2025年6月6日，比亚迪2024年度股东大会在其深圳总部如期召开。活动现场，比亚迪集团董事长兼总裁王传福及高管团队就公司核心战略和未来发展进行深入讨论，并针对近期行业普遍关注的智能驾驶、国车出海等话题一一解答股东疑问。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福
面对智能驾驶发展及相关法规问题，王传福再三强调安全的重要性。他表示：“看到国家最新出台的有关法规和监管部门意见，近期的调整有利于汽车产业长期健康发展。比亚迪始终遵循国家相关法规要求，把安全放在第一位。”
今年以来，比亚迪陆续推出“天神之眼”智能驾驶辅助系统、智能车载无人机系统“灵鸢”、超级e平台等颠覆性技术。在目前公司整体技术布局上，王传福坦言:“电动化和智能化正在加速交替，电动化‘上半场’还没结束，还有很多痛点，比如充电速度、电池低温性能。智能化‘下半场’技术亮点更多，想象空间非常大。”此外，王传福透露比亚迪将依靠其13万名工程师的人才优势，在未来几年推出一系列技术，每一场发布会都会解决一个技术痛点。
与此同时，王传福针对业务国际化和品牌高端化两大战略方向作出具体阐释，战略路径已初见成效。在国际化布局上，王传福表示，目前比亚迪的产品、技术在海外各大区域深受当地消费者认可，预计今年海外销量将保持逐月增长的良好势头。数据显示，5月比亚迪新能源乘用车及皮卡海外销量达8.9万辆，同步增长133.6%。
在品牌高端化战略上，王传福特别提到腾势是公司高端化的重要战略。通过腾势的鱼钩测试案例，王传福称，将用先进技术赋能高端品牌，而且要把先进技术转化为情绪价值。“高端化，是比亚迪下一场必须打的硬仗。”王传福在会场坚定表态。
值得一提的是，在股东大会中途，有股东在提问时讲述了自己购买比亚迪股票的心路历程，以表达其对比亚迪公司以及王传福本人的信任。听完后，王传福一度哽咽。
王传福坦言：“我只有一家企业，比亚迪股东结构也很简单，公司真诚想用绿色技术给地球带来可持续发展，用技术创新改变世界。短期虽然面临压力，但是比亚迪坚持长期主义，我们不会拉踩同行，不管在发布会还是在店端，只会说自己好，这是比亚迪的原则。”
星海V9越享系列正式上市，补贴后14.99万起
星海V9越享系列正式上市，补贴后14.99万元起
五大升舱实力加持，星海V9越享系列实现MPV豪华平权
句句不提GL8 卖点全戳在GL8痛点上
瑞虎8PLUS乘风版与长安CS75 PLUS打PK，你猜谁赢？
国内汽车市场迎来一位重磅选手——捷途山海L7 PLUS，新车以开启预售，并计划在8月26日成都车展前夕上市。作为一款定位“长续航豪华电七座SUV”的全新插电混动车型，该车主要面向家庭用户群体，或将成为15万级中型SUV市场的新选择，一起来看看它都具备哪些亮点。
今年国内车圈突出一个字，那就是“卷”，卷价格、卷尺寸、卷配置、卷续航，什么都卷。说实话，最近有买车需求的朋友确实抄着了。相信大部分家庭用户选车肯定还是优先看大SUV，价格区间也是控制在25-30万之间最好。
暑假亲子游面临出行难题，上汽大通G50混动成为暑期家庭出游的“全能选手”。其空间大、续航长、舒适细节满满，且性价比高，家用版起售价11.98万，能满足暑期跨省亲子游及日常家庭出行需求。
顶配20万以内 定位中大型插混MPV 东风风行星海V9应该买哪款？
作为荣威品牌近年来的重磅力作，上汽荣威全新中大型插电混动轿车M7 DMH即将于8月29日在成都车展开启预售。M7 DMH搭载第五代DMH超级混动技术，拥有高达2050公里的综合续航里程，定位为“长续航中大型超混家轿”，直接瞄准15万级插混家轿市场。
星海V9越享系列上市 专攻20万内大MPV市场
补贴后14.99万起，东风风行星海V9越享系列上市开售
重新定义插混标准，荣威M7 DMH将于成都车展开启预售
21日，享界S9T正式下线并发运，将陆续到达全国各门店，中国旅行车市场终于迎来真正的破局时刻。
岚图汽车官宣“岚海智混”技术即将发布，或将全品类搭载800V？
鸿蒙智行首款旅行车享界S9T在享界超级工厂正式下线
开创增程出行新时代！
星海V9越享系列：全面升舱，18万不到就能买中大型插混MPV？
8月21日晚，蔚来正式开启全新 ES8 的预售，这款定位为豪华大三排 SUV 的车型，整车购买预售价 41.68 万元起，采用 BaaS 电池租用方案购买预售价则为30.88万元起（电池减免 10.8 万元）。
从开创到引领 蔚来全新ES8发布
京公网安备 11010102004670号