当13.49万-17.99万元的价格区间叠加1万元置换补贴与2万元国补的双重红利，捷途山海T1用真金白银的诚意撕开了高端越野SUV市场的价格壁垒。但真正让硬派玩家心跳加速的，是昆仑越野平台上生长出的这套“猛兽级”混动系统——鲲鹏超能混动C-DM技术首次进化为P1+P3+P4三电机架构，配合1.5TD混动专用发动机，迸发出440kW系统综合功率的恐怖能量。这组数据绝非冰冷的数字游戏：当V12发动机还在为瞬时爆发力嘶鸣时，山海T1已凭借840N·m的峰值扭矩，在泥泞沟壑中展现出碾压级的持续牵引力。
XWD全自动智能四驱系统的到来，彻底重构了越野驾驶的逻辑边界。8种驾驶模式如同精心调校的交响乐章，而"傻瓜式"自适应地形识别系统则是最精妙的指挥家——毫米波雷达与高清摄像头实时扫描路况，毫秒间完成扭矩分配算法，让新手也能在交叉轴路段跳出精准的"机械芭蕾"。当传统越野车还在依赖驾驶者经验切换两驱四驱时，山海T1的智能分动箱已在-30℃至55℃的环境测试中，完成了30万次极端工况的可靠性验证。
43.2kWh宁德时代电池组的植入，让这头"越野猛兽"突然拥有了"城市精灵"的温柔内核。220公里CLTC纯电续航里程不仅覆盖了90%用户的日常通勤半径，更通过P3+P4双电机的默契配合，在拥堵路段演绎出纯电车型才有的丝滑平顺。这种"三栖作战"能力在露营场景中尤为惊艳：220V车内电源接口化身移动电站，2.2kWh+6.6kWh的内外双放电系统，则让投影仪的光影、咖啡机的醇香、电火锅的沸腾，在无人之境构建出星级露营体验。
从阿拉善的沙海冲浪到城市通勤的零油耗穿梭，从专业玩家的极限挑战到家庭用户的多场景需求，2025款捷途山海T1用"日常用电-高速用油-越野混动"的黄金三角，重新定义了新能源越野车的价值坐标系。当竞品还在比拼通过性参数时，捷途已然用"技术普惠"的理念，将曾经遥不可及的越野自由，变成了触手可及的生活选项。这不仅是一款车型的进化，更是中国品牌在混动越野领域树立的全新标杆。
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记录大时代之中，群星交替的剪影。
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自从N7大火了一把之后，东风日产便似乎找到了打开“潘多拉魔盒”的钥匙。这不，一款比日产N7略小的新车型，马上又要在四季度来和我们见面了，它就是东风日产N6。近日该车的工信部申报图和官图都已被公布，下面就让我们来看看它有何“过人之处”。
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东风日产天籁作为一款日系中型轿车，自从推出了售价12.78万元的真心版车型后，其销量便一路开始上涨。在今年3月份，它还仅只有3442辆新车的月销量数据进账，而在刚过去的7月，其便取得了7459辆新车的销量成绩单，由此可见，降价对天籁车系销量的提升确实起到了决定性的作用。
8月5日下午，广西北海铁山港服务区内上演惊险一幕：一辆缓慢行驶的比亚迪宋PLUS EV在雷暴天气中连续三次遭遇闪电直击，强电流在车顶形成明显放电现象，据了解车内女性驾驶员全程未受伤害，并已按原计划继续广西旅程。
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近期，一年一度的中国汽研极热夏测在吐鲁番火焰山区域如期展开，涵盖续航能耗、高温充电、VOC、空调性能等9大夏测场景，问界M9与其他品牌多款车型同场测试，荣获“极热健康车”“极热‘质’造车”双项大奖和8项单项测试优秀奖，成为获得单项优秀科目最多的车型。
理想MEGA/问界M9千里竞速，两车续航差80km，到达时间差半小时？
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不得不说，现在无线耳机真的是多到离谱，价格也从几块到几千块，但对于绝大部分朋友来说，几块钱的就别考虑了，基本就是摆设，太贵的也没必要，毕竟咱们的耳朵没那么金贵，对音质的辨识度也没那么严苛。 在我看来，几百块钱的无线耳机对于绝大部分朋友来说完全够用，而在选择品牌的时候优先考虑大品牌......
平时用电脑办公，最离不开的就是键盘和鼠标。
丁一号G6系列真无线耳返凭借其0.015秒的超低延迟、高保真音质、以及便捷的无线设计、一发多收和双形态设计支持，是各种音频工作者和内容创作者不可或缺的工具。其独特的一发多收抗干扰技术和高兼容性，确保了在复杂的无线环境中也能提供稳定的音频返听体验。
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