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3.0T双增压571马力,英菲尼迪Q60叫板宝马M4 GTS

汽车志 0浏览 2019-12-09 IP属地: 未知

3.0T双增压571马力,英菲尼迪Q60叫板宝马M4 GTS

对于英菲尼迪来说,目前找到一个适合自身品牌的发展方向尤为重要!这个日系高端品牌在美国市场销量遭遇下滑,最近退出了西欧和其他主要市场,还将总部从香港迁至日本,发展重点转移到了中国和美国市场,同时还计划在未来三年内推出五款新车!3.0T双增压571马力,英菲尼迪Q60叫板宝马M4 GTS3.0T双增压571马力,英菲尼迪Q60叫板宝马M4 GTS

此前英菲尼迪发布了Project Black S车型,它采用Q60轿跑车作为原型,将一级方程式混合动力技术带到了民用车型上。官方表现Project Black S所搭载的3.0升双涡轮增压发动机配合电动机的混合动力系统最高可输出563 hp(约等于571ps)的功率,估计 0-96km/h 的速度用时4.0秒!

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这款车型的开发目为检验其适应市场的能力,并且厂家表示最近已完成了该车的研发工作,目前正在分析车型的性能表现!


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英菲尼迪集团美洲区副总裁杰夫·波普(Jeff Pope)在洛杉矶车展上表示Project Black S车型在美国属于高性能的小众化车型,为部分用户带来极致的性能体验!而作为个性化的高端车型,Project Black S是绝对有发展空间的,所以未来它有可能以限量400辆/500辆的形式推出市场!

性能美学

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Project Black S车型前脸将拥有更大尺寸的进气格栅以提升性能气息,更大的进气量为发动机散热,同时雾灯区域也设有进气口,发动机盖上也有两个显眼的散热口!

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前轮后方带有明显的侧鳃设计,进一步帮助刹车卡钳散热,而且大尺寸的刹车卡钳也是制动性能的保障!

造型十分夸张的车身包围直接提升整车性能气息,前唇、侧围以及尾部较大尺寸的扩散器,渲染出攻击性!在后备箱上方配备了大尺寸的固定式后扰流板,为车型提供更充足的下压力!

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车尾在夸张的扩散器中间设计有大尺寸的中置双出排气,均衡的美学设计媲美超跑!线条流畅、美感突出一直都是英菲尼迪Q60的一大特色,而在Project Black S车型这种美感又得到了一次升华!

源自F1的能量回收技术

Project Black S得到了雷诺 - 日产 - 三菱联盟的技术支持,将会采用源自英菲尼迪与雷诺 F1 车队合作研发的动力技术,这套动力系统配备了三个电机,电机通过回收制动系统动能和通过吸收排气热量实现能量回收,能量会用于驱动发动机曲轴或涡轮增压器!车型可在加速以及减速时对电池进行充电,电能会存储至容量为4.4kWh的电池组当中。这项能量回收技术可提高发动机动力输出、涡轮增压器效能!
上面,我们提到英菲尼迪会将发展重心转移到了中国和美国市场,我们也从国内英菲尼迪官网上看到相关的宣传片,因此这款车型有可能进入国内,并以这款高性能车型拔高英菲尼迪品牌形象。3.0T双增压571马力,英菲尼迪Q60叫板宝马M4 GTS3.0T双增压571马力,英菲尼迪Q60叫板宝马M4 GTS

日产 Skyline

而与英菲尼迪Q60采用同平台打造的日本版日产 Skyline 400R车型,因为全新VR30DDTT型3.0T V6涡轮增压发动机性能表现出众,在JDM粉丝中掀起了波澜。它的最大功率达到405马力!而低功率版车型则为305马力,前置后驱并匹配7速手自一体变速箱。日产 Skyline全车回归日产LOGO,前脸采用了日产V-motion 1.0设计语言,大尺寸的进气格栅,带有日产GT-R车型的影子,经过这次大改款后日产 Skyline带来了更多的情怀,性能方面也表现强悍,我们也可以从这些车型中看出英菲尼迪/日产品牌回归运动性能的决心!3.0T双增压571马力,英菲尼迪Q60叫板宝马M4 GTS3.0T双增压571马力,英菲尼迪Q60叫板宝马M4 GTS

宝马 M4 GTS

而今天的主角Project Black S可以视为英菲尼迪Q60的顶级性能版本,厂家把这款轿跑车型升级为高性能车型,其实它的定位和宝马 M4 GTS颇为类似, M4 GTS搭载水喷射系统3.0L双涡轮增压直列六缸发动机和诸多轻量化设计,曾经创下7分28秒的纽伯格林北环赛道成绩!它最大输出功率500马力,峰值扭矩600牛米,百公里加速时间为3.8秒、极速可达305km/h!

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英菲尼迪Project Black S运用了F1车型上的能量回收技术、高性能调校让它有成为性能车迷们热捧车型的潜力!目前,我们也希望它能尽快推出市场。

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