日前，领克汽车官方发布了一组“领克10 EM-P”的官方谍照，并公布了该车的部分配置信息。新车定位中大型插电式混合动力轿车，搭载EM-P智能电混系统，标配四驱系统。据悉，领克10 EM-P有望在第三季度上市。
外观方面，领克10 EM-P处于高度伪装，从紧贴车身的伪装贴纸仍能看出不少端倪。它和纯电版的领克Z10大差不差，摒弃了之前被调侃为“大眼蛤蟆”的前脸风格，采用了领克新的设计语言，更符合大众主流审美。车身采用轿跑车的结构，车顶到后备厢之间采用大倾斜角度的大溜背设计，尾部还配备了扰流板，看起来更有运动感。
在驾驶辅助方面，领克10 EM-P将搭载千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，配备英伟达新一代Thor芯片（算力700TOPS）和激光雷达，适配多场景需求。
底盘和动力部分，领克10 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，搭载EM-P智能电混系统，采用1.5T全新电混引擎+DHT Evo混动电驱，DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，最大功率390kW，最大扭矩755N·m。
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