预算15万元，深蓝S05与银河E5，谁才是更适合年轻人的SUV?

不知道大家发现没有，现在的年轻人在买车的时候，可真的挑剔，尽管手头上的预算并不是很多，但是从不妥协，这也想要，那也想要。换作之前，我还真不知道怎么推荐。但是时间点放在当下汽车市场中，市面上还真有两台不错的备选车，一台是深蓝S05，另一台是银河E5，都是5字辈，到底谁的实力更加全面呢？本期1V1报告就为大家全方位的对比一下，看看谁才是那台年轻人不能错过的SUV吧。

首先我们来确定一下详细的对比车型，深蓝S05指导价为11.99-14.59万，和吉利银河E5的10.78-14.38万的售价差距不大，也就是说从价格上来看两车也算是比较直接的竞争对手。只不过动力方面，吉利银河E5只有纯电系统，而深蓝S05则提供了纯电、增程两种可选。（下文车型均以简称代指深蓝S05、吉利银河E5）

其次就是外观设计方面了，深蓝 S05 与银河 E5 展现出截然不同的风格。深蓝 S05 运用 “星际飞翼” 设计语言，营造出强烈的未来感与科技氛围。无框车门与隐藏式门把手的搭配，不仅降低了风阻，更增添了车辆的时尚感与科技感。贯穿式尾灯在点亮时，宛如星际战舰的尾焰，极具辨识度。

而车头的华为百万像素智趣光影大灯是整个车的亮点，它支持 130 万像素投影功能，在露营时可化身 “星空电影院”，带来别样的娱乐体验；在行车过程中，又能通过投影斑马线、行人追踪提示等信息，提升行车安全性，功能性与趣味性兼具。

反观银河E5，其设计更偏向传统家用风格。前脸采用封闭式格栅搭配可点亮车标，简洁大方；车身线条圆润饱满，给人一种沉稳、踏实的感觉。这种设计虽然少了几分科技感与未来感，但却更符合家庭用户对于稳重、实用的审美需求，对于那些追求低调、务实的消费者来说，银河 E5 的外观无疑更具吸引力。

所以对比之下，银河E5的灯光系统仅仅只是满足视觉层面的需求，而深蓝S05则通过更先进的技术、更炫酷的功能，更好的满足了年轻人的情绪价值。

底盘悬架方面，深蓝S05基于数字纯电架构打造，虽有增程方案，但也只需为增程预留前舱空间即可，底子还是纯电架构，天生后驱基因。悬架上，深蓝S05给出的答卷是前麦弗逊+后五连杆结构，外加CTV车身电池一体化技术。此外，银河E5的GEA架构，并不是一款纯电架构，设计之初的理念为「油电共生」，外加星舰/银河系列，是以串并联插混为主，所以纯电的银河E5，也要考虑同平台的串并联直驱因素，所以全系前置前驱。悬架方面，银河E5为前麦弗逊+后四连杆，CTB电池车身一体化技术。

实际驾驶起来，深蓝S05风格更偏运动驾控一些，底盘整体性、支撑性略强，加上支持弹射模式，能够具有不错的驾控乐趣。银河E5风格以舒适家用为主，悬架调校略软，能够对路面细碎的震动进行很好过滤，带来更安静、平稳的驾乘体验，只不过快速过弯、变道的时候，侧倾比较明显，驾驶感一般。

而对于打算买SUV的消费者来讲，空间表现也肯定是刚需，结合官方给出的尺寸参数来看，可以发现深蓝S05和银河E5虽说同为紧凑型SUV，但前者比后者基本上大了一圈，特别是轴距，多了足足130mm，相当于是紧凑型SUV的尺寸做到了中型SUV的轴距表现。体现到实际表现中，身高178cm的乘客分别坐进两车后排，深蓝S05能够做到头部空间剩有两指，腿部空间余量接近三拳的表现，元PLUS头部空间则剩有一指，腿部空间余量为一拳四指。

然后银河E5提供主驾6向/副驾4向电调、加热和驾驶位通风，深蓝S05提供主驾10向（增加腰部支撑2向）、副驾腿托可调、副驾通风和驾驶位电动记忆功能，相比来说，深蓝S05副驾女王座椅的舒适性更高，尤其是可改善小腿体验，通风功能覆盖主副驾双座椅，夏天都不怕热了，然后驾驶员上车后，主驾会自动调整上一次的坐姿，非常方便。

深蓝S05的后备箱常规容积不小，常规容积有464L，日常购物、旅行都能满足，而且后排座椅支持40:60放倒，进一步拓展了空间，再也不用为自驾游的行李发愁，把后备箱塞得满满当当，然后向着远方出发，在宽敞的车内享受一路的风景，开启一场说走就走的冒险之旅。而银河E5的后备箱空间中规中矩拥有461L的后备厢容积，无论是上班路上放着的健身包、电脑包，还是下班途中采购的生活用品，都能在车内找到合适的位置，让你的通勤之路更加便捷，日常使用都没有问题。

