5月汽车品牌终端销量榜，前十仅五菱下滑，奇瑞才第十？

步入年中冲刺的关键节点，5月的汽车市场宛如一场火力全开的“半年考”攻坚战——车企加速推新、猛打价格牌，消费者在眼花缭乱的选择中博弈性价比。随着5月汽车细分品牌终端销量排行榜公布，各大品牌的”成绩单”曝光。接下来，就让我们一起来看看这些品牌的表现如何，到底谁冲刺得力、谁暂时掉队？

5月汽车销量排行榜前十中，比亚迪以257080辆的成绩位居榜首，环比增长8.26%。从家用市场到中高端市场，再到高端领域的突破，比亚迪凭借“全价位、全品类”的新能源矩阵构建起强大的竞争壁垒。即便面临市场价格战，其规模效应与刀片电池、DM-i技术积累的良好口碑，依然支撑着它在市场中“一骑绝尘”。

上汽大众5月销量83325辆，位列第二，环比增长4.70%。通过燃油车与新能源车的协同发力，上汽大众在5月实现销量回暖。面对新能源转型的时代浪潮，品牌积极调整战略，凭借深厚的技术底蕴与庞大的用户基础，稳步推进转型步伐，展现出强大的市场应变能力与突破决心。

吉利汽车5月销量73763辆，排名第三，环比增长8.07%。依托燃油车的稳固根基，吉利不断深化雷神混动技术的市场应用，同时借助银河系列的强势崛起，成功提升品牌整体势能。其燃油、混动、纯电全赛道布局的体系优势愈发凸显，为品牌的可持续发展奠定坚实基础。

一汽-大众5月销量72526辆，位列第四，环比大增20.38%。凭借精准的市场策略与产品布局，其在5月实现销量的强劲反弹。面对电动化转型的挑战，品牌积极调整产品结构，加速新技术应用与推广，展现出强大的品牌实力与变革魄力，让市场对其未来发展充满期待。

吉利银河5月销量70558辆，排名第五，环比增长16.78%。作为吉利新能源战略的核心力量，银河系列精准把握市场需求，在短时间内从行业新秀成长为主流品牌。这一成绩不仅彰显了吉利在新能源领域的深厚技术积累与敏锐市场洞察力，为自主新能源品牌的发展树立了新的标杆。

上汽通用五菱5月销量66486辆，位列第六，环比微降0.71%，是前十中唯一环比有所下滑的品牌。凭借“国民车”的深厚底蕴与创新产品矩阵，上汽通用五菱持续引领细分市场。依托“极致性价比”的市场定位与全球化发展战略，品牌在微型车领域建立起独特的竞争优势，不断拓展市场边界，展现出强大的品牌生命力。

广汽丰田5月销量64419辆，排名第七，环比增长6.33%。凭借混动技术的深厚积淀，广汽丰田在燃油向新能源过渡的关键阶段稳步前行。“以混动养电动”的稳健策略，充分体现了品牌的长远战略眼光，为其在转型过程中保持稳健发展态势提供了有力支撑。

一汽丰田5月销量63590辆，位列第八，环比增长6.85%。通过积极的产品布局与技术创新，一汽丰田在中高端市场与新能源领域均取得显著突破。在合资品牌的竞争中，其更激进的电动化尝试与产品优化策略，使其以焕然一新的面貌迎接市场挑战，在行业变革中书写新的篇章。

长安汽车5月销量54582辆，排名第九，环比增长11.89%。凭借燃油车与新能源车的协同发力，长安汽车在5月实现销量增长。面对新能源转型，其积极调整战略，加大技术研发投入，以创新驱动发展。尽管年初经历了转型阵痛，但强大的自我革新能力，使其在未来市场中将迎来更大的突破。

奇瑞汽车5月销量49718辆，位列第十，环比增长8.25%。混动技术的创新突破、家用车市场的持续深耕，以及海外市场的稳步拓展，奇瑞实现稳健增长。作为自主汽车品牌的技术先锋，奇瑞凭借“全域布局”的发展战略，不断深化技术创新，拓展市场版图，在汽车行业的变革浪潮中稳步前行。

从整体来看，自主阵营全面开花，比亚迪持续霸榜，吉利系双品牌跻身销量前五，奇瑞、长安紧随其后，在销量前十中自主品牌占据6席。合资品牌也在积极变革，大众通过灵活的市场策略实现销量增长，丰田凭借深厚的技术积淀保持稳健发展。

随着6月“年中冲刺”的全面开启，新能源市场将迎来更深度的渗透，新品迭代步伐加快，汽车行业即将开启新一轮的精彩角逐。