昔日风光无限的合资中级车市场,也经不住新能源浪潮。曾几何时,15 万预算只能购入紧凑级车型的入门版本,而如今这一价位已能触及昔日售价近 30 万的合资中级轿车。当下合资品牌中级车到底有多便宜?今天就带大家盘一盘。
德系车型
1. 大众帕萨特
月销1.7万台
2. 大众迈腾
月销1.7万台
值得一提的是,目前帕萨特和迈腾都有两个版本,你可以理解成一个是现款,一个是经典款,其中经典款的优惠幅度是最大的,不过车都这么便宜了,买现款也贵不了多少。
日系车型
1. 本田雅阁
月销9千多台
2. 丰田凯美瑞
月销1.6万台
3. 丰田亚洲龙
月销9千多台
4. 日产天籁
月销4千多台
美系车型
1. 别克君威
月销4千多台
2. 别克君越
月销4千多台
豪华品牌
1. 奔驰C级
月销1.1万台
车型特点:内饰豪华,配备11.9英寸竖屏和MBUX系统;1.5T+48V轻混动力,兼顾燃油经济性与平顺性。优惠与补贴:C200L指导价33.48万,终端优惠16万,叠加置换补贴后裸车17万不到。2. 奥迪A4L
月销5千多台
车型特点:2.0T低功版190马力,动力均衡;终端优惠力度大,性价比突出。优惠与补贴:40 TFSI时尚动感型指导价28.98万,终端优惠10万,叠加补贴后裸车18万不到。3. 宝马3系
月销1.2万台
4. 凯迪拉克CT5
月销3千多台
连续三年,我身边这款奇瑞的瑞虎7 plus可以说是全球海外出口a级车中的销量的妥妥的销冠,那可以看得出来,海外的老外们对于这款车型的认可程度。
长安UNI-V
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