来到车辆的内饰，深蓝S05的内饰走简洁科技路线， 核心配置是15.4英寸向日葵屏，分辨率2560x1600，支持左右各15度旋转，主驾模式偏向驾驶员7度，副驾模式转向右侧8度。车机搭载高通8155芯片，冷启动时间2.3秒，语音唤醒响应速度0.8秒，支持可见即可说和连续指令识别。中控台采用分层撞色设计，空调出风口嵌有金属质感饰条，方向盘握把直径58mm，3/9点位置打孔处理，转向阻尼支持三档可调。储物空间设计强调实用性，中控台下镂空区域进深42cm，可横置两个标准登机箱。

门板储物格创新采用阶梯式结构，上层放手机下层塞1.5L水瓶。充电配置包含50W风冷无线快充+双Type-C 45W有线快充，实测无线充30分钟补能50%。不足在于中控台下部仍使用硬质塑料，触感较同级竞品稍显逊色。

银河E5内饰主打实用主义，全系标配10.2英寸液晶仪表+15.4英寸竖置中控屏，屏幕分辨率2560x1600，搭载龙鹰一号芯片，7nm制程，算力8TOPS，操作流畅度与8155芯片相当。车机采用Flyme Auto系统，应用商店预装20款第三方APP，支持手机车机无感互联。中控台布局更趋传统，保留实体空调旋钮和驾驶模式拨杆，方向盘为双辐式设计，握把直径60mm，3/9点区域集成触控按键。储物空间注重便利性，中控台设置卡片槽+票据格，门板储物格采用贯通式设计，实测可同时放置550ml水瓶+折叠伞。充电配置为15W无线充电+双Type-C 30W有线快充，无线充区域带主动散热风扇。

交互层面，深蓝S05的旋转屏+8155芯片组合更适合多场景使用，银河E5的竖屏+Flyme系统在导航显示上更直观；座椅配置上深蓝坐垫多20mm填充物，银河标配遮阳帘更务实；充电功率深蓝无线快充高35W，银河保留实体按键利于盲操，选谁看你更看重哪方面。

在动力配置方面，两款车型虽然都采用纯电驱动，但在技术路线上存在明显差异。深蓝S05搭载的后置永磁同步电机最大输出功率达到175kW（约238马力），峰值扭矩320N·m，这样的动力参数使其0-100km/h加速时间控制在7.3秒。电池组采用宁德时代提供的磷酸铁锂电池，能量密度为146Wh/kg，CLTC工况下续航里程为510km，支持3C快充技术，30分钟可完成30%-80%的电量补充。

吉利银河E5则采用了前置电机布局，驱动电机最大功率160kW（约218马力），同样输出320N·m的峰值扭矩。其搭载的神盾电池能量密度达到155Wh/kg，在CLTC测试标准下可实现530km的续航表现。充电方面支持400V高压快充，电量从30%充至80%需时约20分钟。

在电池安全方面，深蓝S05采用"蜂窝"式结构防护设计，通过16项严苛测试；银河E5则应用了"潜艇级"电池防护技术，配备智能温控管理系统。两款车型都支持V2L外放电功能（最大放电功率3.3kW），满足户外用电需求。

另外，深蓝S05增程版表现非常出色。该车搭载27.28kWh的动力电池，纯电续航里程可达200km（基于CLTC标准），平时上班通勤一周只需充电一次，耗电成本低至5分钱/公里。而在更远的旅行场景中，综合续航可能超出1000公里，令车主在长途出行中不必担心续航问题。

同时，1.5L自然吸气发动机作为增程器，发电效率高。电机最大功率为160马力，最高峰值扭矩为320牛米，动力输出充沛，百公里加速仅需7.9秒，给驾驶者带来强烈的推背感。此外，车辆配备的5R5V12U DEEPAL AD PRO智能驾驶辅助系统，在高速路上可轻松实现跟车、换道和调速等功能，令驾驶者在拥堵的情况下也能轻松驾驭。需要注意的是，在极端天气条件下，智驾系统的稳定性还有改进空间。

写在最后：以上就是我们对两车的深度解读，可以看出银河E5在满足了基础实用性的同时，还装备了大量的科技和舒适性配置，带来相比以往主流车型更好的用车体验。但是深蓝S05，凭借百万像素大灯、ai加持的智能交互、DEEPAL 4K智趣云台相机、高比例配备的驾驶辅助和泊车辅助，不仅满足了年轻用户的情绪价值，也再次提升了同级车型的配置阈值，所以我们觉得深蓝S05更适合年轻消费者购买。