SUV火了很长时间,但这几年我发现网上有很多劝退SUV的声音,说SUV各种缺点,包括但不限于以下几点:
(1)SUV性价比低。
(2)重心高,比轿车容易翻车。
(3)油耗高。
(4)座椅不如轿车舒服。
(5)操控性差。
上面这几条是我搜集到的讨论比较广泛的SUV的缺点,但具体有没有道理咱就逐个详解,给那些打算买SUV车型的人一些参考。
1、SUV性价比低
这个说法没错,SUV与同级别轿车相比性价比就是低。比如Rav4就是从卡罗拉演变来的,但其价格却和凯美瑞处于同一水平。
这是个很普遍的现象,因为轿车一直是主流,产品非常成熟,就像蜜雪冰城2块钱一个的冰激凌一样。但消费者希望有不一样的味道,于是丰田就以花冠为基础开发了Rav4,虽说基于花冠,但确实更大,用料更多,还有四驱什么的复杂系统,卖贵点也就很正常了。
就像蜜雪冰城的圣代一样,只不过把脆皮桶换成塑料桶又多给了一勺小料,2块的东西就能卖6块了,主要是消费者喜欢,这你没办法。特别是国内市场,从2010年开始SUV的销量就一直猛增。
2、SUV重心高,容易翻车
理论上是这样,但现实中你放心,90%的车主还没把车开到翻车那一步司机自己都受不了了。
3、油耗高
因为SUV自重更大,而且高大的车身在中高速行驶时风阻也更大,所以油耗自然更高。但相同体验的前提下你选择轿车其油耗也不会低太多。就好比Rav4油耗比卡罗拉高,但卡罗拉的体验不如Rav4,想拥有同级别体验你得买凯美瑞,而凯美瑞的油耗与Rav4基本上都是一个水准的了。
所以我觉得油耗不是太大的问题,更何况现在很多新能源SUV基本上可以解决油耗难题了。
4、座椅不如轿车舒服
这个观点太片面,轿车偏低,头部空间紧张,所以其座椅离地都很低,座椅靠背向后倾斜角度更大,坐姿是往后躺、双腿前伸。
而SUV车身更高,头部空间充足,所以座椅离地更高,座椅靠背向后倾斜角度更小,坐姿更板正。
这两种坐姿各有优缺点,而且每个人的喜好不同,所以不能简单说哪个就一定舒服或者不舒服。
5、操控性差
SUV也一样可以有操控,我认为操控性不是指车辆的极限,而是车辆的好开程度,是车开起来听话,给你的反馈足够丰富和真实。比如一辆车能时速80转弯,SUV不行,这只能说SUV的极限不够高,并不代表它操控性不好。
总的来说SUV并没有太大的短板,而且其空间比同级别轿车更大,长途行驶比轿车更舒服。其底盘离地间隙比轿车要大一些,越野有点夸张,但应付个一般的烂路还是比轿车要轻松太多。另外SUV坐姿更高,视野更开阔,行驶中司机可以看得更远,有利于提前观察路况进行预判。所以说不必听信网络上的极端言论,只要喜欢只管放心买就是了。
7哥快速问答:小米YU7要不要等?买新能源最好等明年?
【乐阳频道】美系卷王凭啥让日系性价比破防? 17.98万起 蒙迪欧颜值空间智能全拉满
小米汽车设置刹车盘除锈功能,愚蠢的质疑是否需要去迁就?
全时四驱+双托森的含金量到底有多高?
21.78万把超全能的比亚迪夏开回家
5万级必选,奇瑞瑞虎5x卓越版探店,你觉得这车怎么样?
直降7万!大众ID.7裸车15.99万起,目前值得入手吗?
那么问题来了,这辆比亚迪汉DM-i值不值买呢?现在的价格是真低,最低14万多起售,都这价了就不用考虑值不值了,只是不知道以前20多万买的人作何感想。
搭载吉利雷神超级电混 雷达金刚/地平线EM-P上市 售13.98万元起
舒适、智能、续航全升级 !新增大5座的2026款零跑C16有啥看点?
爱车晓吾|中国智造新高度,星纪元ET香港车展首秀引关注!
理想L9的成功,真的不是蒙的
动态体验吉利雷达金刚EM-P,电混皮卡有何看点?
近年来,中国“9系旗舰SUV”市场越发热闹,在理想L9、问界M9之后涌现了越来越多的车型,比如深蓝S09与领克900,二者都可以说是深蓝/领克各自品牌向新向上的产品。那么,它俩到底谁才是30万级大六座SUV的更优选呢?本期视频为你解答......
作为领克首款纯电C级轿车,领克Z10拥有时尚的外观、舒适的空间、具有运动化的操控基因等特点。
相比于蒙迪欧历代车型,目前在售的车型在做工、车内空间方面有着非常明显的进步。而在动态驾驶层面,操控表现提升明显,动力性能一如既往的排在同级别燃油车的前列。不过更加激进的造型虽然看上去更年轻、个性,但这也动摇了很多中年消费群体的购买决心,如今14万左右的价格能否让你再一次心动?
拯救MEGA的新方案:推出Home家庭特别版,56万,能否起死回生?
纯电续航226公里的混动方盒子,捷途山海T1越野玩水试驾体验
中型大7座SUV才5.7万,1个月卖出15519台,奇瑞做对了什么?
开放式耳机哪个牌子好?百元开放式蓝牙耳机测评推荐