论是新能源车方向还是传统燃油车方向，其车型竞争力均在不断提升，这为合资车企带来了竞争压力，其整体售价相较此前出现了大幅度打折的情况，但这也为准备购车的消费者带来了更具性价比的选择。而在目前8万内的车型中，长安第三代逸动新蓝鲸和大众朗逸是两大热门之选，那它们谁更适合年轻家庭选择呢？今天我们就以2025款第三代逸动新蓝鲸1.5T DCT 500Bar尊贵型和2025款朗逸新锐1.5L出众新逸版为例来看看两车的表现。（以下简称第三代逸动新蓝鲸和朗逸）

（朗逸）

德系车型始终以操控和动力为主要优势，朗逸作为大众系相对入门的家轿车型，基于MQB平台进行打造，动力方面整车采用1.5L发动机+6AT的组合，有着81kW（110Ps）的功率和141N·m的扭矩，虽然参数上并不强劲，但胜在动力的稳定性和匹配的成熟度，同时5.98L/100km的WLTC综合油耗也满足了家用场景的经济性需求。

（第三代逸动新蓝鲸）

第三代逸动新蓝鲸则有长安40年造车技术的加持，在三大件的成熟度上已经有大幅提升，新车搭载1.5T发动机+7DCT的组合，值得一提的是发动机部分采用了500Bar超高压直喷技术，不仅拥有141kW（192Ps）的功率和310N·m的扭矩，WLTC综合油耗也仅有6.4L/100km，实测一箱油51L实测续航超1001.8公里，实测油耗低至5.05 L/100km，每公里成本不到5毛钱。与朗逸对比来看，第三代逸动新蓝鲸在动力数据上相较朗逸有较大领先，7DCT的换挡逻辑也持续优化，传动效率达96%，能在保证经济性的前提下为用户带来丰富的驾控乐趣，这也契合了当前年轻群体的需求。

（朗逸）

除了动力系统之外，家用场景比较重要的就是空间了，第三代逸动新蓝鲸和朗逸均定位为紧凑级轿车，但两者尺寸上有一定的差异，朗逸有着4561*1740*1470mm的尺寸和2651mm的轴距，座椅采用了织物面料包覆，后排能为175cm的乘客提供1拳左右的膝部余量，地台中央的凸起虽然不太高，但还是对后排中间乘客的乘坐舒适度带来一些影响。整车后备厢拥有498L的装载容积，可通过后排放倒进行扩充。

（第三代逸动新蓝鲸）

第三代逸动新蓝鲸的车身尺寸则达到了4770*1840*1440mm，轴距2765mm，座椅采用了仿皮面料进行包覆，在舒适性上有一定提升，轴距超过100mm的优势也让175cm的乘客在第三代逸动新蓝鲸的后排可获得1.5拳以上的腿部余量。整车有着520L的后备厢容积，平时出行的大小行李都能装。

（朗逸）

而在智能化方面，国产品牌目前也展现出与合资品牌不同的竞争力，朗逸座舱内部配有8英寸的中控屏及8英寸的液晶仪表，车机内部的应用功能配置主打实用，包含了多媒体、蓝牙、CarPlay/HUAWEI HiCar/CarLife和车联网功能，但GPS功能需要借助手机互联来实现，同时不具备语音控制功能。在辅助功能方面，朗逸提供了定速巡航和后驻车雷达，缺少影像的辅助可能会让一些新手司机感觉不适应。

（第三代逸动新蓝鲸）

第三代逸动新蓝鲸由于架构的优势，在智能化配置方面有着代际优势，车内配有13.2英寸的中控屏和10.25英寸的全液晶仪表，在座舱内构成了类似宇宙飞船的交互界面组合，车内配有inCall智联系统，内部标配有GPS、多媒体、HUAWEI HiCar/CarLink、车联网功能，并且支持OTA升级，能在后期进行相关应用扩展，车内主副驾区域还设有语音助手，在驾车时也可以进行盲操控制。在辅助功能上，整车配有540°全景影像，同时还标配了陡坡缓降功能，对于新手司机来说也较为友好。

（第三代逸动新蓝鲸）（朗逸）

总结：

根据目前车型的价格信息来看，朗逸出众新逸版目前优惠约6000元，经销商参考价为7.4万，而第三代逸动新蓝鲸尊贵型优惠力度1.8万，叠加国补与厂补之后5.19万起。从两车的产品力对比来看，朗逸保持了成熟的工艺和产品力，但第三代逸动新蓝鲸凭借架构的优势及技术的升级，保持了一定的竞争优势，整车在保持经济性的同时也拥有了较强的动力性能，智能化也在兼顾实用性后进行了扩充，满足了日常家用场景的需求，不知道你会选择哪款车型呢？