轩逸卖的好,是因为上一代的经典款车型跟这一代同时在卖,而凭借经典款车型,将价格压的很低,所以获得庞大的销量,现在,手握7万左右买车的朋友,其实还可以关注一下北京现代伊兰特,这台车目前的起售价格在6.98万元,叠加置换补贴4000元的话,实际裸车价格只要6.58万元,这价格跟轩逸经典卖的差不多了,并且同样省油,关键它是全球车型,而非七八年前的老产品。
伊兰特采用全球统一的“感性运动设计理念”进行设计,整体造型极为前卫,车头部分是宽大的多边形进气格栅搭配“参数宝石”中网,宝石切割线条规则排列分布,两侧的多边形灯组也被囊括在内,与低趴的车头一起,展现出科技动感又宽阔的正面形象。借鉴鲨鱼头部流线设计的水平日间行车灯与镀铬装饰条组合,点亮之后较为醒目,全LED灯组响应速度快、亮度衰减低、抗冲击性好、使用寿命长。
侧面车头低矮,车尾挺翘,呈现出俯冲式的运动姿态,车身三条锋利的线条雕刻出极具张力的轮廓,配合黑化车顶和17英寸合金刀锋双色轮毂,带来很强的运动氛围。尾部造型同样很立体,贯穿式尾灯组内凹式设计,点亮之后呈现H样式,有较高的辨识度,飞翼式后尾箱盖符合空气动力学设计。
车内采用环抱式座舱设计,加上主副驾之间是格挡以及偏向驾驶员一侧的中控台设计,呈现出很强的包裹感,配备双10.25英寸联屏,车内保留了大量的物理按键和旋钮,给行驶过程中的盲操增加便利性,内饰做工用料还不错,配备四辐式多功能方向盘,中控屏内置Bluelink车机系统,支持CarLife连接,高配车型提供单音区语音识别控制,空调、多媒体以及导航等功能都可以通过语音来控制。
车内提供4G网络,支持OTA升级和手机APP远程控制,高配车型还提供方向盘加热、前排手机无线充电以及64色氛围灯、6扬声器音响等。
相比较而言,轩逸经典的外形有点过于成熟,车上配的是成本较低的卤素灯光,没有透镜,内部是反光碗,内饰造型较为沉闷,材质以硬塑料为主,最低配车型没有配备多功能方向盘,中控台也没有屏幕。而是一个凹槽,看上去稍显寒酸,次低配才配大屏,支持语音识别控制,但没有车载网络,也不支持OTA升级和手机APP远程功能。这些配置都是到豪华版才会给到。
尺寸方面,伊兰特的长宽高分别为4720*1810*1415毫米,轴距2720毫米,基于现代汽车的i-GMP第三代全球化技术平台打造,通过将发动机舱的合理布局,尽可能的缩小前悬,使得机械空间尽可能变小,把空间都给到轴距上,它的乘坐空间表现宽裕,身高176厘米体验者在将前排座椅调至最低时,头顶还有1拳多的空间余量,座椅可调范围比较大,保持前排座椅位置不变,坐到后排,腿部空间还有2拳左右,头顶空间受溜背造型影响,余量不足1拳。后排地板中间有凸起,宽度不大,对中间乘客有一定的影响,但可以接受。
车内提供有充足的储物空间,包括手套箱、前排扶手箱,门板储物槽、杯架等,可以放下随身携带的雨伞、水杯等物品。后备厢常规容积474升,可以放下1个28寸+1个24寸+1个20寸行李箱外加一些背包等物品。如果是换成20寸行李箱,放5个问题不大,可以放下全车人的行李。旗舰版车型的后排座椅支持比例放倒,还可以进一步拓展装载容积,其他车型则不支持后排座椅放倒,空间利用灵活性稍差。
作为对比,轩逸经典的长宽高分别为4631*1760*1503毫米,轴距2700毫米,新款轩逸的尺寸为4652*1815*1450毫米,轴距2712毫米,伊兰特在车长和轴距方面明显占据优势,后排的腿部空间要略大一些。不过轩逸和轩逸经典的后备厢容积都比较大,分别为560升和510升,尤其是轩逸要比伊兰特的装载空间大出不少,不过它的后排座椅均不支持放倒,空间拓展性稍差。
动力方面,伊兰特提供1.5升自吸发动机和1.4升涡轮增压发动机2种动力,其中1.5L发动机最大功率为84.5千瓦(115马力),峰值扭矩143.9牛·米,匹配CVT无级变速箱,极速190公里/小时,WLTC综合油耗5.36升/百公里。
1.4T发动机最大功率为103千瓦(140马力),峰值扭矩211牛·米,匹配7速干式双离合变速箱,极速208公里/小时,综合油耗为5.66升/百公里。
底盘悬架部分采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。按指导价来看的话,后悬还用扭力梁有点说不过去,不过看看如今的终端售价,用这套后悬也是可以理解的。
轩逸经典搭载1.6升自吸发动机,最大功率90千瓦,峰值扭矩155牛·米,匹配的也是CVT变速箱,极速180公里/小时,零百加速12.1秒。综合油耗5.99升/百公里。底盘悬架部分也是前麦弗逊独立悬架,后扭力梁非独立悬架。
对比下来,轩逸经典发动机排量略大,所以功率和扭矩都要大一些,综合油耗也要稍高一些,不过差距并不大,这两台自吸发动机的车型,都是以平顺为主,没有什么爆发力,适合城市代步佛系开车,高速可以跑,不过超车变道需要做好提前量。
配置方面,伊兰特全系标配6个安全气囊,最低配搭载16英寸轮毂,采用电子驻车和前后盘式制动,提供胎压报警、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、定速巡航、LED大灯组、多功能方向盘、后座出风口和PM2.5过滤装置等,优惠后价格相近的轩逸经典车型(大屏版)也是配备6个安全气囊,16英寸轮毂、轮胎宽度稍低,只有195,提供胎压报警和机械手刹、配倒车影像、卤素灯光、8寸中控屏,没有多功能方向盘和手机APP远程控制等功能。
相对来说,伊兰特即便是入门的1.5L CVT GLS领先版车型,在基础配置上还是给的比较丰富和全面的,满足日常代步使用。
另外,该车目前除了4000元置换补贴外,还提供有多重购车活动,包括:618幸运奖活动,活动时间为2025年6月9日—6月22日。消费者只需到店通过小程序支付1.88元活动意向金,即可自动参与抽奖。
6月23日开奖,奖品设置十分丰厚:每售出10台,抽小米75寸电视;每售出100台,抽华为Pocket2手机;每售出1000台,抽取10000元油卡+购置税保险大礼包。
还有6月购车限时豪礼活动,活动时间为2025年6月11日—6月30日。消费者到店购买任一车型,并在活动周期内开具周期,即可自动参与7月8日的抽奖活动。奖品包含BLACKPINK2025巡回演唱会(香港站)门票100张、韩国三日游万元旅行基金300份。需要注意的是,抽中【618团购】奖品的客户不再享受其他抽奖资格,而未中奖客户则会自动汇入“月购车限时豪礼任你抽”活动奖池,再次获得抽奖机会,大大增加了中奖的可能性。
如果正在考虑轩逸经典这种价格便宜又实惠的车型,建议去试试伊兰特,同样价位下,伊兰特的外形更年轻运动,内饰的质感也更好,动力和油耗较为接近,但它的空间和尺寸更大,作为家用还是很合格的。
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